Reklama
V autoprůmyslu probíhá revoluce. Může za to Čína i konec spalovacích motorů
Konec spalovacích motorů v roce 2035 nebo velká čínská konkurence. To jsou jen některé z problémů, které v současnosti trápí evropské automobilky. Řada z nich se proto rozhodla spolupracovat na vývoji nových modelů. Podle expertů se podobné kooperace budou dál prohlubovat. Výrobcům totiž pomohou snížit vysoké náklady spojené s inovacemi.
Reklama
Reklama
Evropský automobilový průmysl prochází revolucí. Konec spalovacích motorů, autonomní řízení nebo stále silnější čínské automobilky. Každý z výrobců aut přistupuje ke změnám trochu jinak, všichni na nich ale intenzivně pracují.
„Investice, které musíte dávat do stávajících motorů nebo světa elektromobilů, ať už hybrid, nebo čistá elektrika, jsou neuvěřitelně vysoké. Vyvíjí se řada pohonů a zároveň se investuje do autonomního řízení. Tohle všechno jde hrozně rychle dopředu,“ vysvětlil expert na automobilový průmysl Petr Knap.
Související obsah
Obrovské náklady na vývoj a tvrdá konkurence tak nutí automobilky spolupracovat. Partnerství nedávno ohlásili třeba velcí rivalové Mercedes a BMW. „Mercedes bude potřebovat spalovací motory. On se hodně zaměřil na elektromobilu a spalovací motory by mu mohlo od roku 2027 v některých kategoriích dodávat právě BMW. Řekl bych, že je to naprosto bezprecedentní forma spolupráce,“ popsal Knap.
A konec spalovacích motorů v Evropské unii v roce 2035 prý bude další spolupráce prohlubovat. „Bude to o tom, kdo bude schopen vyrábět ve větším množství, tím pádem se slevou, a kdo bude mít lepší přístup k africkým surovinám na výrobu baterek a podobně. Pak se budou spojovat některé automobilky, to můžeme v blízkém horizontu určitě čekat,“ řekl ekonom Petr Bartoň.
I automobilky působící v Česku se změnami v automobilovém světě intenzivně zabývají a podle expertů mají slušně našlápnuto. „Strategie firmy se nemění, budoucnost je elektrická,“ vzkázala v prohlášení automobilka Škoda.
Související obsah
Škoda Auto má aktuálně nejširší portfolio pohonů ve své historii. „Vzhledem k našemu závazku k elektrifikaci představíme další modely, které budou odpovídat potřebám našich zákazníků,“ stojí dál v prohlášení.
„Není žádným tajemstvím, že se i nošovická továrna pomalu připravuje na nástup nových modelů, které budou stát na elektrickém pohonu,“ vzkázal mluvčí Hyundai Motor Czech David Pavlíček. Evropa se ale prý musí vyrovnat s tím, že se tu bude celkově vyrábět méně automobilů. Nejen kvůli přísné regulaci, ale třeba i vysoké ceně energií.
Ekonom Lukáš Kovanda o automobilovém průmyslu:
ces, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama