Zájem o elektromobily v Evropě opět roste. Češi poráží i německý trh

Zdroj: Škoda Storyboard

Během prvních devíti měsíců letošního roku si majitelé v zemích Evropské unie zaregistrovali o 24,1 % více nových bateriových elektromobilů než ve stejném období loni. Česká republika s meziročním nárůstem registrací o 41,2 % obsadila mezi jednotlivými zeměmi deváté místo, ale podíl elektromobilů na nových registracích u nás zatím dál zaostává za evropským průměrem.

Češi ve vztahu k elektromobilitě dál zaostávají za evropským průměrem, ale letos udělali výrazný posun. Ukazují to čísla webu cistadoprava.cz za prvních devět měsíců letošního roku, která vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů.

V celé EU se počet nově registrovaných bateriových elektromobilů meziročně zvýšil o více než čtvrt milionu (+252 762), celkem tak bylo od ledna do září zaregistrováno 1 300 188 elektromobilů. Znamená to nárůst o 24,1 %.

Roste zájem i o hybridy bez možnosti externího dobíjení (meziročně +16,4 %) a plug-in hybridy (+ 31,1 %). Naopak v EU výrazně padají prodeje benzínových vozidel (-18,7 % meziročně) i dieselů (-24,7 %).

Prodeje čistě elektrických aut rostly na třech ze čtyř největších evropských trhů: v Německu (+38,3 %), Belgii (+12,4 %) a Nizozemsku (+3,9 %). Francie naopak hlásí mírný pokles (-0,2 %).

V Česku je meziroční nárůst vyšší než v Německu, ve srovnání všech unijních trhů je ten tuzemský devátý nejživější. „Současný vývoj potvrzuje, že elektromobilita se v České republice postupně stává dostupnější a že ji zákazníci stále častěji vnímají jako reálnou alternativu k vozidlům se spalovacím motorem,“ říká ředitel Centra dopravního výzkumu (CDV) Jindřich Frič.

Související obsah

02:04

Elektromobil z druhé ruky? Češi už se nebojí, dovezli jich víc než za předchozí dva roky

16. 10. 2025

​Největší zájem je o elektrické modely Enyaq a Elroq tuzemské značky Škoda, která tak letos od Tesly převzala pozici lídra trhu v daném segmentu.

K celkovému růstu trhu bateriových elektromobilů podle Friče přispívá rozšiřující se nabídka cenově dostupnějších modelů, rostoucí tlak na snižování emisí ve firemních flotilách a také rychlý rozvoj dobíjecí infrastruktury.

Vyjádřeno čísly: Trh s elektromobily v České republice od ledna do konce září rostl meziročně o 41,2%, když počet nových registrací stoupl ze 7 210 na 10 180.

Podíl elektromobilů na všech registracích díky tomu v Česku vzrostl z 4,2 % na 5,6 %. I to je posun, ačkoliv v tom pořád výrazně zaostáváme za unijním průměrem, který vystoupal na 16,1 % z loňských 13,1 %.

V rámci zemí visegrádské čtyřky dosáhlo vyššího podílu Maďarsko (8,4 %) a Polsko (6,0 %), nižší naopak Slovensko (4,4 %). Největší tržní podíly v rámci EU dlouhodobě drží Dánsko (66,0 %), Finsko (35,6 %), Švédsko (35,4 %), Nizozemsko (34,7 %) a Belgie (33,4 %).

Trh s elektromobily v EU | Zdroj: CDV / Čistá doprava

​Podle dat CDV aktuálně na českých silnicích jezdí téměř 54 tisíc osobních bateriových elektromobilů kategorie M1 a více než 3,1 tisíce vozidel kategorie N1. Jejich řidiči mají k dispozici 7 179 veřejných dobíjecích bodů, 767 z nich disponuje dobíjecími výkony 150+ kW.

Zářijová data však ukazují, že zájem ke konci roku zpomalil. Oproti loňskému září dokonce počet registrací o 7 % klesl. „Tento pokles je nutné vnímat v kontextu mimořádně silného závěru třetího čtvrtletí loňského roku, kdy významnou roli sehrál dotační program pro firmy. Jeho finanční prostředky byly vyčerpány v říjnu 2024,“ dodává šéf CDV Jindřich Frič.

Náklady na elektromobil jsou podstatně nižší než u aut se spalovacími motory, tvrdí a vysvětluje odborník a publicista Vladimír Rybecký v rozhovoru TN Live Do hloubky: