Inzerát
Nebezpečné aprílové počasí. Jak jezdit, když se sníh střídá s deštěm a sluncem
Teploty a počasí se v posledních dnech rychle střídají a i během krátké cesty můžete zažít liják, sněžení a modrou oblohu. Jak tedy bezpečně jezdit na mokru i sněhu za aprílového počasí? Na aquaplaning, smyky a prokluzování platí několik rad. Podívejte se i na úvodní video s několika tipy na bezpečnou jízdu.
Inzerát
Inzerát
Hromadná nehoda na dálnici D1, neprůjezdná dálnice D8, komplikace na D11 i na dalších důležitých silnicích po celém Česku. To je výsledek nočního a ranního sněžení, které někteří řidiči už nečekali.
V posledních dnech se však počasí rychle mění a slunce během pár minut může vystřídat liják i sněhová vánice. Není rozhodně na škodu si připomenout pár základních rad, jak se na aprílové počasí připravit a jak při změnách počasí jezdit.
Související obsah
Určitě ještě nepřezouvejte na letní pneumatiky, přestože předchozí slunečné a teplé dny k tomu už vybízely. Podle zákona by řidiči na zimních měli jezdit až do konce března. Pokud se ale i potom ještě chystáte na hory, klidně je nechte o něco déle.
Když povrch klouže
Jakmile prudce sprchne, je třeba zpomalit a přizpůsobit jízdu podmínkám na silnici. "Když vjedete do hluboké kaluže, může dojít k aquaplaningu, kdy se vozidlo odlepí od vozovky a pohybuje se jen po vodní hladině. V tu chvíli je důležité nepanikařit, držet pevně volant v přímém směru, nešlapat na plyn ani brzdu a jen počkat, až vůz opět získá kontakt s vozovkou," radí manažer Toyoty Václav Zikmund.
A zvýšená opatrnost pochopitelně platí i po nové sněhové nadílce, ať už sněží několik hodin, nebo jen pár minut. "Při jízdě na sněhu je ze všeho nejdůležitější plynulost, a to především při zpomalování, ale i při zrychlování," upozorňuje Václav Zikmund.
Související obsah
Platí to koneckonců o každém povrchu, který klouže, ať už jde o sníh, led, nebo jen mokrou vozovku. Snažte se tedy zprudka nebrzdit, nezrychlovat, předvídat a jezdit rozvážně. V ideálním případě při brzdění používejte podřazování a jen minimálně šlapejte na brzdu.
Abyste ochránili unavený zrak, mějte po ruce sluneční brýle vhodné pro řízení. Je totiž pravděpodobné, že po prudké sněhové či dešťové přeháňce rychle zase vysvitne slunce, které se na mokré vozovce bude nepříjemně odrážet.
Z kopce a do kopce
Pokud narazíte na silnici pokrytou sněhem a uváznete v kopci, nejlépe se do něj rozjedete, když rovnou zařadíte druhý rychlostní stupeň. S automatickou převodovkou ideálně zvolte režim jízdy na sněhu, pokud ho má vaše auto ve výbavě.
"Jestliže se chystáte vyjet prudší kopec, vypněte si protiprokluz kol, aby motor neomezoval výkon. Kopec se také vždy snažte vyjet na jeden zátah. Pokud potkáte auto v protisměru, platí pravidlo, že zastavuje ten, kdo jede z kopce," doplňuje manažer Toyoty, která režimem jízdy na sněhu vybavuje většinu svých modelů.
Související obsah
Opatrnost je namístě i při jízdě z kopce. Na kluzkém povrchu se vyplatí udržovat bezpečnou rychlost motorem, brzdu používat uvážlivě a citlivě. Od vpředu jedoucích vozidel zvětšíme odstup.
Jízda ve vánici
Jet v nečekané vánici je nejen nepříjemné, ale i nebezpečné. Na silnici se rychle vytváří kluzká vrstva čerstvého sněhu. Při větší sněhové nadílce (především na silnicích nižších tříd) hrozí, že nebude dostatečně zřetelné, kde je vozovka, kde naopak krajnice, či dokonce příkop. "Silné sněžení unavuje zrak řidiče, což je nepříjemné především za tmy, kdy se odráží světlo reflektorů. Navíc klesá dohlednost. To všechno klade zvýšené nároky na výkon motoristů," upozorňuje dopravní expert z Platformy VIZE 0 Roman Budský.
Rozhodně je třeba snížit rychlost jízdy, počítat s tím, že silnice klouže, a navíc je špatně rozeznatelná nejen silnice, ale snadno lze přehlédnout i případné překážky.
Sníh se může usazovat nejen na předních reflektorech, ale také na zadních světlech. Automobil tedy hůře svítí, i řádně osvětlené vozidlo bude snadno přehlédnutelné.
Související obsah
Zvažte, zda při náhlém hustém sněžení nebude lepší zastavit a počkat si na lepší počasí. "Zvládnutí takové situace na kluzkém povrchu může být nad síly i vyježděného šoféra," podotýká Budský. "Při delší jízdě ve vánici je dobré dělat častější přestávky," dodává.
Jak se chovat při smyku
Existují dva typy smyku a při každém je potřeba chovat se trochu jinak. Přetáčivý smyk nastane, když najedete do zatáčky a zadní část vozu vás začne předbíhat. Nedotáčivý je ten, při němž auto jede rovně a má snahu vyjíždět předkem mimo vozovku, přestože kola jsou zatočená.
Právě tehdy potřebujete vědět, jaké auto řídíte. Přetáčivý smyk řešte u 4 × 2 pozvolným ubráním plynu (vyšlápnutím spojky) a lehkou korekcí volantu do opačného směru zatáčky proti směru smýkajícího se zadku. U 4 × 4 volant rovněž stočíte druhým směrem, ale plyn přidáte.
Nedotáčivý smyk se řeší ubráním plynu, pohyb volantem příliš nepomůže. Můžete vyšlápnout pedál spojky, trochu narovnat kola, přibrzdit a opět zatočit.
Související obsah
Pracovat s volantem je třeba citlivě, neboť v opačném případě hrozí, že se zadek přesmýkne do opačného směru a vůz se stane neovladatelným. Jakmile se automobil začne srovnávat, vracíme volant zpět do původního natočení.
A základem je samozřejmě dodržování bezpečných rozestupů, ale i správná poloha rukou na volantu. Jen díky ní totiž máte auto plně pod kontrolou a stihnete rychle reagovat na krizovou situaci.
Jak se připravit na čas v nehybných kolonách?
Nejlepší je se podobné situaci vyhnout. Tedy v extrémním počasí raději ani nevyjíždět. V opačném případě vyrazit na cestu s dostatečnou časovou rezervou, počítat s možnými dopravními komplikacemi.
Pravidelně sledujte dopravní zpravodajství, pomoci může i tzv. dynamická navigace (např. Waze), která je na rozdíl od tzv. statické navigace schopna přijímat informace o aktuální situaci na silnicích.
Související obsah
Včas zaregistruje, že někde začíná provoz váznout, či se dokonce tvoří kolony. A podle toho ihned přizpůsobí nabídku alternativní trasy, po které bychom měli jet bez větších komplikací.
I když před jízdou svítí slunce, při jízdě na větší vzdálenost je dobré s sebou vozit nějaké nápoje a alespoň něco drobného k zakousnutí. Rovněž nebude od věci mít s sebou i deku, zvláště když s námi cestují děti či senioři.
Určitě je dobré mít v nádrži dostatek paliva. Nevyjíždět nádrž až k rezervě.
A když už v koloně uváznete, snažte se zastavit tak, aby mohly projíždět řidiči záchranných složek a také pluhů a sypačů. Jinak si dobu strávenou na ucpané silnici jen prodlužujete.
Husté sněžení komplikuje dopravu v Česku:
vak, TN.cz
Aktuální předpověď počasí
Sledujte aktuální předpověď počasí v České republice i ve vašem kraji.
Inzerát
Inzerát
Inzerát