Jsme blíž vodíkovým autům? Japonci hlásí průlom ve vodíkové technologii

Čerpací stanice na vodík. | Zdroj: Toyota ČR

Japonští vědci dosáhli průlomu, který by mohl usnadnit používání a skladování vodíkového paliva. Tým z Japonského institutu fyzikálního a chemického výzkumu vytvořil elektrolyt, který umožňuje účinný transport vodíkových iontů za pokojových teplot. Výrazně by to zjednodušilo mimo jiné použití vodíku v autech.

Průlomový objev má potenciál umožnit výrobu bezpečných, kapacitních a účinných baterií a vodíkových palivových článků. Ohlásili ho japonští vědci z institutu RIKEN Cluster for Pioneering Research prostřednictvím studie ve vědeckém magazínu Advanced Energy Materials.

Vodík je obecně považován za ideální palivo, protože při jeho spalování vzniká pouze voda. Bezpečné skladování vodíku a získávání energie z něj však představuje značnou výzvu – aby se využití vodíku rozšířilo, musí být bezpečné, velmi účinné, co nejjednodušší a taky co nejlevnější.

Například vodíkové palivové články, které vyrábějí elektřinu a používají se v některých vozidlech, fungují tak, že protony, tedy atomy vodíku zbavené elektronů, či kladné vodíkové ionty, proudí přes speciální membránu z jedné části článku do druhé, kde probíhá reakce. Tato technologie je složitá, protože mimo jiné vyžaduje neustálou hydrataci systému.

Související obsah

01:13

Jsou vodíková auta bezpečná? Odpověď ukázaly crash testy, a dokonce se střílelo

22. 9. 2021

​Japonský výzkumný tým ale vyvinul novou sloučeninu, která umožňuje přenášet ionty při pokojové teplotě. Mohlo by to znamenat významný průlom. "Dosáhli jsme skutečného milníku," tvrdí šéf výzkumného týmu Genki Kobajaši.

Dalším krokem bude zlepšení výkonu a vytvoření materiálů, které mohou reverzibilně absorbovat a uvolňovat vodík. To by umožnilo dobíjet baterie, skladovat vodík a v případě potřeby jej si snadno uvolnit.

Toyota začala vyrábět elektřinu a vodík z bioplynu

Na výrobu vodíku cílí už mnohé světové technologické firmy včetně automobilek. Americká divize automobilky Toyota Motor spolu s firmou FuelCell Energy dokončily na Long Beach první "Tri-gen" systém, který vyrábí ekologickou elektřinu, vodík a vodu. Společnost FuelCell Energy uzavřela s Toyotou dodavatelský kontrakt na 20 let.

Související obsah

00:46

Praha má první čerpací stanici na vodík. Do dvou let jich má být v Česku dvanáct

10. 3. 2023

​Toyota Logistic Services (TLS) Long Beach se stane prvním přístavním provozem, který bude kompletně poháněný přímo na místě generovanou energií z obnovitelných zdrojů. "Využíváním pouze obnovitelné výroby vodíku a elektřiny bude TLS Long Beach razit cestu i pro naše další provozy v různých částech světa," uvedl administrativní ředitel Toyoty Chris Reynolds.

Vodík se bude vyrábět i z hnoje a odpadu

Toyota s partnery v Thajsku představila také zařízení na výrobu vodíku na bázi bioplynu. Vyrábět budou vodík z kuřecího hnoje a potravinového odpadu.

Toyota je na poli vodíkové mobility a energetiky velmi aktivní. Vedle prvního sériového vodíkového vozu Mirai se účastní projektů na vývoj vodíkových nákladních aut, vlaků či lodí. Podílí se také na projektech výroby a distribuce vodíku a testuje jeho využití v rámci experimentálního města Woven City.