Inzerát
Ojetých aut na trhu ubývá, některé přesto dál zlevňují. U kterých padá cena nejvíc?
Ojetiny (ilustrační) |
Zdroj: TV Nova
Český trh s ojetými auty byl ještě na začátku roku zavalený nabídkami, na jaře ale přišel obrat a v poslední době nabízených ojetin ubývá. Jak to zahýbalo a ještě zahýbe s cenami?
Inzerát
V květnu bylo v nabídce českých inzertních serverů 113 040 ojetých aut, což je o pět procent méně než v dubnu a o devět procent než v březnu. Trend poklesu je tak zjevný: v meziročním srovnání s loňským květnem je úbytek dokonce o 11 procent.
Vyplývá to z analýzy provedené experty AURES Holdings, provozovatele největší sítě prodejců ojetých vozů v Česku.
I když je nabídka slabší, ceny na inzertních agregátorech klesly meziročně o pět procent a také meziměsíčně jsou stále nižší, byť o zanedbatelné půlprocento.
Česká jednička AAA Auto přes úbytek aut na trhu rozhodně nezaznamenala zpomalení prodejů. "Už pět měsíců v řadě evidujeme nejlepší prodejní výsledky za 32 let historie naší společnosti," říká Petr Vaněček, jeden z šéfů AURES Holdings.
Střední cena ojetiny se na českém trhu pohybuje kolem 200 tisíc korun, nájezd kolem 158 tisíc kilometrů a věk 11,1 roku. Na prodej tak jsou parametrově stále velmi podobná auta.
Související obsah
Ceny nejvíce padají u elektromobilů – mediánová cena je 829 tisíc korun, což je meziměsíčně o 5,5 procenta méně.
Například ceny ojetých elektromobilů Škoda Enyaq klesly oproti loňsku dokonce o 33 procent, Tesla Model 3 je zhruba o čtvrtinu levnější.
Pokles u některých aut se ale v poslední době zastavil. "Zatímco u enyaqů došlo k nevýraznému meziměsíčnímu nárůstu ceny o deset tisíc korun, populární americký elektromobil pokračuje v cenovém sešupu, od minulého měsíce ubral dalších 37 tisíc korun," popisuje aktuální trendy mluvčí AAA Auto Martin Moc.
V meziročním srovnání zlevnila i česká jednička Škoda Octavia, a to poměrně výrazně (o 7,2 %) na mediánových 180 tisíc korun.
Dvojka v žebříčku nejčastějších ojetin na trhu, tedy Škoda Fabia, ubrala dokonce 11 procent na 80 tisíc korun, třetí Škoda Superb pak pět procent na 351 tisíc korun.
Zmiňovaných modelů je v nabídce meziročně méně, ve všech případech zhruba o tisíc kusů.
"Průměrné octavie už mívají poměrně dost najeto, přičemž situace se meziročně zhoršuje – zatímco loni byl medián najetých kilometrů 184 tisíc, letos v květnu to bylo už 190 tisíc; stáří je přes 11 let. U fabií je to dokonce přes 15 let," doplňuje Petr Vaněček.
Související obsah
Co se týče karosářských variant, na trhu meziročně nejvíc ubylo hatchbacků, počty populárních SUV zůstávají stejné, u kombíků a sedanů je úbytek úměrný celkovému počtu nabízených aut.
S výjimkou stoupajícího podílu elektroaut se výrazně nemění ani podíl inzerovaných motorů – diesely v květnu tvořily 55,2 procenta celkové nabídky, benzínové motorizace pak necelých 39,3 procenta.
Elektromobilů v nabídce sice neustále přibývá, celkově ovšem pořád tvoří poměrně zanedbatelnou část trhu – před rokem v květnu jich bylo v nabídce 900 kusů, letos v květnu pak 984 kusů. Hybridy ukusují z nabídkového koláče přece jen o něco větší část – oproti loňským 1 461 kusům jich letos v květnu v české inzerci figurovalo 1 641.
Související obsah
Provozovatel největší sítě prodejců ojetých vozů každopádně hlásí, že o elektromobily je větší zájem, což se propisuje i do prodejních výsledků. "Za celý loňský rok jsme na českém trhu prodali 300 elektromobilů, z toho za prvních pět měsíců 101 kusů. Zato v letošním roce se jich za stejnou dobu v našich českých pobočkách prodalo 202 kusů, což představuje přesně stoprocentní nárůst," komentuje Petr Vaněček.
vak, TN.cz
