Reklama
Výhodná auta dovezená z Německa? Expert vysvětluje, proč to letos neplatí
Ilustrační foto. |
Zdroj: Profimedia
Ojetiny z Německa mají pověst opečovávaných a velmi dobře vybavených aut, která se často dají pořídit za výhodnou cenu. Jenomže to přestává platit. Ojetá auta z Německa letos výrazně podražila, meziročně o 17 procent. Zdražují tak víc než zbytek trhu, přesto by kvůli kurzu eura měla vlastně zlevňovat.
Reklama
Reklama
Kdo si chce letos koupit ojeté auto z Německa, ten si připlatí. Průměrná cena za ojetinu s německým původem stoupla meziročně o 17,4 procenta na 453 700 korun. Zatímco loni se dala v průměru pořídit za 386 500 korun, letos je průměrná cena o 67 200 korun vyšší.
Auta s německým původem přitom zdražují více než zbytek trhu. Průměrná cena všech ojetých aut totiž vzrostla letos meziročně o necelých 10 procent na 299 000 korun.
"Za růstem cen ojetých aut z Německa je především dlouhodobě velký zájem ze strany českých
zákazníků," vysvětluje ředitel společnosti Cebia Martin Pajer. I vzhledem k nízkému kurzu koruny vůči euru se jedná o markantní zdražení, protože nižší kurz měl teoreticky auta v průměru zhruba o 15 000 korun zlevnit.
Levnější auta zdražují rychleji
Vysoká průměrná cena za německá auta je dána extrémně velkým zastoupením luxusních vozů, které tvoří víc než čtvrtinu nabídky. Pro srovnání: celkový podíl ojetých luxusních aut bez ohledu na původ tvoří 12,7 procenta českého trhu.
Pokud by se luxusní auta nebrala v potaz, činí letos průměrná cena za ojetinu s německým původem 249 000 korun, což je o 25 procent víc než vloni. Levnější auta tedy zdražují ještě rychleji.
Související obsah
Průměrné stáří německých aut na českém trhu je 11 let. Průměrně tato auta najela 155 254 km a většina má motor na naftu (54,7 %).
Nejprodávanější značkou je Volkswagen (19,1 %), následovaný je Škodou (18,4 %). Na třetí příčce se umístil Ford (9,5 % trhu), těsně za ním jsou vozy BMW (8,9 %), Mercedes (8,3 %) a Audi (7,1 %). Veškerá ojetá auta koncernu Volkswagen si nárokují skoro polovinu trhu (46,6 %).
Z hlediska modelů vede Škoda Octavia, která je však zastoupená jen z 6,8 procenta. Druhou příčku pak zatím obsadil Volkswagen Golf (4,9 %) následovaný Škodou Superb (4 %) a Volkswagenem Passat (3,6 %).
Mezi 10 nejprodávanějších modelů patří z luxusních značek vozy BMW řada 3 a řada 5 a Audi A4.
Větší riziko podvodů
Ani s tím opečováváním a kvalitou už to není, co bývalo. Německý původ se totiž naučili zneužívat podvodníci, kteří auta za německá často jen vydávají, ačkoliv ve skutečnosti jezdila úplně v jiném státě, například v Bulharsku nebo Rumunsku.
Dovozci stačí takové auto v Německu jen krátce zaregistrovat a kupující neví, že auto dovezl odjinud – více jsme psali zde:
Související obsah
I auta s německým původem navíc často bývají stočená nebo po bouračce, aniž by to prodávající přiznal. A podvody, které se u německých aut vyskytují, zhoršuje vysoký podíl luxusních aut a značek.
"Možnost vyšších výdělků na luxusních autech láká o to více podvodníky. Podíl aut, která jsou po havárii, dosahuje zhruba 38 procent a zhruba šest procent aut je po totální škodě. Stočený tachometr se vyskytuje téměř u poloviny a každé páté auto není ve skutečnosti německé. Určitě se vyplatí být obezřetný a obzvláště drahé auto si před nákupem prověřit," upozorňuje Martin Pajer.
Související obsah
Cebia provozuje systém Autotracer, kde se i u aut z Německa dá zjistit nejen případná poškození a havárie, ale také ujeté kilometry, odcizení, skutečnou zemi původu i rok výroby a první registrace, zatížení financováním či například předchozí inzerci.
Ojetý vůz může být v exekuci, ale vy to nezjistíte, podívejte se na reportáž:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama