Firma testuje elektromobily na stavbě. S výkonem je spokojená, problém je cena

Ondřej Špalek

24. 2. 2024, 21:37

Elektromobilita se stále častěji stává součástí našich životů. A pronikla už dokonce i do stavebnictví. Po Praze začal jezdit první domíchavač na beton s elektrickým pohonem. Zatím ho stavaři jen testují a jsou s ním prý velmi spokojeni. Masové nasazení elektromobilů ve stavebnictví je ale ještě daleko, tak jako u městských služeb nebo složek záchranného systému.

Startování klasického mixu nepřeslechnete. Ten elektrický je zato téměř neslyšný. Čtyřnápravový elektromix má stejnou sílu jako ten na naftový pohon. Oproti němu ale neprodukuje hluk ani emise.

Baterie je umístěna hned za kabinou řidiče. Pohání jak buben mixu, tak celé nákladní auto. To při plné zátěži najede až tři sta kilometrů. "Co víme, tak je to poprvé v České republice, kdy plně elektrické auto je provozováno při plné zátěži v tomto režimu," řekl mluvčí stavební firmy Ondřej Šůch.

Související obsah

00:22

Riziko spojené s elektromobilitou: V továrně na baterie vypukl obří požár

19. 2. 2024

Stavaři testují, jestli by se jim elektromixy v budoucnu vyplatily. I kvůli ceně, zatím jsou totiž několikanásobně dražší než ty dieselové. "Pokud to bude ekonomicky a ekologicky udržitelné, tak se o to určitě budeme zajímat," dodal Šůch.

Popeláři v Praze nedávno testovali elektrické popelářské vozy a v New Yorku dokonce vsadili na elektrovozy zimní údržby. U Američanů to ale skončilo fiaskem. Jakmile začalo mrznout a sněžit, byla auta k nepoužití. A podobně to před časem dopadlo v Jihlavě s trolejbusy, které díky elektrobateriím zvládnou jezdit i mimo trolej. Mráz je odpravil.

Dokud se mouchy v elektromobilitě nepodaří vychytat, nebudou na ni nejspíš sázet ani ti, u kterých je dojezd mimořádně důležitý. Třeba čeští profesionální hasiči nemají ve výzbroji žádnou elektro ani hybridní cisternu. Na klasický pohon nedá dopustit ani policie a elektrosanitky byste také hledali marně.