S ochlazením a blížícím se 1. listopadem mají čím dál více práce pneuservisy. Řidičům přitom hrozí, že si nebudou moci koupit nové pneumatiky. Výrobcům chybějí suroviny a tak je možné, že některé značky nebo rozměry nebude možné vůbec sehnat. Navíc i pneumatiky výrazně zdražují.
Řidič bez zimních pneumatik nesmí na silnici od 1. listopadu, pokud je na ní souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Jenže už mrzne a podle expertů jsou zimní pneumatiky už teď nutností. Přezout doporučují, když teplota klesne konstantně pod 7 °C. Čekací lhůta je v tuto chvíli v řadě pneuservisů až několik dní.
"Ročně přezujeme kolem 3500 až 4000 aut. V tuto chvíli začíná sezóna, takže přezouváme kolem 30 aut denně. V největší špičce dokážeme přezouvat 56 aut," řekl majitel pneuservisu Petr Hynek.
Řidiči si ovšem letos za pneumatiky připlatí. "Pneumatiky zdražují, nebo lépe řečeno budou zdražovat, o šest až osm procent. Řidiči letos utratí v průměru 6500 korun ročně," uvedl ekonom Lukáš Kovanda.
A navíc některé typy ani nemusí sehnat. "Již dnes nám nejsou výrobci schopni některé dodávkové pneumatiky dodat dřív než do listopadu. U pneumatik pro osobní vozy a SUV očekávám, že vypadnou a budou nějakou dobu nedostupné," varuje ředitel eshopu s pneumatikami Vojtěch Schwangmaier.
V Evropě chybí pneumatiky dovážené z Číny i materiály na jejich výrobu. "Je nedostatek chemikálií pro výrobu pneumatik. A navíc zdražuje kaučuk, takže také ocel zdražuje v důsledku otevření ekonomiky po pandemií," vysvětlil Kovanda.
Ročně se v České republice prodají zhruba čtyři miliony nových pneumatik. Trendem poslední doby jsou ty celoroční. Odborníci z nich ale nadšení nejsou. "Zkušenost je taková, že ty pneumatiky se rychle sjíždějí. A vlastnosti ani na suchu, ani na zimu nejsou nijak extra dobré," řekl spolumajitel autoservisu Petr Jasa.
Zdražování má pokračovat i v příštích letech, jenže nakupování pneumatik do zásoby podle odborníků také není řešení. Jejich životnost při správném skladování je totiž jen zhruba pět let.