Češi jsou v trestech za řízení v opilosti mírní. Poláci vám vydraží auto, říká expert

Ester Kabelová

29. 6. 2023, 18:34

O změně bodového systému, jehož úpravu ve středu schválili poslanci, mluvil s moderátorem Martinem Čermákem ve čtvrtečním pořadu Naše Česko dopravní expert Igor Sirota. Zkritizoval, že Češi jsou v penalizaci přestupků stále mírní, zvláště pokud jde o alkohol za volantem.

České motoristy čeká mnoho změn. Podle dopravního experta Igora Siroty je ovlivní nejvíce úprava bodového systému. "Změna se totiž dotkne úplně každého řidiče. Myslím si však, že zjednodušení a novelizace systému po deseti letech je zcela namístě," uznal mluvčí Ústředního automotoklubu České republiky.

Přestupky úprava rozdělí do tří kategorií, kdy za ně řidiči budou přicházet po dvou, čtyřech nebo šesti bodech. "V některých situacích není úplně šťastné rvát přestupky za každou cenu jen do třech kategorií," uznal odborník.

Související obsah

09:55

Poslanci schválili řízení auta pro 17leté a úpravu bodového systému

28. 6. 2023 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

Podle něj jde totiž v mnoha případech o zmírnění penalizací. "Například zakázané vjetí na železniční přejezd bylo dříve hodnoceno sedmi body a teď za to bude šest bodů. Je to takový opačný trend, snižovat trest za tak velký přestupek jen kvůli kategorii," uvedl Sirota.

"Dá se říct, že Česká republika je obecně mírnější v hodnocení některých přestupků, zvláště těch mimořádných, jako je například řízení v opilosti. V Polsku vám za to mohou zabavit auto a potom ho prodat v aukci, kdežto u nás to jsou pokuty, které jsou v porovnání s rizikem stále nedostatečné," vysvětlil expert.

Související obsah

01:35

Připravte se na dopravní peklo! Řidiči řadou hlavních tahů volně neprojedou

29. 6. 2023 David Pik D. PIK

Za hranicemi je to prý jinak. "Okolní země jsou v penalizacích vyhraněnější, a to hlavně u překračování povolené jízdy, řízení pod vlivem alkoholu a atakujících nebezpečných řidičů. Například Německo má v případě nelegálního závodu, kde dojde ke smrti, deset let natvrdo," popsal Sirota. Benevolentnější přístup k alkoholu za volantem je v Česku podle něj způsoben nulovou tolerancí.

Úsměvné je podle dopravního experta také navýšení povolené rychlosti na dálnicích, skoro žádné úseky totiž v Česku nesplňují nutné podmínky. "ŘSD orientačně navrhlo pouze něco málo přes deset úseků, kde lze mít maximální rychlost 150 km/h," řekl expert. Navíc je to podle něj nebezpečné, Česká republika by totiž po Německu měla v Evropě nejvyšší povolenou rychlost.