Reklama
Praha chystá zásadní změny v parkování. Některé typy aut budou mít utrum
Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) v pondělí představil řadu návrhů, které ještě čeká připomínkování městských částí. Skončit by mělo například parkování zdarma pro elektromobily po celé Praze, majitelé by si ale mohli koupit paušální oprávnění do fialových zón za podstatně výhodnější cenu než vlastníci aut se spalovacími motory, které splňují normu Euro 6. Majitelé některých vozidel by si pak toto oprávnění vůbec koupit nemohli. Změny by mohly začít platit od 1. října 2024.
Reklama
Reklama
Podle nových návrhů dojde k úpravě podmínek pro elektromobily v zónách. Nově budou moci parkovat zdarma jen na úsecích u nabíjecích stanic. Zruší se tak zvýhodnění, které jim umožňuje parkovat všude zadarmo.
Majitelé elektromobilů si poté budou moci za zvýhodněnou cenu koupit paušální oprávnění na fialové zóny ve městě. "Úvaha je taková, že bude zavedeno cenové odstupňování podle pohonu vozidla," řekl v pondělí na tiskové konferenci náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
Související obsah
Konkrétní ceny zatím nejsou. "Jinými slovy, pokud vozidlo splňuje Euro 6, tak bude cena standardní. Vozidlo na elektrickou energii nebo vodík bude mít cenu podstatně levnější. Vozidla, která jsou někde mezi, například hybridy, tak budou mít i cenu někde mezi tím. Majitelé vozidel s Euro 5 a nižší by podle návrhu paušální oprávnění vůbec koupit nemohli," vysvětlil Hřib s tím, že jde o parkovací oprávnění pro vozidla, u kterých se počítá s jejich větším pohybem po městě.
"To znamená, že usilujeme o unifikaci místně bezemisních vozidel nebo vozidel se sníženými emisemi. Jde nám o čistý vzduch," dodal Hřib s tím, že tato úprava nahradí dosavadní jednostranné zvýhodnění elektromobilů, které parkovaly doposud všude v podstatě zadarmo.
Zpoplatnění vjezdu do centra
Dalším z chystaných návrhů, které Hřib na tiskové konferenci zmínil, je zpoplatnění vjezdu do části centra. Šlo by o úsek Smetanova nábřeží, část ulice Křižovnická, plus přilehlá malá náměstí. Na Malé Straně by to byla část Karmelitské ulice a okolní uličky a malá náměstí.
"Není to nová věc. Cílem je, aby se nám v centru nezpožďovaly tramvaje, které čekají v kolonách za auty," uvedl Hřib s tím, že zpoplatnění by se netýkalo všech.
Související obsah
"Je tady návrh na 200 korun za kalendářní rok. Je tu celá řada výjimek, jednak pro rezidenty Prahy 1, kteří mají ze zákona vjezd zadarmo. Pokud tam máte osobu blízkou, například babičku, které dvakrát týdně vozíte nákup, je nutné si to vybavit na úřadě městské části Praha 1. Osoby ZTP a ZTP/P si také mohou vybavit vstup zdarma, rovněž i podnikatelé a osoby poskytující veřejně prospěšné činnosti v dané oblasti," vyjmenoval Hřib.
K návrhům se nyní mohou vyjádřit městské části. "Není to tak, že by debata na magistrátu už doběhla," vysvětlil Hřib. Pokud by vše šlo podle harmonogramu, novinky by měly mít účinnost od 1. října 2024.
Podívejte se na celý záznam z tiskové konference:
TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama