Nuda na českých silnicích. Většina řidičů volí praktické barvy, vyčnívat nechtějí

Zdroj: Škoda Storyboard

Při volbě barvy auta nerozhoduje jen osobní vkus, ale i další faktory. Proč Češi dávají přednost stříbrným autům?

Společnost carVertical, zabývající se zpracováním automobilových dat, provedla průzkum oblíbenosti různých barev aut na českých silnicích. Vyplývá z něj, že Češi preferují neutrální laky a do zářivých odstínů se pořád nehrnou.

Vyhrávají šedá a stříbrná auta. Ze všech vozů, které byly v Česku prověřeny na platformě carVertical, byla téměř čtvrtina  (23,2 %) s šedým nebo stříbrným lakem.

Oblíbené jsou mezi českými řidiči také bílé (20,5 %) a černé (18,8 %) vozy.

Liší se vkus českých motoristů od těch zahraničních? Moc ne – výsledky analýzy českého trhu odpovídají trendům v ostatních zemích, kde jsou monochromatické barvy aut také nejoblíbenější.

"Bílá, stříbrná, šedá a černá jsou v módě po celém světě. V roce 2023 byly hodně vyhledávané i modré laky, zatímco ostatní barvy jsou stále převálcovávány právě těmi konzervativními,‘‘ říká automobilový expert a vedoucí komunikace ve společnosti carVertical Matas Buzelis.

Související obsah

Dá se podle laku auta poznat kvalita řidiče? Výzkum odhalil, které barvy bourají nejčastěji

31. 1. 2024

​Šedé, stříbrné, černé a bílé laky jsou praktické, snazší na údržbu a nestrhávají na sebe příliš velkou pozornost, což je pro mnoho řidičů důležité.

Bílá je navíc nejčastější barvou firemních aut, v nabídce automobilek je to většinou barva základní a taky nejlevnější. Obliba bílé tak za poslední dvě dekády roste: u aut vyrobených v roce 2000 je podíl bílých laků 3,5 procenta, v roce 2010 přeskočil 12 procent a v roce 2022 už byl víc než pětinový.

Opačný trend se dá vypozorovat u stříbrných a šedých aut, šedý nebo stříbrný lak má přes 30 procent ojetin vyrobených před rokem 2009, u novějších podíl těchto barev klesá.

Obliba barev podle roku výroby ojetých aut. | Zdroj: carVertical

​Výrazným barvám se většina řidičů vyhýbá, i proto, že můžou v průběhu let vyblednout a snížit tak celkovou hodnotu vozu. V rámci prevence vyblednutí barvy je lepší auto parkovat spíše ve stínu a příliš ho nevystavovat slunečním paprskům.

U prémiových vozidel se často používají tmavší barvy. Ne všichni řidiči je však mají v oblibě. Především kvůli tomu, že více přitahují teplo, prach i nečistoty. Hlavně na jižních trzích tak nejsou tmavé barvy moc populární.

Automobilky zužují nabídky barev

Výrazné barvy ani nemají na českém trhu s ojetými vozy významný podíl: žlutá tvoří pouze 1,3 procenta ze všech vozidel prověřených na carVertical, červených aut je 5,6 procenta a modrých 8,2 procenta.

Třeba právě červená barva byla dříve v Česku oblíbenější: u aut vyrobených v roce 2000 je červených zhruba 11 procent, u deset let mladších vozů má červený lak už jen mírně přes osm procent a v roce 2020 podíl klesl k sedmi procentům.

"Výrobci nyní nabízejí menší škálu barev. Před několika desítkami let jsme na silnicích vídali spoustu barevných vozidel, nyní se ale paleta hodně zúžila. Většina řidičů nechce vyčnívat z davu, a proto volí vozy konzervativních barev. Někteří řidiči jsou dokonce přesvědčeni, že by následný prodej vozu s červeným nebo žlutým lakem trval mnohem déle, než prodej stejného typu černé nebo stříbrné barvy," vysvětluje Matas Buzelis.

Související obsah

07:07

Spekulantů s ojetinami v Česku přibývá. Za rok připraví stát skoro o miliardu

1. 2. 2024

​A zároveň upozorňuje, že na lak je třeba pamatovat i při výběru ojetého auta. Pozornost je ale třeba věnovat jeho spíš celkovému stavu než jeho barvě. A auta s maskovaným poškozením nebo zatajenou opravou mohou mít více vrstev laku, odborníci proto doporučuji nechat si lak před nákupem přeměřit speciálním přístrojem na měření jeho tloušťky.