Některé státy Evropské unie pokračují v boji proti emisní normě Euro 7. Ta se nelíbí nejen ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS), ale také Francii a Německu. Nová pravidla jsou podle kritiků tak přísná, že by mohla značně prodražit nákup aut.
Řada států volá po tom, aby se emisní norma Euro 7, se kterou přišla Evropská komise, přepracovala. A kritika teď nově zní i od velkých unijních hráčů.
Proti emisní normě se postavilo Německo, výhrady zní ale také z Itálie nebo Francie. Je pravděpodobné, že spojence najdou tyto státy v České republice.
Ministr dopravy Martin Kupka totiž normu dlouhodobě kritizuje a na společném postupu se prý v pátek shodl i se svým německým protějškem. Do Bruselu by mohli o tématu vyrazit jednat ještě během března.
Kromě politiků se nová emisní norma dvakrát nezamlouvá ani představitelům automobilového průmyslu. Podle Evropské asociace výrobců automobilů jsou pravidla, která by už v roce 2025 chtěla Evropská komise zavést, nerealistická a řada z nich se prý vůbec nedá splnit.
Evropská unie má přitom za sebou jiné zemětřesení ohledně automobilové dopravy. Právě Německo se minulý týden postavilo proti připravovanému zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory od roku 2035. Na základě jeho postoje se posunulo finální hlasování, které mělo dát spalování benzínu a nafty za 12 let definitivní stopku.