Duel z Českých Budějovic: Lavička kritizuje dopravu v centru, primátorka liknavost odmítá

Marek Bruna, Roman Dolejský

11. 9. 2026, 19:42

V páté debatě Napřímo: Chcete být primátorem? se utkali kandidáti z Českých Budějovic, a to nynější primátorka Dagmar Škodová Parmová (NČ) a předseda finančního výboru a manažer Viktor Lavička (ANO). Mezi témata patřilo mimo jiné parkování a doprava na náměstí Přemysla Otakara II. Pořad moderoval Marek Bruna.

Jedním z velkých témat v Českých Budějovicích je doprava. Lavička by se rád zaměřil na zbytnou dopravu, tedy na ty, kteří do města jezdí jen za prací, studii a podobně.

„Něco podobného bychom rádi zrealizovali. A ODS, Naše Česko to mělo i ve volebním minulém programu, a to se nenaplnilo. A to jsou parkovací domy v extravilánu obce. Zachytávat tu právě zbytnou dopravu na krajích obcí a převážet je městskou hromadnou dopravou do centra. Myslím si, že tímhle by se městu velmi ulevilo,“ prohlásil.

V Lavičkově vizi by také měly na sídlištích vznikat podobné parkovací domy, jako je ten u centra města, kde je místo pro 495 aut, jen nižší, tedy jednopatrové.

„Na radnici dneska leží dvě studie od minulého volebního období, ale bohužel se nerealizovaly. Pokud bychom se vrátili zpátky na radnici a byli tam v koalici, tak bychom rádi tyto dva projekty zrealizovali, protože jak na Máji, tak na Vltavě by zkapacitnily to parkování o nějakých 100 míst v každém,“ upřesnil.

Související obsah

01:38

V Českých Budějovicích vzniklo moderní dětské hřiště. Stálo dva a půl milionu korun

25. 8. 2026 Jitka Davidová J. DAVIDOVÁ

​Podle Škodové Parmové je výhodou Českých Budějovic to, že mají malý katastr. Ti, kteří odloží své auto na kraji města, se tak jednodušeji mohou dostávat do centra. Možností mají několik.

„Třeba pomocí naší buď městské hromadné dopravy, nebo teď máme nově sdílená kola, která běží pod městskou hromadnou dopravou, CBkola nebo spolujízdou, kterou teď máme také zasmluvněnou,“ vyjmenovala.

Vyjádřila se i k Lavičkou zmíněným studiím. „Jejich problém byl jednak v lokalitách, kde by bylo jenom to parkoviště park and ride, ale dnešní obyvatel potřebuje alespoň retail, nějaký drobný nákup učinit, pak do auta a jede domů. My jsme teď jsme řešili to, jakým způsobem ta parkoviště využívat, aby tam ten retail byl. Nám tohle vznikne u letiště na jižní straně Českých Budějovic, kde takovéto parkoviště s retailem vzniká,“ popsala.

Druhá studie ukázala také na další komplikaci, a to vedení vysokého napětí, pod nímž nejde parkoviště stavět, poznamenala Škodová Parmová. Chystá se tak komplexnější řešení situace.

Související obsah

01:25

České Budějovice zavádějí kratší jízdenku. Půlhodina vyjde na 20 korun

24. 8. 2026 Petra Duchková P. DUCHKOVÁ

Náměstí Přemysla Otakara II.

Dalším tématem bylo, zda na náměstí Přemysla Otakara II. patří nebo nepatří doprava. Jak upozornila Škodová Parmová, vzhledem k výstavbě mostu Kosmonautů je nutno vést náhradní dopravní objížďku historickým centrem.

Nicméně do budoucna se zklidnění centra jeví jako velmi vhodné. „Opravdu to tvoří tu moderní metropoli, kde se lidé cítí bezpečně, kam si dojdou pěšky, dojedou na kole,“ řekla.

„Já teď budu trochu štiplavý. Jsou to čtyři roky od té doby, co se udělaly úpravy na náměstí, kdy se zavřel ten severojižní směr. Přišla nějaká soudní žaloba, soud to shodil, město nepřišlo s kasační stížností, ale je to dohledatelné. Pan náměstek pro dopravu řekl, že jakmile budou podmínky a vystaví se třeba parkovací dům, že se k tomu vrátí. Nevrátil se k tomu,“ pronesl Lavička.

Související obsah

01:27

České Budějovice bojují s vedry. Rozpálené ulice chladí tisíce litrů vody

12. 8. 2026 Petra Duchková P. DUCHKOVÁ

​Ten navíc podle svých slov už letech 2020 a 2021 připravil s dopravní společností studii, kde prvním krokem bylo právě zamezit severojižní průjezd náměstím. „To je ten největší, nám projíždí dneska přes náměstí 7 500 aut denně. Neudělalo se s tím nic. Mrzí mě to, protože to náměstí by si to zasloužilo,“ prohlásil Lavička. Pokud by se tedy ANO dostalo do vítězné koalice, chce Lavička svou studii oprášit.

Škodová Parmová připomněla, že za čtyři roky, co vede trasa přes náměstí, tak se podařilo zrekonstruovat okolní ulice. „Využili jsme možnosti, kdy jsme nepodali kasační stížnost, a měli jsme šanci tu infrastrukturu, která ale je třeba i podzemí, což jsou kanalizace a vodovody, zrekonstruovat. Využili jsme to, ne že bychom nějak liknavě na něco čekali,“ uvedla ještě.

Dodala, že aktuálně v centru probíhá výstavba náplavky jako pokračování projektu Město a voda, a i proto je nutné, aby fungovaly objízdné trasy i pro cyklisty nebo chodce.

Na celý rozhovor se můžete podívat pod titulkem článku.

Související obsah

01:17

V Budějovicích se pustili do boje s dodávkami. Od podzimu na mnoha místech nezaparkují

12. 6. 2026 Petra Duchková P. DUCHKOVÁ

​V tabulce níže najdete seznam duelů, začínají vždy v 17:30. Na města, kde již debata proběhla, můžete kliknout a na záznam se podívat. Další informace ke komunálním volbám najdete zde na TN.cz.