Silničáři nestíhají stavět dálnici D49. Na její zprovoznění se čeká už 16 let

Petr Zapletal

20. 11. 2024, 21:12

Otevření dálnice D49, na kterou roky čeká Zlín, se opět odkládá. Silničáři nestihnou kvůli problémům se stavebním povolením dokončit část, která měla dopravu přivést k nedalekému Fryštáku. Dálnice, která má v budoucnu spojit Moravu se Slovenskem, se přitom staví už 16 let.

Na mnoha místech se v těchto dnech finišuje se stavbou dálnic. Ve velkém se asfaltuje i upravuje okolí. Třeba mezi Hulínem a Holešovem už mělo být hotovo dávno. Deset kilometrů dálnic se tam staví už 16 let. Nejdříve došly peníze, později stavbu stopl výskyt chráněného křečka.

Všechno rozsekla až podle mnohých předražená studie za skoro 2,5 milionu korun. "To je skutečně přemrštěná cena. Kolegové z oboru z regionu říkají, že maximálně v řádu desítek tisíc korun," kritizoval studii už v roce 2015 ochránce přírody Milan Orálek.

Veškerá doprava tak projíždí Holešovem. "Denně to je na pětadvacet tisíc vozidel včetně těžké nákladní dopravy," stěžoval si místostarosta Holešova Pavel Karhan (KDU-ČSL).

Související obsah

Dejte si dobrý pozor, kde koupíte dálniční známku! Můžete přijít o dost peněz

14. 11. 2024

​Zlepšení přijde po dlouhých letech až v prosinci. "Stát si prosadil svou, dálnice půjde do provozu a myslím si, že to pomůže," řekl předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě Libor Lukáš.

Na jejím otevření je přitom závislá i obří holešovská průmyslová zóna. Dodnes je takřka prázdná. "Zatím tu pracuje asi 500 zaměstnanců a je tu proinvestováno asi 1,5 miliardy korun," poznamenal předseda představenstva Průmyslové zóny Holešov Radovan Macháček.

Aby se nemusela vracet více než miliardová investice, musí jich tam být do roku 2035 nejméně čtyři tisíce. To by měla dálnice změnit. Její pokračování směrem ke Zlínu ale opět zdrželi ekologičtí aktivisté.

Související obsah

02:16

Příští rok má v Česku přibýt 56 kilometrů dálnic. Někde ale přípravy drhnou

2. 11. 2024 Lucie Hlubučková L. HLUBUČKOVÁ

​Naplno se staví i u Nedakonic na Uherskohradišťsku. I tento nájezd na D55 by měl být otevřený v prosinci. I tam se nabralo zpoždění. Stavaři se museli obtížně vyrovnat s tekutými písky. Původní geologický průzkum byl prý optimističtější.

"V letošním roce je to přes 100 kilometrů dálnic. Především je to v jižních Čechách D3 a D4, ve Zlínském kraji D55 a D49 nebo v Moravskoslezském kraji D48," uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.

Samostatnou kapitolou je dostavba dálnice D1 v okolí Přerova. I tu několik let blokovali aktivisté. Plynule by se po nejstarší české dálnici z Prahy až do Ostravy mohlo jezdit za rok, tedy 54 let od prvního otevřeného úseku.