Ani to, že máte auto zaparkované na dobře osvětleném místě, nemusí zloděje odradit, aby si na něm přivydělali. Nemusejí ho přitom ukrást celé ani se do něj vloupat. Často se zaměřují jen na snadno odnímatelné náhradní díly, které pak zkoušejí prodat na černém trhu u nás i v zahraničí nebo je používají k opravě jiných vozů.
Zpětná zrcátka, katalyzátory, kola, světla, registrační značky. To jsou díly, které zloději kradou, aniž by se museli vloupat do zaparkovaných aut. Podle Matase Buzelise, odborníka ze společnosti carVertical, která se zabývá zpracováním automobilových dat, se zloději běžně zaměřují na díly z novějších aut, za které mohou na černém trhu pochopitelně získat vyšší obnos.
Cena zrcátek prémiových vozů se šplhá do tisíců korun, a tak není divu, že se často stávají terčem zlodějů. Právě zrcátka bývají často a snadno poškozená i při drobných dopravních nehodách, a pro zloděje tak není náročné sehnat pro ně na černém trhu kupce.
Skla ze zrcátek ale nemusejí končit na černém trhu – najdou se i takoví řidiči, kteří si sklo "půjčí" z jiného vozu poté, co si to vlastní rozbili. Odmontování skla zrcátka je poměrně jednoduchý proces, který zabere jen pár minut.
"Pokud se chcete krádeži zrcátek alespoň trochu ubránit, zkuste na ně nechat vyrazit VIN kód automobilu. Tím budou pro zloděje méně atraktivní a s největší pravděpodobností okolo takového auta jen projdou," radí Matas Buzelis.
Hodnota propracovaných světlometů může v závislosti na modelu vozu dosáhnout několika tisíců, či dokonce statisíců korun. A zloděje taková světla lákají, protože je po nich na trhu s použitými díly vysoká poptávka. Kradená světla pak často putují do zahraničí.
"K odstranění světel mohou zloději použít speciální nůžky na kov a vážně u toho poškodit také blatníky a kapotu vozu. V takových případech jsou škody pro majitele ještě větší," podotýká odborník carVertical.
Jako prevenci odborníci doporučují i světla označit identifikačním číslem vozidla. Není to sice spolehlivý odstrašující prostředek, ale pravděpodobnost jejich krádeže se tím výrazně snižuje.
Registrační značky aut (SPZ) se obvykle kradou kvůli jejich využití na jiném vozidle použitém k trestné činnosti. Demontáž značek nevyžaduje výrazné úsilí, jediným způsobem, jak ochránit své auto, je tedy parkovat v garáži nebo na uzavřeném či alespoň dobře osvětleném místě.
Demontáž kol může trvat poměrně dlouho, proto si zloději obvykle vybírají auta zaparkovaná dále od pouličního osvětlení. "Kola aut jsou poměrně žádaným zbožím a najít pro ně kupce není těžké. Nejspolehlivějším způsobem, jak se vyhnout nepříjemnému rannímu překvapení, je použití speciálních bezpečnostních šroubů, které brání odšroubování kol běžným nářadím," říká Buzelis.
V katalyzátorech lze najít drahé kovy, jako je platina, palladium a rhodium, které si obchodníci s kovošrotem vysoce cení. Prodejem katalyzátoru si tak mohou zloději vydělat nejméně několik tisíc. Katalyzátory jsou tak stále velmi oblíbeným terčem a na krádež stačí údajně maximálně pět minut.
Na pozoru by se měli mít zejména majitelé vozů Toyota a Lexus. Právě na tyto značky se zloději zaměřují nejčastěji, protože použité katalyzátory obsahují více vzácných kovů a tím pádem zaručují také vyšší výdělek. Obě automobilky také prodávají velké množství hybridních verzí, jejichž katalyzátory jsou obvykle v lepším stavu než u čistě benzínových vozů.
Také dieselové peugeoty a citroëny si zloději vybírali často především proto, že keramická vložka jejich katalyzátorů obsahuje hodně drahých kovů.
Nový katalyzátor vyjde na desítky tisíc korun. "Řada řidičů ve snaze chránit se před zloději své katalyzátory vyřezává a instaluje levnější verze," doplňuje Matas Buzelis.
Na trhu jsou i kryty proti krádeži – kovové mřížky, které se připevňují k podvozku. Takový "štít" z odolného materiálu ztěžuje krádež a zloděje může odradit. Také si spíš vyberou auto zaparkované na tmavém odlehlém místě než vozidlo zaparkované v osvětleném prostoru před domem.
Zloději se častěji zaměřují na SUV a auta s vyšším podvozkem, pod která se jim lépe leze. Europol tak před lety vydal doporučení řidičům vyšších aut, aby parkovali těsně mezi nízkými auty.
Kvůli dalším dílům už musejí zloději dovnitř. Přesto jsou to oblíbené cíle, jejichž odcizení jim zabere jen pár minut, a mnohdy je neodradí ani elektronické zabezpečení. Na co si tedy dávat velký pozor?
Volanty běžnějších aut mohou stát pár set korun, ale ceny multifunkčních volantů luxusních značek Porsche, BMW nebo Mercedes-Benz se mohou šplhat až na desetitisíce. Do Evropy se navíc ze zahraničí dováží velké množství i vážně poškozených aut, takže také volanty jsou poměrně žádaným zbožím.
"V minulosti populární zámky volantu jsou v dnešní době spíše raritou. Jediným způsobem, jak krádeži volantu zabránit, je parkovat své auto na bezpečném místě," říká expert carVertical.
Součásti interiérových panelů se sice kradou výrazně méně než světla nebo zrcátka, ale i tak jsou mezi zloději poměrně oblíbené. Zloději se obvykle zaměřují na panely luxusnějších vozů, které později prodávají nebo převážejí do zahraničí.
Matas Buzelis dodává, že zločinci se často zaměřují na nejpopulárnější modely vyšších tříd, proto je vhodné při koupi takového vozidla zhodnotit možnosti parkování v uzavřené garáži nebo na hlídaném parkovišti. V opačném případě mohou ztráty po jedné noční návštěvě zlodějů snadno dosáhnout statisíců korun.
Krádeže katalyzátorů jsou opět "v módě". Zloděje prozradí i mokrá záda (11/2024):