Zájem o řidičák pro 17leté překvapil autoškoly. Nový systém si ale pochvalují

Zuzana Dumbrovská

30. 8. 2024, 21:12

Autoškoly i ministerstvo dopravy překvapil zájem mladých lidí o možnost řídit auto už od 17 let pod dozorem mentorů. Od ledna má už takový řidičák 14 tisíc mladých lidí. Odborníky překvapilo i to, že jsou v tak mladém věku zodpovědní a zvládají to bez vážných nehod.

Přihlásit se do autoškoly mohou od ledna děti už v 15 letech. Absolvují výcvik, v 17 letech složí zkoušku a už mohou řídit auto pod dohledem zkušeného mentora. "Beru to jako skvělou zkušenost, protože jsem mohla jezdit půl roku s tátou a dalo mi to hodně zkušeností," myslí si Tina Volfová, která tuto možnost využila.

"Už jsem se těšil, nemohl jsem se dočkat, až budu řídit. Za ten rok se to naučím," věří mladý řidič Maxim Rejman.

Nadšení jsou i rodiče, i když jako mentoři musejí také být zodpovědní a ve střehu. Nesmějí pít, když sedí vedle mladého řidiče, řidičák musejí mít nejméně deset let a nejméně pět let musí jezdit bez trestného bodu.

"Je to skvělý krok, protože je daleko lepší, když ti dospívající mají vedle sebe někoho, kdo má zkušenosti a může mu poradit, jak se v tom provozu chovat," pochvaluje si pravidlo Maximův táta Marek Rejman.

Související obsah

KVÍZ: Nové otázky pro zkoušky na řidičák. Zvládli byste je?

24. 6. 2024 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

​"Může vedle sebe mít nejčastěji maminku, tatínka, kteří mohou dál navazovat na to, co jsme ho v autoškole naučili, ale i něco, co jsme třeba nezvládli. Například když jsme nevyzkoušeli cestu na hory," objasnil předseda Asociace autoškol ČR Aleš Horčička.

Sedmnáctiletí řidiči, kteří jezdí pod dohledem mentora, jsou prý ohleduplnější, více předvídají a méně riskují. "Zatím v případě těch nejmladších řidičů jsme zaznamenali ty nejdrobnější nehody, kdy se vlastně jednalo jen o plechy," poznamenal ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

"Počet dopravních nehod začínajících řidičů je minimální. Nejčastěji to bylo poškození zaparkovaného vozidla při couvání, zajíždění do řady vozidel," uvedl Jan Straka z Ředitelství služby dopravní policie.

I podle expertů se tento systém, který funguje řadu let například v Německu, osvědčil. "Myslím si, že pokud chtějí, tak jsou lépe připraveni, než jsme byli například my. Ten rozdíl mezi autoškolou a tímto systémem je právě v tom množství situací, které zažijí ti sedmnáctiletí," argumentoval dopravní expert Igor Sirota. Pokud se stávající systém osvědčí, v budoucnu by mohli usednout za volant i šestnáctiletí.