Každý den ujede od nehody skoro 50 viníků. Může za to strach, alkohol, nebo šok?

Místo nehody, od které řidič ujel | Zdroj: AKTU.cz

Proč řidiči ujíždějí od nehod? Odpovědi se pokusili najít experti z brněnského Centra dopravního výzkumu. Statistiky jsou hrozivé: každý den v Česku ujede od nehody v průměru téměř 50 viníků.

Vloni se v Česku stalo 17 964 dopravních nehod, od kterých jejich viníci ujeli. V průměru tak každý den ujelo od nehody téměř 50 viníků, to znamená každých 29 minut jeden.

Nejčastějším typem nehody, od které viníci ujíždějí (v 67 % případů) je srážka se zaparkovaným nebo odstaveným vozidlem. Ale jde i o vážné a tragické nehody – vloni v důsledku těchto nehod 12 lidí zemřelo, 25 utrpělo těžké zranění a 473 lehké. A smrtelné následky každoročně stoupají.

Důvodů, proč řidiči po dopravní nehodě z místa ujedou, může být celá řada a mohou se kombinovat. U méně závažných nehod, jako je srážka se zaparkovaným autem, může být motivem obava ze ztráty bonusu z povinného ručení. U závažnějších nehod hrají roli hrozící trestněprávní následky.

Strach z následků – ať už finančních, nebo právních – může hrát velkou roli. A výzkumy naznačují, že existují rizikové faktory, které pravděpodobnost ujetí z místa nehody zvyšují. Patří mezi ně třeba řízení pod vlivem, porušení zákazu řízení nebo absence řidičáku. Větší tendenci z místa nehody ujet také mají řidiči, kteří v minulosti spáchali trestný čin nebo přestupek.

Související obsah

01:21

Na Jičínsku našli mrtvého cyklistu. Srazit ho měl řidič náklaďáku, který ujel

16. 1. 2025 Petr Brzek P. BRZEK

​​​"U účastníků nehod se lze po dopravní nehodě nejčastěji setkat s akutní reakcí na stres," říká vedoucí Hloubkové analýzy dopravních nehod z Centra dopravního výzkumu (CDV) Kateřina Bucsuházy.

U některých řidičů tak může být ujetí vědomé, u jiných může být důsledkem stresové reakce a psychického šoku.

"Zážitek z dopravní nehody představuje pro všechny zúčastněné stres a v některých případech mohou být řidiči danou situací natolik ovlivněni, že i například jinak zodpovědný řidič v důsledku psychického šoku z místa nehody odjede," dodává Bucsuházy.

Bilance ujetí viníků z místa nehody v uplynulých čtyřech letech současné dekády:

• rok 2021: 17 683 nehod, 8 usmrcených, 19 těžce zraněných a 446 lehce zraněných osob
• rok 2022: 18 378 nehod, 9 usmrcených, 24 těžce zraněných a 515 lehce zraněných osob
• rok 2023: 18 124 nehod, 10 usmrcených, 23 těžce zraněných a 475 lehce zraněných osob
• rok 2024: 17 964 nehod, 12 usmrcených, 25 těžce zraněných a 473 lehce zraněných osob

Většina tragických nehod se odehrála mimo obec.

Pokud jde o nehody s újmou na zdraví, kde viník z místa ujel, jde ve dvou třetinách případů o poranění zranitelných účastníků provozu – chodců, cyklistů a z menší části i motorkářů. I u nejtragičtějších nehod jsou nejčastěji obětmi chodci a cyklisté.

A často jde o děti – v uplynulých čtyřech letech bylo při nehodách s ujetím viníka zraněno 204 dětí do 14 let věku.

Prvořadou povinností viníků přitom je poskytnout první pomoc. Právě jejich rozhodnutí může v mnoha případech zachránit lidský život nebo alespoň zmírnit následky zranění.

Související obsah

01:48

Bez reflexních prvků jsou chodci téměř neviditelní. V lednu jich zemřelo už šest

22. 1. 2025 Ondřej Špalek O. ŠPALEK

​Od ledna 2024 se za neprodlené nezastavení vozidla či opuštění místa dopravní nehody pětinásobně zvýšily maximální možné pokuty ve správním řízení z 5 000 na 25 000 korun.

A na neposkytnutí pomoci řidičem pamatuje i trestní zákoník: "Řidič dopravního prostředku, který po dopravní nehodě, na níž měl účast, neposkytne osobě, která při nehodě utrpěla újmu na zdraví, potřebnou pomoc, ač tak může učinit bez nebezpečí pro sebe nebo jiného, bude potrestán odnětím svobody až na pět let nebo zákazem činnosti."

Ujetí viníka z místa dopravní nehody je také jedním z klíčových ukazatelů Strategie BESIP 2021–2030. V období let 2021–2024 bylo při těchto nehodách usmrceno 39 lidí a 91 jich utrpělo těžká zranění. U usmrcených osob byly předpoklady zmíněné strategie překročeny o téměř 45 procent!

Nejvíce smrtelných následků bylo evidováno v Jihomoravském kraji (9 usmrcených osob) a nejvíce těžce zraněných osob (18) v Praze.

Strážnice, kterou minulý měsíc srazil senior na přechodu, promluvila. Popsala hrůzný zážitek:

​