Reklama
Ford opět mění plány. Končí s velkými elektromobily, vrací se k benzínu
Ilustrační snímek |
Zdroj: Ford
Společnost Ford Motor zásadně přepracovala svoje plány na elektrifikaci portfolia. Místo původně plánovaných elektromobilů v nich počítá spíš s hybridy a elektrická auta využívající spalovací motor pro prodloužení dojezdu.
Reklama
Reklama
Ford v pondělí oznámil velké změny – odvrací se od plánovaných velkých elektromobilů odvrací a místo nich se zaměří na plug-in hybridy a hybridy s benzínovými motory prodlužujícími dojezd.
Ani pro Evropu už nepočítá s dosud plánovanou novou elektrickou dodávkou, naopak se zaměří spíš na dostupnější a menší elektromobily, i díky nedávno oznámenému partnerství s Renaultem.
Související obsah
„Jedná se o změnu řízenou zákazníky s cílem vytvořit silnější, odolnější a ziskovější Ford,“ uvedl v pondělním prohlášení prezident a generální ředitel Fordu Jim Farley. „Provozní realita se změnila a my přesouváme kapitál do příležitostí k růstu s vyšší návratností,“ dodal Farley.
Přesouvá tak pozornost od čistě elektrických aut, jako jsou Mustang Mach-E a chystaný pick-up F-150 Lightning, k ziskovějším vozidlům, včetně hybridů.
Ford také plánuje najmout tisíce nových pracovníků, aby podpořil produkci v USA, včetně výroby nových pick-upů v původním centru pro elektrická vozidla BlueOval City v Tennessee a nové dodávky s benzínovým a hybridním pohonem, která se bude vyrábět v montážním závodě v Ohiu.
Automobilka doplnila, že přepracovaná strategie pro velké nákladní vozy a SUV lépe odpovídá poptávce zákazníků po výkonu, tažné síle a dojezdu, což zahrnuje i přidání elektrických jednotek s prodlužovači dojezdu (benzínový motor neslouží k pohonu kola, ale jako generátor elektřiny k nabíjení baterie) do modelové řady nákladních vozů.
Automobilka plánuje do konce desetiletí nabídnout hybridní nebo „víceenergetický“ pohon pro téměř každé vozidlo, které prodá. Také chce do roku 2030 uvést na trh pět nových cenově dostupných aut, čtyři z nichž bude montovat v USA.
Související obsah
Ford dodal, že jeho odklon od větších elektromobilů je způsoben „nižší než očekávanou poptávkou, vysokými náklady a regulačními změnami“. Jeho elektrická divize „Model e“ kvůli vyšším nákladům na vývoj a slabé poptávce v posledních několika letech ztratila miliardy dolarů.
Ford však svoje elektrické plány neškrtá úplně – v Severní Americe se ale zaměří na vývoj modelů vyrobených s využitím nízkonákladové flexibilní platformy nové generace. Platforma má být základem rodiny menších, vysoce účinných elektromobilů navržených tak, aby byly dostupné milionům zákazníků.
Prvním elektromobilem postaveným na nové platformě středně velký pick-up, který se bude montovat v montážním závodě v Louisville od roku 2027.
Související obsah
První malé „evropské“ elektromobily postavené na základě partnerství s Renaultem by měly dorazit na trh začátkem roku 2028.
Automobilka očekává, že do roku 2030 budou hybridy, elektromobily s prodlouženým dojezdem a plně elektrická vozidla tvořit zhruba 50 % globálních prodejů. Divize „Model e“ má být do roku 2029 zisková.
Velké strategické změny si podle Fordu vyžádají ještě letos jednorázové náklady na odpisech ve výši přibližně 19,5 miliardy dolarů.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama