Inzerát
Domácnosti na tom nejsou dobře, začaly se zbavovat aut. Ojetin na trhu přibývá
Ojetiny |
Zdroj: TV Nova
Na trhu ojetých aut je letos větší výběr než vloni. Příčinou jsou pravděpodobně ekonomické problémy domácností, protože na trhu přibývají hlavně auta s českým původem. Přitom ještě v létě hlásili prodejci ojetin rekordní zájem.
Inzerát
Inzerát
Na trhu ojetin je letos o 4,5 procenta víc aut než vloni. Přibývají auta s českým původem, naopak dovozy ojetých aut se propadají – za tři kvartály letošního roku se do České republiky dovezlo o 6,5 procenta méně ojetých vozů než ve stejném období před rokem.
"Lze předpokládat, že za zvyšující se počet ojetých aut s českým původem může to, že se lidé častěji začali zbavovat například druhých vozů v rodině. Na trhu přibylo zejména modelů Škoda Octavia," říká Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia, která trh ojetých vozidel v Česku dlouhodobě monitoruje.
Také průměrná doba, za kterou se auto prodá, mírně roste. Ojetá auta se prodají v průměru za 67 dní, ještě na konci letošního prvního pololetí se prodávala o čtyři dny rychleji.
Zatímco ještě v létě si prodejci mnuli ruce, teď se – alespoň podle čísel – zájem zadrhl.
"Z toho, že se meziročně i mezikvartálně prodloužila doba prodeje, je patrné, že zájem o auta se nezvyšuje. Naopak, v září trh zaznamenal meziroční propad prodejů o zhruba pět procent, kdy lidé kupovali auta méně než například v srpnu, což je neobvyklé," komentuje aktuální dění na trhu Martin Pajer.
Související obsah
Podíl aut, která mají uvedený český původ, se meziročně zvýšil ze 44,4 procenta na rovnou polovinu. Naopak klesl počet aut dovezených z Německa, výrazně a dlouhodobě klesají i dovozy z Itálie. "Trh se stále diverzifikuje a dostávají se na něj čím dál více například i auta z USA či Kanady, u nichž je ale problém v tom, že 66 procent z nich je po totální havárii," upozorňuje Pajer.
Průměrná cena ojetiny na českém trhu narostla na 298 000 korun, meziročně je to o 3,8 procenta (tedy o 11 000 korun) víc a o 2 000 korun víc než na konci letošního pololetí.
Průměrná hodnota na tachometrech ojetin meziročně klesla ze 153 000 km na 146 000 km. Podle Cebie ale může být příčinou čím dál častější stáčení tachometrů. "Vzhledem k průměrnému stáří aut a vysokému podílu aut s naftovým motorem by číslo udávající průměrný nájezd mělo být vyšší," vysvětluje Barbora Minksová, mluvčí společnosti, která je lídrem trhu s prověřováním historie aut s českým i zahraničním původem.
Průměrné stáří ojetých vozů nabízených na českém trhu se drží na 9,3 roku. Auta s českým původem nepatrně omladila na 7,7 roku, ale auta se zahraničním původem bez ohledu na rok dovozu naopak mírně zestárla na 10,8 roku.
Související obsah
Podíl aut, u nichž prodejci uvádějí, že jsou po prvním majiteli, meziročně klesl o dva procentní body z 47,9 na 45,9 procenta. "Toto číslo však neodráží realitu, ale ukazuje na další klamnou praktiku prodejců. Je prakticky nemožné, aby při průměrném stáří 9,3 roku byla polovina aut po prvním majiteli," upozorňuje Barbora Minksová.
U aut se zahraničním původem tvoří nově dovezená auta (tedy auta dovezená v letošním roce) jen něco přes čtvrtinu prodejů, zhruba tři auta ze čtyř byla dovezená do Česka v předchozích letech, kdy byla prodána novému majiteli, a nyní jsou přeprodávána. U těchto aut tím pádem není možné, aby byla po prvním majiteli.
V případě čerstvých dovozů dosahuje průměrné stáří vozů téměř 11 let a pravděpodobnost, že jsou po prvním majiteli, je také nízká.
Nejprodávanější ojetá auta v ČR
|
Zdroj:
Cebia
U aut s tuzemským původem je prakticky nemožné, aby většina z nich měla jen jednoho majitele, a to vzhledem k bezmála osmiletému průměrnému stáří tuzemských vozů a skutečnosti, že významná část z nich pochází původně z operativních leasingů, po nichž byla přeprodána.
Cebia upozorňuje i na další nesrovnalost: u více než 99 procent aut nabízených v inzerci je uvedeno, že nebyla nikdy havarována.
"Ve skutečnosti je v případě desetiletých aut, což je přibližně průměr trhu, po havárii 60 % z nich, přesto se o haváriích kupující téměř nikdy nedozví. Inzertní portály často neumožňují rozlišit havárii od poškození a prodejci pak raději neuvádějí nic," doplňuje Minksová s tím, že zatajování havárií patří mezi nejčastější nekalé praktiky při prodeji ojetých aut.
Související obsah
Cebia začala letos nabízet klientům zdarma základní výpis z historie vozidla. Aktuálně ho u nabízených aut poskytují zákazníkům velcí prodejci, jako je AAA Auto či Auto ESA a další, kteří dohromady tvoří zhruba 42 procent trhu.
Se základním výpisem z historie se podle Cebie auta prodávají v průměru za 52 dní, tedy o 15 dní rychleji. Většina aut se však u nás prodává přes individuální prodejce či napřímo mezi fyzickými osobami.
Ještě v létě hlásili prodejci ojetin rekordní zájem:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát