Silnice nejsou bezpečné, tvrdí NKÚ. Stát přitom na bezpečnost dal stamiliony

Filip Pultar

6. 11. 2023, 21:48

Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) zveřejnil zprávu, která se týká dopravní bezpečnosti na našich silnicích. Podle ní se nedaří plnit cíle, které mají vést k razantnímu snížení počtu dopravních nehod a jejich následků. Přitom od roku 2017 do roku 2022 už na to bylo ze státního rozpočtu vynaloženo přes 425 milionů korun.

Cenu jednoho lidského života zmařeného při dopravní nehodě spočítali odborníci na 58 milionů korun, těžce zraněný odpovídá 12 milionům, lehce zraněný je za 575 tisíc. "Počítají se sem například náklady na léčbu, ztráta produktivity pro společnost nebo psychická újma rodinných příslušníků," vysvětlila jednotlivé ceny vedoucí oblasti hodnocení dopadů dopravy a vzdělávání v Centru dopravního výzkumu Alena Daňková.

Takovéto finanční náklady za jeden rok dosahují více než dvou procent hrubého domácího produktu. Za loňský rok to bylo 135 miliard korun. I když počty nehod, zraněných i zemřelých klesají, podle NKÚ se cíle nedaří plnit. Například v roce 2020 mělo zemřít na silnicích maximálně 333 lidí, ve skutečnosti jich bylo o 127 víc.

"V letošním roce ta bilance bohužel zatím příznivá není. Máme rozestavěno 170 kilometrů moderních dálnic, které již jsou dimenzovány na dopravu, která je v současnosti. Od 1. ledna 2024 tu máme nový bodový systém, který důrazně trestá ty nejzávažnější přestupky," podotkl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Související obsah

02:34

NKÚ: Resort rozdělil miliardy nemocnicím. Nezkontroloval ale jejich využití

14. 8. 2023 Natálie Vašková N. VAŠKOVÁ

Ministerstvo dopravy nejprve zvažovalo a potom odmítlo dva bezpečnostní návrhy. A to zavedení povinných helem pro všechny cyklisty a také takzvaný alkoholový zámek. Přístroj, který by rozpoznal za volantem opilého řidiče a zabránil by mu nastartovat. "Ten by byl pro řidiče v konečném důsledku finanční zátěží a nemusel by přinášet ten kýžený efekt," poznamenal Jemelka.

NKÚ kritizuje také centrum služeb pro silniční dopravu za vedení krajských komisařů BESIPu nebo Ředitelství silnic a dálnic. Náklady na zvýšení bezpečnosti stály za pět let státní kasu 425 milionů korun a kýžený efekt se prý nedostavil.

Podle NKÚ během pěti let ŘSD odstranilo ani ne třetinu zjištěných závad. "V letech 2017 až 2022 ŘSD provedlo 400 auditů, zaplatilo za ně 76 milionů korun, a to plnění není nijak významné," řekla mluvčí NKÚ Hana Kadečková. "Realizovat všechna bezpečnostní opatření by znamenalo navýšit rozpočet o miliardy," hájil se mluvčí ŘSD Jan Rýdl.