Za necelé tři miliony dostane speciální vozidlo, se kterým můžete vyrazit na tu nejnáročnější expedici, pomůže vám přežít, nebo ji prostě užijete jen pro zábavu. Čtyřkolka SHERP je opravdu extrémní!
V Rusku vznikla už celá hromada zajímavých aut, ale tohle si žádá speciální pozornost už od prvního pohledu. A na ten druhý je vám jasné, že tento stroj hned tak něco nezastaví... Čtyřkolka SHERP se vyrábí ve dvou provedeních, základním ABM a luxusnějším PRO. Obě dvě verze pohání motor 1,5 l s překvapivě nízkým výkonem 44 koní, ale než pohrdlivě pokrčíte nos, čtěte raději dál...
DOPORUČUJEME: Kdo prodal nejvíc aut s pohonem 4x4 na světě? Ne, Audi to není!
SHERP má rozměry 3400 x 2520 x 2520 mm a jezdí na unikátních nízkotlakých pneumatikách. Každá váží 85 kilogramů a všechny čtyři kola jsou navzájem spojená, aby se mohla navzájem dohuštovat, případně tlak z jiné, třeba zdeformované pneumatiky v těžkém terénu, pohltit. Stejně jako dakarské speciály, i SHERP máautomatické dofukování kol v případě defektu, místo kompresoru se ale využívá výfukových plynů.
DOPORUČUJEME: Podívejte se, jak vypadá zrenovovaná Tatra, která před třiceti lety startovala na Dakaru!
Pohon všech kol je přes pětistupňovou manuální převodovku. Motor 1,5 l je japonský čtyřválec Kubota, maximální rychlost je 40 km/h a na vodě 6 km/h. Konstrukce podvozku je pak navržená tak, aby se SHERP opravdu vyškrábal úplně všude. Kabina je koncipovaná pro dvě osoby, v případě nouze se vejdou i čtyři. Kufr s objemem 700 litrů se dá snadno změnit v prostorné lůžko, v autě je pak nezávislé topení a LED svícení. Výrobce tvrdí, že je schopný do auta implementovat jakékoliv vybavení, včetně uzavřeného vzduchového okruhu. Cena základní verze je 2,2 milionu Kč, luxusnější a lépe vybavené PRO přijde na 2,8 milionu.
DOPORUČUJEME: Šílená bugina se vyšplhá na téměř kolmou zeď
