Silnice v Česku jsou srovnatelné s Íránem nebo africkým státem Burundi. V celosvětovém žebříčku se umístily až na 76. místě. Kvalitu silnic hodnotili sami Češi v mezinárodním dotazníku Světového ekonomického fóra. Nejkvalitnější silnice v Evropě jsou podle průzkumu v Nizozemsku a nejhorší v Moldavsku.
Říkáme jim tankodromy a někdy to má své opodstatnění. Díry tak hluboké, že by se v nich ztratilo zvíře, kanály v jízdním pruhu, zvlněný asfalt. Každý český řidič by o stavu silnic mohl vyprávět. Jako řešeto vypadá řada silnic například v Jihlavě, vyhnout se dírám prakticky nelze.
"Je reálné mít takové silnice, aby si na ně nikdo nestěžoval? Bylo by to krásné, kdyby to bylo reálné, ale vycházíme z toho, co si město může finančně dovolit, tedy mít aspoň sjízdné komunikace bez velkých závad. To je takový ten cíl," uvedl vedoucí Odboru dopravy a majetku magistrátu Ústí nad Labem Dalibor Dařílek.
Češi silnice ohodnotili tak, že jsme skončili na 76. místě světového žebříčku. Před námi je africké Burundi, za námi Írán. Jiný názor má ministerstvo dopravy. To sice spravuje jen ty nejhlavnější silnice a dálnice, ale obecně naše silnice hodnotí jako nadprůměr.
"Máme celkově v celosvětovém srovnání velmi dobrou silniční infrastrukturu, která je udržovaná, značená a logicky strukturovaná. Samozřejmě existují státy, které jsou na tom lépe, ale i výrazně hůře," řekl mluvčí Ministerstva dopravy ČR Filip Medelský.
V Evropě je na tom nejlépe Nizozemí a Švýcarsko. Do stavby a oprav silnic nejvíc investuje Praha, ročně to jsou miliardy. Krajská města investují v milionech, okresní pak už jen tisíce korun.