Překvapivá svatba z nouze. Ford se spojí s Renaultem, nechá si od něj vyrábět auta

Ilustrační snímek | Zdroj: Ford

Současný vývoj automobilového průmyslu přináší další překvapivé spojení – americká automobilka Ford se spojí s francouzským Renaultem. Snaží se tak zachránit svůj byznys v Evropě. První dva modely vzniklé z této spolupráce se začnou prodávat už začátkem roku 2028.

Ford v Evropě tápe, během posledních let ukončil dříve populární modely Ka, Fiersta, Focus i Mondeo, nedaří se mu nakopnout prodeje elektromobilů, podíl na evropském trhu mu klesl pod tři procenta, když za deset letošních měsíců neprodal v Evropě ani 300 tisíc aut.

Změnit trend má strategické spojenectví, které americký výrobce uzavřel ve Francii. Spojí se s Renaultem, který pro něj bude vyvíjet malé elektromobily a nejspíš také malé dodávky. Obě automobilky spojenectví potvrdili v úterních tiskových zprávách.

„Skupina Renault s hrdostí oznamuje novou strategickou spolupráci s Fordem, ikonickým výrobcem automobilů. Toto partnerství ukazuje sílu našeho partnerského know-how a konkurenceschopnosti v Evropě,“ pochlubil se generální ředitel skupiny Renault François Provost.

Partnerství mají odstartovat dva cenově dostupné evropské elektromobily. „Partnerství zvýší konkurenceschopnost obou stran,“ tvrdí Ford Motor Company.

Jednu takovou spolupráci už si Ford vyzkoušel – s Volkswagenem stavěl modely Explorer na základě elektrického VW ID.4 i Capri na bázi VW ID.5. Se znakem VW zase vyjel Ford Transit Custom, který v podstatě jen „převlékli“ za Transporter ve verzi T7.

Související obsah

Ford vrátí do hry oblíbený model, který měl letos umřít. Ale bude z něj jiné auto

12. 9. 2025

​Teď Ford naváže partnerstvím s Renaultem, který bude jeho další elektromobily vyvíjet a vyrábět v severní Francii. Základním kamenem dohody je vývoj prvních dvou elektromobilů.

„Oba vozy, navržené společností Ford a vyvinuté ve spolupráci se skupinou Renault, se budou vyznačovat charakteristickou jízdní dynamikou, autentickou DNA značky Ford a intuitivním zážitkem,“ dušuje se americká značka.

První společný model by měl dorazit do showroomů začátkem roku 2028.

„Strategické partnerství se skupinou Renault představuje pro Ford důležitý krok a podporuje naši strategii budování vysoce efektivního a pro budoucnost připraveného podnikání v Evropě,“ komentuje spojenectví prezident a generální ředitel společnosti Ford Motor Company Jim Farley.

Související obsah

Renault má nového šéfa. Bude muset škrtat a zastavit výrazný propad marží

31. 7. 2025

​​„Spojíme průmyslový rozsah a aktiva skupiny Renault v oblasti elektromobilů s ikonickým designem a jízdní dynamikou Fordu, abychom vytvořili vozidla, která jsou zábavná, schopná a svým duchem charakteristická pro Ford,“ dodává Jim Farley.

Oba vozy budou stát na platformě Ampere Renaultu. Očekávají se spíš malé městské vozy. Architektura AmpR Small je základem pro současné modely Twingo, Renault 4, Renault 5, Alpine A290 a Nissan Micra. AmpR Medium zase slouží jako základ pro elektromobily Megane, Scénic, Alpine A390 a Nissan Ariya.

Ani jedna z automobilek podrobnosti o prvních chystaných modelech nespecifikovala, ale jako první nejspíš dorazí hatchback následovaný crossoverem na bázi Renaultu 4.

„Spojením odborných znalostí významných hráčů v Evropě v oblasti inovací, designu, softwaru a poskytování služeb se skupiny Ford a Renault zaměří na řešení problémů v odvětví a lepší služby zákazníkům,“ doplňují automobilky.

Související obsah

Hrozivá budoucnost Fordu v Evropě. Slavná značka čelí stávce a postupně mizí z trhu

14. 5. 2025

​„Z dlouhodobého hlediska budeme díky spojení našich silných stránek s Fordem více inovativní a budeme moci lépe reagovat na rychle se měnícím evropském automobilovém trhu,“ věří šéf Renault Group François Provost.

Obě automobilky také potvrdily, že budou spolupracovat i na malých dodávkách. Respektive podle vyjádření obou výrobců „prozkoumají možnost společného vývoje a výroby vybraných lehkých užitkových vozidel značek Ford a Renault“.

Ford chce měnit nelichotivý trend v Evropě na základě nové strategie postavené na dvou pilířích – obhajobě vedoucího postavení na trhu užitkových vozidel a na nové řadě elektrifikovaných osobních aut. Na rok 2028 slibuje produktovou ofenzivu, kterou mají táhnout nová cenově dostupná auta „s více druhy energie, které jsou navrženy tak, aby podpořily výběr zákazníků na jejich cestě k elektrifikaci a zvýšily konkurenceschopnost společnosti na agresivním trhu.“

„Jako americká společnost vnímáme Evropu jako přední linii v globální transformaci našeho průmyslu,“ předeslal Jim Farley. „Jsme odhodláni k dynamické budoucnosti v Evropě, ale tato budoucnost vyžaduje, abychom se pohybovali rychleji a efektivněji než kdykoli předtím,“ dodal šéf Fordu.