APLIKACE TN.CZ
TN Live
Domácí

Řidiči, pozor! Nejnebezpečnější města Česka: Plzeň, Brno a České Budějovice

Dopravní nehoda
Ilustrační fotografie | Zdroj: Getty Images

Minimálně jedna vážná nehoda se vloni stala ve 127 městech Česka. Která krajská města a obce s rozšířenou působností jsou nejbezpečnější a která naopak nejméně bezpečná? Podívejte se na žebříček podle indexu Generali České pojišťovny.

Nejbezpečnější silnice z krajských měst byly vloni v Hradci Králové, Olomouci a Liberci. Oproti předchozímu roku se propadla Praha a z top trojky vypadly i Karlovy Vary.

Vyplývá to z právě vydaných výsledků GČP Indexu, který monitoruje bezpečnost na komunikacích všech krajských měst a také 206 obcí s rozšířenou působností v Česku.
 
"Z 206 obcí s rozšířenou působností se na komunikacích 127 z nich staly dopravní nehody se smrtelnými nebo těžkými zraněními," shrnuje výsledky GČP Indexu za rok 2022 mluvčí Generali České pojišťovny Jan Marek.

Index vyjadřuje úroveň nehodovosti na základě poměru vážných a smrtelných nehod k celkovému počtu nehod v zastavěné oblasti krajských měst a také všech 206 obcí s rozšířenou působností vztažených k celkovému počtu evidovaných dopravních nehod.

"Jedná se o takzvanou závažnost dopravních nehod, čím vyšší je hodnota GČP Indexu, tím je dopravně bezpečnostní situace horší," vysvětluje Jan Marek.

Související obsah

​Podle výsledků za rok 2022 se nejbezpečněji jezdilo v Hradci Králové, kde při 797 dopravních nehodách byly těžce zraněny tři osoby. Umístil se tak na nejvyšší příčce v bezpečnosti silničního provozu mezi krajskými městy. Navíc si o čtyři příčky polepšil oproti předchozímu roku.

Na druhém místě skončila Olomouc, na třetím Liberec.

Na opačném konci se na 11. místě objevila Plzeň, na 12. pozici Brno a nejhorší 13. místo obsadily České Budějovice, kde při 761 dopravních nehodách zemřely dvě osoby a 28 lidí se těžce zranilo.

Tato trojice měst tak zůstává na chvostu, kde v mírně pozměněném pořadí figurovala i v roce 2021. Podívejte se na žebříček krajských měst a porovnejte výsledky loňského roku s předloňským:

Srovnání krajských měst podle bezpečnosti na silnicích. | Zdroj: GČP Index

​Pozitivní zprávou je, že na zastavěném území šesti krajských měst – v Hradci Králové, Olomouci, Liberci, Karlových Varech, Pardubicích a Jihlavě – se dopravní nehody v loňském roce obešly bez smrtelných následků.

V absolutních číslech bylo naopak nejvíce osob usmrceno v Praze (17), Ostravě (7) a Brně (5).

"V hlavním městě se bezpečné dopravě vyloženě nedařilo, byla zde totiž v uplynulém roce evidována nejvyšší hodnota GČP Indexu od roku 2013, když při 15 368 dopravních nehodách bylo 17 osob usmrceno a 194 osob těžce zraněno," podotýká Jan Marek.

Celkově na silnicích krajských měst v průběhu loňského roku přišlo o život 39 osob (meziročně o 19 méně), ale těžce se zranilo 434 osob (meziročně o 112 více).

Související obsah

​GČP Index jde ještě více do detailu a mimo krajská města srovnává také všechny obce s rozšířenou působností. Na zastavěném území sledovaných 206 měst bylo evidováno 48 824 dopravních nehod, při nichž zemřelo 69 lidí a těžce se zranilo 669 osob.

Ve 127 městech došlo k vážným nehodám, v 31 z nich se smrtelnými následky, ve 117 pak s těžkými zraněními. Naopak 79 sledovaným městům se úmrtí a těžká zranění v roce 2022 vyhnula.

Více než 60 procent obcí s rozšířenou působností tak řešilo vážné nehody. Nejvyšší hodnota indexu, a tedy nejhorší bezpečnost na silnicích, byla v roce 2022 zaznamenána v Trhových Svinech (15.79) a Týnu nad Vltavou (12.50) v Jihočeském kraji a Blovicích (11.11) na jižním Plzeňsku.

Zpráva bilancuje data roku 2022, a tak ve městech s nízkým počtem nehod může významně ovlivnit hodnotu indexu i jedna vážná nehoda. Podrobnější výsledky si můžete najít a vyfiltrovat v interaktivní webové aplikaci GČP Index. U každého města lze zobrazit i časovou osu s vývojem.

Související obsah

​Index umožňuje také srovnání měst a obcí podle závažnosti nehod s účastí takzvaných zranitelných účastníků silničního provozu, tedy chodců, cyklistů a motocyklistů.

V intravilánech sledovaných 206 měst a obcí s rozšířenou působností bylo evidováno 6 148 dopravních nehod, při nichž bylo usmrceno 44 a těžce zraněno 571 zranitelných účastníků silničního provozu. Zatímco podíl zranitelných účastníků na celkovém počtu nehod činil "jen" 12,6 procenta, mezi usmrcenými účastníky nehod bylo těch nejvíce zranitelných už 63,8 procenta, a mezi těžce zraněnými dokonce 85,4 procenta.

Podíl zranitelných účastníků silničního provozu. | Zdroj: GČP Index

​Na zastavěném území krajských měst bylo evidováno 3 213 dopravních nehod, při nichž bylo usmrceno 27 a těžce zraněno 350 zranitelných účastníků silničního provozu.

​Podíl zranitelných účastníků na celkovém počtu nehod byl 11,3 procenta. Mezi usmrcenými bylo 69,2 procenta nejzranitelnějších účastníků provozu a mezi těžce zraněnými 80,6 procenta.

Podíl zranitelných účastníků silničního provozu. | Zdroj: GČP Index

"Tato data jasně dokládají, proč je potřeba v intravilánech měst věnovat zvýšenou pozornost právě chodcům, cyklistům a motocyklistům," připomíná Jan Marek.

Nejbezpečnějším krajským městem v oblasti zranitelných účastníků se v loňském roce stal Hradec Králové, na druhém místě skončila Olomouc, na třetím pak Pardubice. Na opačném konci se na 11. místě objevilo Ústí nad Labem, na 12. pozici České Budějovice a nejhorší 13. místo obsadil Zlín.

Generali Česká pojišťovna hodnotí bezpečnost silničního provozu v intravilánech (zastavěné plochy) měst od roku 2004. Pod názvem "Index bezpečnosti" byla do roku 2021 hodnocena pouze krajská a okresní města, nový GČP Index detailněji hodnotí vývoj i ve všech 206 obcích s rozšířenou působností.

Ověřená data pro výpočet indexu tradičně dodává a zpracovává Centrum dopravního výzkumu.

Kde jsou nejrizikovější křižovatky jednotlivých krajů? Podívejte se v reportáži:

vak, TN.cz

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz

K tématu Domácí

Další zprávy k tématu

Související témata

Důležité Události