Prodej ojetin v Česku roste, stejně tak jako zájem o ojetá auta české výroby. To je ale také ponouknutím pro šmejdy, kteří se chtějí přiživit na prodeji zamaskovaných vraků. Na co si dát v takových případech pozor, najdete níže ve článku.
Společnost AURES Holdings, která provozuje sítě prodejen ojetin AAA Auto a Mototechnu, v úterý uvedla, že za první tři měsíce letošního roku prodala 26 tisíc aut, což je meziročně o 12 % více. Největší zájem je o kombíky a SUV, které tvoří 47,7 % prodaných vozů, a lidé touží i po vícemístných dodávkách. Ty činí celkem pětinu prodaných vozů.
"Z pohledu jednotlivých značek a modelů jsou v oblibě stále vozy Škoda, následované Volkswagen a Ford. Konkrétním modelům vládnou vozy Škoda Octavia, Superb, Kodiaq a Fabia. Už na šestou pozici se dostala první dodávka od Peugeotu, konkrétně model Boxer," přiblížil co-CEO AURESu Petr Vaněček.
| pořadí | Česká republika | Polsko | Slovensko |
| 1. | Škoda Octavia | Opel Astra | Škoda Octavia |
| 2. | Škoda Fabia | Ford Focus | Škoda Fabia |
| 3. | VW Passat | Škoda Octavia | VW Passat |
| 4. | Škoda Superb | VW Golf | VW Golf |
| 5. | Hyundai i30 | Kia Sportage | Škoda Superb |
| 6. | VW Golf | Škoda Fabia | Kia Ceed |
| 7. | Ford Focus | Opel Insignia | Kia Sportage |
| 8. | Kia Ceed | Renault Megane | Hyundai i30 |
| 9. | Škoda Rapid | VW Passat | Opel Astra |
| 10. | Kia Sportage | Renault Clio | Ford Focus |
| zdroj: AURES Holdings | |||
Společnost Cebia, která prověřuje historii ojetin, tento týden uvedla, že klesá dovoz ojetin z ciziny. Češi tak více nakupují česká auta, jejich podíl na prodejích překročil 50% hranici na 54,4 procenta.
"Meziročně se počet ojetých osobních aut dovezených ze zahraničí snížil o 4 685 kusů, což představuje propad o 11,9 %. Vůbec nejhorší situace nastala v březnu, kdy se do České republiky dovezlo nejméně osobních ojetých aut od roku 2020 a meziroční pokles dosáhl 24,37 %," uvedla mluvčí Cebie Barbora Minksová.
Průměrné stáří ojetin prodávaných v Česku se podle Cebie zvýšilo, a to ze 7,2 na 7,3 roku. Ze zahraničí se ale dováží značně starší kusy, jejich průměrné stáří je 11,1 roku.
Roste také podíl prodaných ojetých elektroaut. Loni tvořily 0,83 procenta, letos je to už 1,55 procenta. "Vzhledem k letošnímu vyššímu počtu aut na trhu se jedná v počtu kusů o nárůst o více než 100 %," zmínila Minksová.
Společnost carVertical, která se zabývá zjišťováním historie ojetých aut, dala dohromady deset nejčastějších podvodů, ke kterým se uchylují šmejdi z řad prodejců aut.
"Podíl aut, která se prodávala bez informace o havárii, je dlouhodobě vysoký a prakticky neměnný a neodpovídá skutečnému podílu aut, která nebyla v minulosti havarovaná. Ve skutečnosti je po větším poškození či havárii zhruba 60 % prodávaných aut. Zatajování havárií a poškození je dlouhodobě nejčastější – a také nejvýnosnější – nekalou praktikou při prodeji ojetých aut," sdělila Minksová.
| 1. Platba předem | 2. Podvodné webové stránky prodejců |
| Podvodníci zveřejňují inzeráty, které se na první pohled zdají jako výhodná koupě. Následně zájemce přesvědčí, že se auto nachází na vzdáleném místě, a požádají ho o zaslání peněz ještě předtím, než mu auto vůbec ukážou. Často také předstírají, že má o vůz zájem mnoho dalších kupců. Pokud na tento trik kupující naletí a peníze předem podvodníkovi pošle, pravděpodobně o něm už neuslyší. Falešný prodávající vybere obnos z účtu, smaže inzerát a beze stopy zmizí. | Podvodníci své praktiky povýšili na takovou úroveň, že vytvářejí celé podvodné webové stránky, na kterých své "výhodné" nabídky inzerují. Při jejich vytváření se navíc často snaží, aby se co nejvíce podobaly stránkám známých autobazarů, a dokonce používají téměř totožné webové odkazy. Jakmile si na nich zákazníci vyhlédnou vůz a kontaktují údajného prodejce, podvodníci je často opět vyzvou k platbě předem – vozu se ale zájemci nedočkají. Kupující by měli vždy věnovat zvýšenou pozornost jakémukoli webu, zejména pokud mají v plánu přes něj posílat peníze. |
| 3. Dovezená auta | 4. Facebook Marketplace |
| Prodejci také ne vždy přiznávají, že byl vůz pořízen v zahraničí. I v případě, že bylo auto dovezeno třeba před 5 nebo 8 lety, jde o cennou informaci, která může být pro kupce při rozhodování klíčová. Dovoz auta do ČR je poměrně snadný, levný a výhodný. Proto se mnohdy auta kupují v zahraničí a následně prodávají u nás. Při přeshraničních transakcích však roste šance, že dojde k manipulaci s počtem najetých kilometrů nebo se záznamy o historii poškození vozu. | Falešné inzeráty s autodíly jsou nyní velmi populární také na facebookovém Marketplace. Podvodníci často inzerují sady kol nebo vzácné bodykity populárních modelů, které není lehké sehnat. I zde se opakuje praktika platby předem. Podvodník požádá o převod peněz předem a následně se vypaří. Na platformě Marketplace navíc bohužel probíhá jen minimální kontrola pravosti inzerátů a zákaznická podpora není k dispozici vůbec. Kupující by tak měli být obzvlášť opatrní a peníze prodejci poslat až po osobním předání nebo prohlídce. |
| 5. Podvody se stočenými kilometry | 6. Skryté závady |
| Dalším oblíbeným podvodem je, již bohužel veřejně známé, stáčení najetých kilometrů. Cílem je uměle snížit počet najetých kilometrů a tím zvýšit hodnotu prodávaného auta. U starších modelů je možné stočit najeté kilometry manuálně. Ani u novějších vozů to ale není nemožné. Manipulace kilometrů je možná prostřednictvím diagnostických zařízení. Pokud si řidič pravost údaje o najetých kilometrech před koupí neověří, hrozí, že si pořídí vůz s různými skrytými problémy, a ještě k tomu za něj zaplatí více, než je jeho reálná hodnota. | Že sem tam dojde k nějakému poškození vozidla, je běžná věc. Problém však nastává v momentě, kdy podrobnosti o těchto škodách prodejce zatají. Jediným způsobem, jak se tomu vyvarovat, je kontrola historie vozidla. Koupě ojetého auta s vážným poškozením může nakonec nového majitele stát spoustu peněz navíc za nečekané opravy. Nehledě na to, že auto může mít konstrukční vady, které mohou v konečném důsledku řidiče ohrozit na životě. |
| 7. Falešný přehled historie vozidla | 8. Auta taxislužeb nebo carsharingových společností |
| Někteří podvodní prodejci své praktiky "zdokonalují" tím, že přehledy historie vozidla dokonce falšují, aby auto vypadalo, že je bez závad. Pokud má prodejce přehled historie připravený již dopředu, a to třeba v tištěné podobě, mohl nějaké významné události z historie vozidla úplně vymazat. | Obecně by se měli zájemci o nový vůz vyhýbat autům, která v minulosti sloužila ke krátkodobému pronájmu (carsharing) nebo jako vozy taxislužeb. Bývají totiž často velmi opotřebovaná a nové majitele by v budoucnu mohla stát nemalé peníze. Mezi největší problém aut, která v minulosti sloužila ke krátkodobým pronájmům, patří vysoký počet tzv. studených startů, které se negativně podepisují na stavu motoru a dalších součástek. Bývalé taxíky mívají zase vysoký počet najetých kilometrů. To, že vůz v minulosti sloužil jako taxi, se dá často poznat podle opotřebovaného interiéru, především zadních sedadel. Vzhledem k tomu, že většina taxíků krouží po městech, za kontrolu stojí také stav brzdového systému a součástek odpružení. |
| 9. Kradená auta | 10. Podezřelé platební metody |
| Téměř všechna kradená vozidla končí na černém trhu a zloději je rozprodávají na náhradní díly. Existují však případy, že se i tato auta objeví v bazarech, na internetu nebo sociálních sítích. Nákupu kradeného vozu se dá předejít kontrolou historie vozu, která odhalí, zda nebylo auto v minulosti nahlášeno jako odcizené. | Poslední tip souvisí opět se způsobem platby. Podvodníci někdy tvrdí, že nepřijímají platbu pomocí běžného bankovního převodu, ale upřednostňují platbu prostřednictvím služeb, jako je např. Western Union. To by měli kupující vždy brát jako varovný signál a nákupu se raději vyhnout. Podvodníci si totiž na podobných stránkách mohou vytvořit falešnou identitu a vylákat ze zájemců peníze podobně jako v prvním případě. |
| zdroj: carVertical | |
Bazar v Kutné Hoře měl hned tři auta se stočenými kilometry. Podívejte se na lednovou reportáž pořadu Na vaší straně: