Reklama
Budeme rychlejší a levnější, slibují silničáři. ŘSD prochází zásadní změnou
Nový úsek dálnice D7 |
Zdroj: TV Nova
Efektivnější správu, rychlejší výstavbu dálnic a také úsporu nákladů má přinést zásadní změna ve fungování Ředitelství silnic a dálnic. Z organizace se stává státní podnik.
Reklama
Reklama
Začátek roku 2024 přináší další změnu v resortu dopravy. A má to být klíčová změna. Ředitelství a dálnic (ŘSD) totiž nově funguje jako státní podnik.
Forma státního podniku má podle Ministerstva dopravy přinést efektivnější využití finančních prostředků i větší konkurenceschopnost na trhu práce. Umožní i lepší plánování správy silnic a dálnic I. třídy.
"ŘSD jako státní podnik je další krok na cestě k efektivnější správě a rozvoji sítě státních silničních komunikací. Potřebujeme dlouhodobé plánování správy silnic a dálnic I. třídy, potřebujeme posílit pozici ŘSD na trhu práce či dále zrychlovat výstavbu i modernizaci komunikací. V tom všem nám má provedená transformace pomoci," slibuje si od změny ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
ŘSD jako státní podnik může vykonávat vlastními silami odborné činnosti v oblasti mostů, tunelů, inženýrských konstrukcí nebo dopravní telematiky. Může zajistit hlavní inženýry projektů, právníky, správce staveb a technické dozory v zásadních oblastech především vlastními zaměstnanci, a externí dodavatele využívat tam, kde to bude v nových podmínkách výhodnější.
"Lze tak dosáhnout úspory nákladů u činností, které se nyní outsourcují," podotýká mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Mění si i financování oprav a údržby stávajících silnic a dálnic I. třídy. Státní fond dopravní infrastruktury uzavře s ŘSD tříletou smlouvu, ve které bude stanovený požadovaný standard kvality sítě a jednotlivých činností a zároveň budou na tyto činnosti určeny finanční prostředky.
Související obsah
"Toto provázání platby za správu, údržbu a opravy silnic a dálnic I. třídy se stanovenými kvalitativními parametry dopravní sítě bude doprovázet posílením dohledu státu nad naplňováním těchto požadavků a také větším důrazem na vnitřní kontrolu ŘSD v této oblasti," vysvětluje Jemelka.
Jako státní podnik má už ŘSD jmenovanou šestičlennou dozorčí radu. Čtyři členy jmenoval ministr dopravy a dva členy zvolili ze svých řad zaměstnanci státního podniku.
Právě dozorčí rada má posílit dohled nad činností a hospodařením podniku. "Bude zejména schvalovat nakládání s majetkem podniku, je-li jeho hodnota vyšší než hodnota určená ve statutu, projednávat koncepci rozvoje podniku, plán investic, finanční plán, výroční zprávu, přezkoumávat účetní závěrku a návrh na rozdělení zisku a podobně," vysvětluje mluvčí ministerstva.
Související obsah
Dozorčí rada také dohlíží na výkon působnosti ředitele státního podniku a na to, zda se podnikatelská činnost podniku uskutečňuje v souladu s právními předpisy a zakládací listinou.
"Státní podnik je osvědčená forma pro zajištění činností důležitých pro stát, umožňuje samostatnou obchodní činnost a na druhé straně ponechává široké řídicí pravomoci v rukách zakladatele, tedy ministerstva dopravy," dodává František Jemelka.
Obdobným způsobem vznikla a je řízena i Správa železnic.
Ministerstvo dopravy na konci loňského roku přislíbilo, že v dalších letech výrazně zrychlí s výstavbou nových úseků dálnic. Zatímco vloni silničáři zprovoznili celkem 70,2 kilometru silnic a dálnic, letos to má být dvojnásobek. Dalších 93 kilometrů dálnic chtějí v roce 2024 rozestavět:
Související obsah
Na Lounsku koncem roku otevřeli nový úsek dálnice D7. řešit se ale začal už před 20 lety. Celá dálnice D7 od Prahy až k hranicím by mohla být hotová v roce 2028 – podívejte se na reportáž:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama