Na rumunských a bulharských silnicích vloni zemřelo nejvíc lidí v celé Evropské unii. Oba státy patří ve statistikách dlouhodobě k nejhorším a na rozdíl od jiných států se tam tragickou bilanci nedaří příliš zlepšit.
V roce 2017 přišlo na silnicích v EU o život celkem 25 300 lidí, což je o 300 méně než v roce 2016 (-2 %) a o 6 200 méně než v roce 2010 (-20 %). Více než 135 000 osob bylo vloni vážně zraněno, a to včetně velkého počtu chodců, cyklistů a motorkářů. Vyplývá to z předběžné statistiky bezpečnosti silničního provozu za rok 2017, kterou zveřejnila Evropská komise.
Osm procent obětí si vyžádaly nehody na dálnicích, 55 % na okreskách a 37% ve městech.
Počet smrtelných nehod se v součtu celé EU daří dlouhodobě snižovat. V některých jednotlivých státech už to tak růžové není. EU chce do roku 2020 snížit počet úmrtí na silnicích o polovinu oproti roku 2010, což nebude vůbec jednoduché.
“Za bezpečnost silničního provozu samozřejmě odpovídají jednotlivé členské státy, ale já jsem přesvědčena o tom, že EU může pro ochranu evropských občanů udělat více. Komise v současné době připravuje řadu konkrétních opatření, které chceme představit v nadcházejících týdnech. Cíl je jasný – snížit na našich silnicích počet smrtelných nehod,“ vzkázala slovinská eurokomisařka odpovědná za dopravu Violeta Bulcová.
Evropské silnice byly i každopádně vloni zdaleka nejbezpečnějšími na světě, a to s průměrem 49 smrtelných úrazů na každý milion obyvatel. Celosvětový průměr je 174 úmrtí na milion obyvatel. Podle údajů Světové zdravotnické organizace každoročně zemře po celém světě na silnicích kolem 1,3 milionu lidí.
Statistika srovnává celkový počet smrtelných nehod v jednotlivých státech a pro porovnání je přepočítává na milion obyvatel.
Nejlepších výsledků dosáhly v roce 2017 Švédsko (25 úmrtí na milion obyvatel), Velká Británie (27), Nizozemsko (31) a Dánsko (32). Ve srovnání s rokem 2016 vykázaly největší pokles v počtu úmrtí Estonsko (-32 %) a Slovinsko (-20 %).
Kromě toho se v roce 2017 také snížily rozdíly mezi jednotlivými členskými státy. Pouze dva členské státy zaznamenaly míru úmrtnosti vyšší než 80 případů na milion obyvatel. A to právě Rumunsko a Bulharsko. Ještě v roce 2010 mělo podobně tragickou bilanci hned sedm zemí.
Vloni vycházela ve většině států úmrtnost na silnicích pod 60 obětí na milion obyvatel, v osmi z nich pod 40 úmrtí na milion obyvatel.
Jak jsou na tom konkrétně jednotlivé státy a jak si v evropském srovnání vede Česko, se podívejte na následujících stránkách:
1. Švédsko
Švédsko mělo v roce 2017 nejméně tragické statistiky. Při přepočtu vychází 25 obětí nehod na milion obyvatel. Švédské silnice patří k nejbezpečnějším dlouhodobě, přesto se v zemi podařilo snížit počet smrtelných nehod v roce 2016 i v roce 2017.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 28
Počet obětí nehod v roce 2016: 27
Počet obětí nehod v roce 2017: 25
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -6 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -5 %
2. Velká Británie
Také Spojené království postupně úspěšně zvyšuje bezpečnost na silnicích, alespoň v těch nejčernějších statistikách. 27 obětí nehod na milion obyvatel v roce 2017 znamená 5% pokles oproti předchozímu roku.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 30
Počet obětí nehod v roce 2016: 28
Počet obětí nehod v roce 2017: 27
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -5 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -7 %
3. Nizozemsko
Velmi dobré výsledky si dlouhodobě drží Nizozemsko. Loňských 31 úmrtí na milion obyvatel je výrazně pod průměrem EU, který vychází na 49 obětí. I když oproti roku 2016 se počet obětí nesnížil a proti roku 2010 jen mírně.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 32
Počet obětí nehod v roce 2016: 31
Počet obětí nehod v roce 2017: 31
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: 0 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -1 %
4. Dánsko
V Dánsku se podařilo vynikající výsledky v oblasti bezpečnosti silničního provozu ještě zlepšit. Oproti roku 2010 poklesl počet obětí téměř o třetinu.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 46
Počet obětí nehod v roce 2016: 37
Počet obětí nehod v roce 2017: 32
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -13 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -28 %
5. Irsko
Také Irsko je hluboko pod evropským průměrem. A bezpečnost se zlepšila dlouhodobě i v porovnání posledních dvou let.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 47
Počet obětí nehod v roce 2016: 39
Počet obětí nehod v roce 2017: 33
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -15 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -25 %
6. Estonsko
Velmi výrazný pokles smrtelných nehod oproti roku 2016 zaznamenalo vloni Estonsko. V roce 2016 byl počet úmrtí na silnicích nad průměrem EU, v roce 2017 zemřelo na estonských silnicích 36 lidí z milionu, což je šestý nejlepší výsledek v celé EU.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 59
Počet obětí nehod v roce 2016: 54
Počet obětí nehod v roce 2017: 36
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -32 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -39 %
7. Německo
I když je rozdíl mezi posledními dvěma lety minimální, německé výsledky patří k těm nejpozitivnějším. I vzhledem k hustotě dopravy v zemi. Může to být i argument proti zavádění přísnějších rychlostních limitů na dálnicích.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 45
Počet obětí nehod v roce 2016: 39
Počet obětí nehod v roce 2017: 38
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -1 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -13 %
8. Finsko
Také finské výsledky jsou lepší než průměr EU. Míra úmrtnosti se snížila z 47 na milion obyvatel v roce 2016 na 39 v roce 2017. Čísla se rok od roku výrazně mění i vzhledem k tomu, že Finsko je poměrně řídce osídlená země.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 51
Počet obětí nehod v roce 2016: 47
Počet obětí nehod v roce 2017: 39
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -18 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -22 %
9. Španělsko
Ve Španělsku počet obětí vloni stoupl. Ale dlouhodobě se daří statistiky zlepšovat – v porovnání s rokem 2010 je smrtelných nehod o čtvrtinu méně.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 53
Počet obětí nehod v roce 2016: 39
Počet obětí nehod v roce 2017: 40
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +2 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -25 %
10. Malta
Černá čísla na Maltě hodně kolísají i proto, že má tento stát malý počet obyvatel. V roce 2017 se Malta každopádně dostala pod průměr EU. Srovnání s rokem 2010 ale naopak nevychází vůbec pozitivně...
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 31
Počet obětí nehod v roce 2016: 51
Počet obětí nehod v roce 2017: 43
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -17 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: +46 %
11. Lucembursko
I v Lucembursku jsou čísla zkreslená tím, že jde o malou zemi. Statistiky pak mají mnohem výraznější výkyvy. Počet úmrtí na silnicích na milion obyvatel se v porovnání s předchozím rokem zlepšil o 13% na 47. To je stále těšně pod evropským průměrem.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 64
Počet obětí nehod v roce 2016: 56
Počet obětí nehod v roce 2017: 47
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -13 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -25 %
12. Rakousko
Vloni se Rakousko dostalo pod evropský průměr. Dlouhodobě se daří počet smrtelných nehod snižovat.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 66
Počet obětí nehod v roce 2016: 50
Počet obětí nehod v roce 2017: 47
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -5 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -25 %
13. Slovinsko
Slovinsko je první zemí v žebříčku, která je nad evropským průměrem. Ten činí 49 obětí na milion obyvatel, slovinské silnice si vyžádaly 50 životů v přepočtu na milion obyvatel. Země každopádně v oblasti bezpečnosti výrazně pokročila.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 67
Počet obětí nehod v roce 2016: 63
Počet obětí nehod v roce 2017: 50
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -20 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -25 %
14. Francie
Ve Francii vychází počet osob, které zemřely při dopravních nehodách (na milion obyvatel), mírně nad průměrem EU. Rozdíl mezi roky 2016 a 2017 je minimální.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 64
Počet obětí nehod v roce 2016: 54
Počet obětí nehod v roce 2017: 53
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -1 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -13 %
15. Česká republika
České silnici patří z pohledu bezpečnosti v EU k těm průměrným. Vloni se povedlo snížit počet obětí v přepočtu na milion obyvatel z 58 na 54. Ještě v roce 2010 byla statistika výrazně tragičtější. Dlouhodobý pokles obětí nehod je téměř třetinový.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 77
Počet obětí nehod v roce 2016: 58
Počet obětí nehod v roce 2017: 54
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -6 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -28 %
16. Belgie
Belgie má hodně podobné statistiky jako Česko.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 77
Počet obětí nehod v roce 2016: 56
Počet obětí nehod v roce 2017: 55
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -3 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -26 %
17. Itálie
Italští řidiči jsou vyhlášení vzteklouni, jejich časté troubení ale možná může zabránit i smrtelným nehodám. I když počet obětí na silnicích oproti roku 2016 mírně vzrostl. Každopádně je to další země, která je mírně nad evropským průměrem.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 70
Počet obětí nehod v roce 2016: 54
Počet obětí nehod v roce 2017: 56
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +3 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -18 %
18. Slovensko
Slovensko eviduje poměrně výrazný nárůst počtu obětí v porovnání posledních dvou let. Nárůst je jeden z nejvýraznějších v EU. Podobně se zhoršily jen údaje z Portugalska a z Kypru.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 65
Počet obětí nehod v roce 2016: 51
Počet obětí nehod v roce 2017: 57
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +12 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -13 %
19. Kypr
Skóre bezpečnosti na silnicích se zhoršilo nejvýrazněji z celé EU (62 úmrtí na milion obyvatel v roce 2017 ve srovnání s 54 v roce 2016). Vzhledem k malé velikosti země se však údaje rok od roku dost mění.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 73
Počet obětí nehod v roce 2016: 54
Počet obětí nehod v roce 2017: 62
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +15 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -12 %
20. Portugalsko
V Portugalsku výrazně poklesl dlouhodobý průměr proti hodně tragickým statistikám z roku 2010. Vloni ale zase obětí nehod přibylo.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 80
Počet obětí nehod v roce 2016: 54
Počet obětí nehod v roce 2017: 62
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +14 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -31 %
21. Maďarsko
Bezpečnost maďarských silnic už je docela výrazně podprůměrná. Ve srovnání počtu obětí jsou Maďaři o 15 nad celoevropskými průměrnými čísly. Také v Maďarsku navíc počet smrtelných nehod vloni rostl.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 74
Počet obětí nehod v roce 2016: 62
Počet obětí nehod v roce 2017: 64
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +3 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -16 %
22. Litva
I v Litvě se vloni čísla mírně zhoršila. V dlouhodobém srovnání je to ale pořád velký pokrok.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 95
Počet obětí nehod v roce 2016: 66
Počet obětí nehod v roce 2017: 67
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: 0 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -36 %
23. Řecko
V Řecku alespoň podle statistik dělají v oblasti bezpečnosti výrazné pokroky. Ve srovnání let 2010 a 2017 je to dokonce největší pokrok mezi všemi státy EU. Přesto počet smrtelných nehod zůstává výrazně nad průměrem Unie.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 112
Počet obětí nehod v roce 2016: 76
Počet obětí nehod v roce 2017: 69
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -10 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -41 %
24. Lotyšsko
V roce 2017 se Lotyšsku podařilo snížit počet smrtelných úrazů na silnicích na 70 v přepočtu na milion obyvatel. Pokles oproti roku 2010 je ještě pozitivnější.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 103
Počet obětí nehod v roce 2016: 80
Počet obětí nehod v roce 2017: 70
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -14 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -38 %
25. Polsko
Polští řidiči u nás nemají zrovna dobrou pověst. Statistiky jejich vztah k bezpečnosti potvrzují. I když se dlouhodobě daří počet smrtelných nehod snižovat, rozdíl proti evropskému průměru je pořád hodně výrazný.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 102
Počet obětí nehod v roce 2016: 80
Počet obětí nehod v roce 2017: 75
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -6 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -28 %
26. Chorvatsko
V Chorvatsku se nepovedlo navázat na postupný pokles obětí nehod, vloni čísla opět rostla. I vzhledem k hustému provozu v letních měsících, kdy na chorvatských silnicích probíhá stěhování národů k moři, patří země k těm nejméně bezpečným v Evropě.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 99
Počet obětí nehod v roce 2016: 73
Počet obětí nehod v roce 2017: 80
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +8 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -22 %
27. Bulharsko
Jezdit po Bulharsku v autě, to už znamená dost velké riziko. Tragické statistiky se daří zlepšovat je velmi pomalu. V Bulharsku proto na silnicích dávejte velký pozor.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 105
Počet obětí nehod v roce 2016: 99
Počet obětí nehod v roce 2017: 96
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: -4 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -12 %
28. Rumunsko
Od roku 2010 se v celé EU podařilo snížit počet obětí nehod o 20 %. Rumunsko tento trend drží. Ale to je tak jediné pozitivum. Jinak je úroveň bezpečnosti na tamních silnicích stále katastrofální.
Počet obětí nehod v roce 2010 (v přepočtu na milion obyvatel): 117
Počet obětí nehod v roce 2016: 97
Počet obětí nehod v roce 2017: 98
Rozdíl mezi roky 2016 a 2017: +1 %
Rozdíl mezi roky 2010 a 2017: -19 %
