Nejčastěji bourané ojetiny na českém trhu. Srovnání podle značek

Nabouraná auta | Zdroj: TV Nova

K nehodě mnohdy stačí jen chvilka nepozornosti za volantem. Nabourané vozidlo pak ztrácí na hodnotě, především však může kvůli způsobeným vadám ohrozit bezpečí řidiče i jeho spolujezdců. Společnost carVertical tak v rámci každoroční studie dala dohromady seznam značek aut, která jsou nejčastěji bouraná a na která by si proto měli zájemci dávat extra pozor.

Díky tomu, že si čeští řidiči každoročně prověřují historii tisíců ojetých vozů, má společnost carVertical detailní vhled do tuzemského trhu. V rámci své studie odhalila, že ze všech vozů prověřených na její platformě měly v roce 2024 nejvyšší podíl záznamů o poškozeních modely značky BMW.

Účastníkem dopravní nehody bylo v minulosti přes 67 procent ze všech kontrolovaných "bavoráků".

Hned za BMW následovaly vozy značek Hyundai, Lexus, Audi a Land Rover. "Řidiči, kteří zvažují pořízení některého z modelů těchto značek by se tak měli mít obzvlášť na pozoru a vždy se u prodejce důkladně informovat o všech poškozeních a opravách. Vynechání důkladné prověrky vozu by jinak mohlo novým majitelům zařídit pořádně nákladné starosti," upozorňuje odborník na automobilový trh a vedoucí komunikace ve společnosti carVertical Matas Buzelis.

Podíl bouraných aut na všech prověřovaných vozech dané značky. | Zdroj: carVertical

​Pokud auto v minulosti prošlo dopravní nehodou, přináší to s sebou do budoucna hned několik komplikací. Snižuje to jeho cenu při dalším prodeji, dají se očekávat vyšší náklady na údržbu, pokud pokud vůz prošel neodbornými opravami, a dokonce může být narušena jeho bezpečnost, jestliže auto utrpělo strukturální poškození nebo u něj došlo k aktivaci airbagů.

"Často to funguje tak, že k nehodě vozu dojde v jedné zemi a k levné opravě a následně prodeji v zemi druhé. Mnoho vozů, které za sebou mají závažnou nehodu, je do Evropy dováženo z USA," říká Matas Buzelis.

Související obsah

02:29

Plánujete nákup ojetého auta? Ceny jsou nejvýhodnější za poslední roky

19. 12. 2024

​"V rámci jedné země se automobily stanou účastníkem nehody každých pět až deset let. Vzhledem k tomu, že průměrné stáří vozů prověřovaných ojetých aut v České republice je 10,7 roku, je pravděpodobné, že už mají tato vozidla alespoň jednu nehodu za sebou," podotýká.

Obecně platí, že nejméně bourané jsou v Česku kompaktní městské vozy. Mezi značky s nejnižším počtem nehod patří Mazda, Opel a Seat.

V závislosti na modelu a značce se pak výrazně liší i náklady na případnou opravu poškozeného auta. U luxusního SUV může i menší nehoda způsobit škodu v řádech desítek až stovek tisíc korun.

Průměrná škoda způsobená nehodou – srovnání značek. | Zdroj: carVertical

​Pro příklad: průměrné náklady na opravu modelů značky Porsche jsou v Česku 228 199 korun, což je zdaleka nejvíce napříč všemi značkami prověřovanými na platformě společnosti carVertical. Nejdražší servis vyžadují podle průzkumu i modely značek Lexus (104 501 korun) a Mercedes-Benz (101 899 korun).

Nejméně finančních prostředků bylo za opravy nutno vydat u značek Hyundai (57 719 korun), Citroën (61 230 korun) a Peugeot (61 963 korun).

Související obsah

02:29

Pár z Krnova koupil ojetinu a nalil do ní balík. Jdou po nich exekutoři, prodejce mlčí

6. 12. 2024 Jindřich Ginter J. GINTER

​Jak v Česku, tak v ostatních zemích, které byly do studie carVertical zapojeny, bývají častěji poškozené výkonnější vozy. A modely BMW nepatří mezi nejbouranější jen v Česku.

U bavorské značky carVertical zjistil nejvíce škod i při pohledu na údaje získané ze všech zemí zahrnutých v průzkumu. BMW se navíc na prvním místě žebříčku nejčastěji poškozených automobilů umístilo také vloni, před značkami Dodge a Tesla.

"Zákazníci často sní o jednom konkrétním modelu a snaží se přitom ušetřit tím, že si vyberou poškozený vůz. Ne každý záznam o poškození automaticky znamená, že je třeba se nákupu obávat, ale vždy je rozumné se poradit s mechanikem, pokud v přehledu takový záznam spatříte," doporučuje Buzelis.

Společnost carVertical působí ve 30 zemích. Přehledy historie vozidel využívají data z více než 900 mezinárodních databází, včetně těch, které patří orgánům činným v trestním řízení, finančním institucím, státním a národním registrům, pojišťovnám a inzertním portálům.

V aktuální studii analyzovala přehledy historie vozidel, které si uživatelé portálu zakoupili v období od října 2023 do října 2024. Záznamy o poškozeních uvedené v přehledech byly seřazeny podle značky vozu, převedeny na procenta a seřazeny.

O ojetiny je velký zájem. Bez testovací jízdy ale vůz nekupujte, radí expert:

​