Nebezpečné předjíždění na Hodonínsku. Následky mohly být fatální

Ivo Horváth

11. 6. 2023, 05:55

Šoféra SUV nemile překvapil při riskantním manévru kamion v protisměru, jehož řidič si nelámal hlavu s plnými čárami. Podle BESIPu podobné situace přibývají, protože lidé mají hodně naspěch.

Stříbrný "terénní vůz" začíná předjíždět v odbočovacím pruhu. Předjíždí plnou čáru i šrafování, aby se dostal před fabii, která si jede svým tempem. Jeho SUV není až tak výkonné, aby mohl pořádně šlápnout na plyn a efektivně zrychlit.

Kamion musel na poslední chvíli uhnout na krajnici a předjíždějícího řidiče problikal. "Kdyby na tom místě nebyla krajnice dostatečně zpevněná, manévr by mohl řidiče v tiráku rozhodit a naboural by do mě," říká řidič Petr, který si nepřeje v článku vystupovat pod svým celým jménem. Redakci TN.cz ale poskytl video, na kterém je riskantní manévr natočený.

Související obsah

00:15

VIDEO: Hrozivý manévr SUV před přechodem v Praze. Ostatní vyvázli jen těsně

6. 6. 2023 Ivo Horváth I. HORVÁTH

​"Pravidelně cestuji po silnici mezi Břeclaví a Hodonínem, situace ze čtvrtečního rána ale nemá obdoby. Spěchajícího řidiče tirák v protisměru evidentně překvapil," uvádí Petr.

Koordinátor BESIPu Oldřich Kassl se domnívá, že Petr i další řidiči okolo něj mohou mluvit o obrovském štěstí. "Mohla z toho být fatální nehoda tří aut. Kdyby na místě kamionu bylo nějaké jiné auto, tak by to mohlo dopadnout mnohem hůř. Řidič je v kabině o dva metry výš, a má proto lepší výhled. Mohl tak reagovat dřív. Paradoxní je, že k tak dramatické situaci dochází na klidné a rovinaté silnici," uvažuje Kassl.

"Kdyby se srazilo SUV s kamionem, tak by to stoprocentně odnesla i fabia a to auto, ve kterém byla zapnutá palubní kamera," říká odborník z BESIPu.

Pro stejnou situaci ale existují i další scénáře. "Řidič kamionu se mohl obětovat a sjet do příkopu. Kdyby SUV začalo předjíždět o pár vteřin později, řidič náklaďáku by takovým manévrem protijedoucímu pravděpodobně zachránil život," upozorňuje Kassl.

Stále platí, že je lepší vyjet o půl hodiny dřív než o pět minut později. "Přibývá ťukanců i vážných dopravních nehod kvůli tomu, že lidi pospíchají. Řidiči často ani nedokáží odhadnout své řidičské schopnosti," dodává odborník z BESIPu.

Lidé nedodržují bezpečný odstup. BESIP chce nehodám předcházet a spustil kampaň (10/2022):

​