Dřív levné a oblíbené palivo v Česku skomírá. U osobních aut ho vytlačily baterky

Čerpací stanice CNG, ilustrační foto | Zdroj: Profimedia

Od loňského července se na českých silnicích neobjevilo jediné nové osobní vozidlo poháněné stlačeným zemním plynem (CNG). Posledním takovým autem byla v červnu registrovaná Škoda Octavia G-TEC. Ještě před pár lety bylo přitom CNG považováno za ekologickou a levnou alternativu a v rekordním roce 2017 se u nás prodalo skoro 3 000 nových aut s tímto pohonem.

V roce 2017 přes 2 800 prodaných osobních aut, v roce 2018 téměř 2 000 a ještě v roce 2020 přes 1 200. Teď ale konec. Už půl roku se v Česku neprodalo jediné nové osobní vozidlo poháněné stlačeným zemním plynem (CNG). Vyplývá to z informací webu Čistá doprava a zdrojových dat ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů.

Pohon na stlačený zemní plyn byl ve své době zajímavý jak z pohledu ekologie, tak z pohledu provozních nákladů. Oblíbený byl hlavně u firemních flotil. Jenomže pak přišel prudký nárůst cen a přes následný opětovný pokles se už popularita CNG nevrátila.

"Nejvyšší popularitě se tato vozidla těšila v roce 2017, kdy jich nových bylo registrováno 2 890, i tak se jednalo jen o procentní tržní podíl. Od té doby počet registrací každoročně klesal až na loňských 216 vozidel," uvádí Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.

Související obsah

13:41

Řetězec benzínek prodával špatné palivo. Poškodilo nám to auta, zuří lidé

29. 8. 2024 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

​Finální stopku pak CNG vystavila elektromobilita, které daly automobilky postupně absolutní přednost a vývoj CNG pohonu ukončily. Škodovka vyrobila poslední auto na stlačený zemní plyn vloni v dubnu, předtím s označením G-TEC prodávala kromě Octavie i Scalu nebo Kamiq. Trh opustil i její mateřský Volkswagen nebo automobilky Opel či Fiat.

Na trhu zůstávají lehká užitková vozidla a nákladní auta, i jejich prodeje ale v Česku padají skoro k nule. Autobusů na CNG se u nás vloni prodalo 68.

V Česku je tak v současnosti registrováno na 30 tisíc CNG vozidel, nejvíce je osobních aut (23 tisíc), necelých pět tisíc pak v kategorii lehkých užitkových vozidel, téměř dva tisíce v kategorii autobusů a zbytek připadá na ostatní kategorie.