Reklama
Prodej elektromobilů: Česko trhá rekordy, v EU ale zájem klesá
Elektromobil Taxi |
Zdroj: TV Nova
V Česku jezdí už přes 36 tisíc osobních elektromobilů, přičemž zájem loni rostl rekordním tempem. Evropský trh ale po letech růstu hlásí pokles, nejvíc se zájem propadl v Německu.
Reklama
Reklama
Během loňského roku si majitelé v Česku registrovali 9 943 nových osobních bateriových elektrických vozidel. Meziročně je to o neuvěřitelných 64 procent více a Česko v tomto ohledu patří na evropskou špici. Jen v prosinci přibylo 978 registrovaných elektromobilů.
Přibližně každý třetí nový loni registrovaný elektromobil byl Tesla, vůbec nejregistrovanějším bateriovým autem u nás byl její Model Y, který historicky poprvé pokořil během jednoho roku hranici dvou tisíc registrací (2 006).
Na špici tak vystřídal Škodu Enyaq, která skončila třetí (1 641 registrací) těsně za další Teslou Model 3 (1 656 registrací). Vyplývá to z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů.
Nově registrované elektromobily v Česku v roce 2024.
|
Zdroj:
CDV / Čistá doprava
Celkem bylo v Česku ke konci roku v provozu už přes 36 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Největší počet i podíl je jich v Praze, nejmenší pak v Karlovarském kraji.
"Za poměrně značným meziročním růstem, který byl neobvyklý i ve srovnání se zeměmi Evropské unie, lze spatřovat více vlivů. Jedním z nich, nikoli však jediným, byl nepochybně záruční program Elektromobilita Národní rozvojové banky, který probíhal od 18. března do 14. října," vysvětluje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu (CDV).
V rámci programu byl podpořen nákup více než šesti tisíc osobních elektromobilů.
Související obsah
"Důležitým faktorem růstu byl nejen trh s novými či zánovními elektromobily, které byly v loňském roce z podstatné části podpořeny záručním programem Elektromobilita Národní rozvojové banky, ale také s ojetými elektromobily. Ty jsou v evidenci ministerstva dopravy zastoupeny přibližně čtvrtinovým podílem," podotýká Lukáš Kadula.
"Díky sekundárnímu trhu se stává elektromobilita dostupnější pro širší spektrum zákazníků. Nákup ojetého elektromobilu již v řadě případů představuje často cenově velmi zajímavou alternativu," dodává Kadula.
Očekává, že český trh i letos poroste v souvislosti s dalším rozvojem infrastruktury dobíjecích stanic, inovacemi v oblasti bateriových technologií a také díky nástupu cenově dostupnějších modelů, jako je Škoda Elroq, Kia EV3, Renault 5 nebo Hyundai Inster.
Letos se navíc očekává nástup inovovaných modelů, které jsou v Česku populární – Tesla Model Y Juniper či Škoda Enyaq.
"Klíčovým prvkem je také aktivní vyvracení mýtů a dezinformací, které jsou s elektromobilitou spojeny," podotýká Lukáš Kadula.
Související obsah
Na druhou stranu celoevropský trh s elektromobily se vloni propadl (o téměř 6 %) a i jejich podíl na trhu má klesající tendenci, což je daleko od strmého růstu potřebného ke splnění přísných emisních cílů v nadcházejících letech.
Největší pokles hlásí Německo (o víc než 30 %), kde se projevilo ukončení dotačních pobídek v průběhu roku. Z těch větších trhů byl meziroční pokles například ve Finsku, Irsku nebo Švédsku. Naopak růst zaznamenaly například Belgie, Nizozemsko nebo Dánsko.
V celé EU bylo vloni registrováno přes 1,3 milionu osobních elektromobilů. Celkově jich v Evropě jezdí už šest milionů.
Česko sice patří mezi rekordmany v meziročním nárůstu, v celkových počtech je ale stále na chvostu. Podíl bateriových elektromobilů je u nás pořád pod pět procent a nižších podílů dosáhlo vloni jen pět zemí: Itálie (4,1 %), Bulharsko (4 %), Polsko (3 %), Chorvatsko (2,7 %) a Slovensko (2,5 %).
V celé EU mají majitelé elektromobilů k dispozici přes 820 tisíc veřejných dobíjecích bodů. V Česku jich je evidováno více než 5 600, což nás v absolutních číslech řadí na 14. místo mezi unijními zeměmi.
Test elektromobilů: Největším problémem v Česku je málo dobíjecích stanic (1/2025):
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama