Další potíže pro Teslu. Její auta si podle žaloby připočítávají kilometry navíc

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

Digitální tachometry v elektromobilech americké značky Tesla prý samy nadhodnocují počet ujetých kilometrů, a majitelům tak krátí záruku. Tesla čelí žalobě, která tvrdí, že počítadlo Modelu Y si přidalo až 117 % kilometrů navíc proti skutečnému nájezdu.

Tesla v poslední době čelí mnoha strastem a podle toho, co píše motoristický portál CarScoops, k nim teď přibývá další.

Týká se záležitosti, o které se na různých fórech (například ZDE) spekuluje už nějakou dobu – tesly si údajně "vymýšlejí" počet najetých kilometrů podle svého. Respektive že Tesla při počítání ujetých vzdáleností příliš spoléhá na technologie a softwarový odhad, takže dochází k manipulaci se skutečně ujetou vzdáleností.

Ve Spojených státech teď kvůli tomu padla i žaloba – kalifornský majitel Modelu Y žaluje automobilku kvůli tomu, že mu "přifouknuté" kilometry zkracují záruku a snižují hodnotu auta.

Podle žaloby může být skutečný nájezd nadhodnocený o 15 až 117 % a Tesla to údajně dělá záměrně, aby se vyhnula krytí záručních oprav, zvyšovala příjmy z pozáručního servisu či z příplatků za prodlužování záruk, a také aby urychlila odepisování svých vozidel.

Související obsah

02:06

Tesla má obří problém se Cybertruckem. Ladem jí leží tisíce aut za miliardy

9. 4. 2025

​Tesla kryje svoje auta základní omezenou zárukou na čtyři roky nebo 80 000 km podle toho, co nastane dřív. Omezená záruka na akumulátor a pohonnou jednotku se pohybuje mezi 160 000 a 240 000 km v závislosti na modelu.

Na ojetá vozidla se vztahuje zbývající část ze základní omezené záruky a po vypršení platnosti Tesla poskytuje doplňkové krytí na rok nebo na 20 000 km. 

Žaloba tvrdí, že automobilka k měření ujeté vzdálenosti nepoužívá mechanické ani elektronické systémy, ale "prediktivní algoritmy, metriky spotřeby energie a multiplikátory chování řidičů, které manipulují a zkreslují skutečný počet najetých kilometrů".

Pokud budeme konkrétní: Majitel Nyree Hinton koupil v prosinci 2022 dva roky starou Teslu Model Y, které měla najeto necelých 60 tisíc kilometrů.

Od 14. prosince 2022 do 6. února 2023 prý podle údajů vozidla jezdil v průměru něco málo přes 89 km denně. Mezi 26. březnem 2023 a 28. červnem 2023 se mu však denní průměr vyšplhal na víc než 116 km, aniž by výrazně změnil trasy. A bylo to zrovna v době, kdy se blížil konec záruky.

Související obsah

Tesla má v Kanadě utrum. Vláda její auta nepodpoří kvůli clům, Muskovi i podezřelým prodejům

31. 3. 2025

​Jeho předchozí auta prý měla za půl roku najeto zhruba 9 800 kilometrů, Model Y za stejné období ukázal víc než 21 000 km. Tedy o zmíněných 117 % víc.

Žaloba se opírá i o patent Tesly, který prý potvrzuje, že údaje počítadla kilometrů nevyplývají z přímého měření ujeté vzdálenosti a používají přepočet, který se dynamicky mění v závislosti na stavu vozovky a provozu nebo na způsobu nabíjení.

Portál Jalopnik však připomíná, že neexistuje žádný důkaz, že by Tesla tuto technologii ve svých autech skutečně použila.

Nicméně i další motoristické weby dodávají, že to není poprvé, co se majitelé ptají, jak jejich elektromobily ujeté kilometry vlastně počítají. Někteří už víc než dva roky tvrdí, že auta značky Tesla vykazují nečekaně vysoký kilometrový výkon.

"Bude zajímavé sledovat, co se ukáže, pokud se tato žaloba dostane k soudu," trefně dodává Jalopnik.