Pozor na auta, která skončila pod vodou. Po bleskových záplavách míří hned na trh

Zaplavené auto | Zdroj: TV Nova

Bleskové povodně a záplavy, které se po extrémních deštích minulých dnů prohnaly Českem i okolními státy, po sobě zanechaly spousty vodou a bahnem zaplavených automobilů. Mnohé z nich se nevyplatí důkladně opravovat, často pak končívají v soukromé inzerci i v malých autobazarech jen povrchně vyčištěné. Jak se riziku koupě takového auta vyhnout?

Poškození vodou je nejhorší, co může auto potkat. Přitom ojetiny zničené při lokálních povodních se v inzertních nabídkách objevují v řádu dnů až týdnů po extrémních deštích.

"Pravidelně už krátce po záplavách evidujeme pokusy o prodej aut, která jsou poškozena vodou. Mnoho takových vozů odmítáme, často se pak objevují u jiných prodejců nebo v soukromé inzerci," varuje Petr Vaněček, společný generální ředitel společnosti Aures Holdings, která provozuje mezinárodní síť autocenter AAA Auto a Mototechna.

Výkupčí jsou proto připraveni na důkladnější kontroly. "Pečlivě prověřujeme, kde se s vozem jezdilo. Mnohem detailněji kontrolujeme, jestli není bahno na těžko přístupných místech, třeba pod čalouněním dveří. Často bývá i za těsněním kolem dveří nebo pod palubní deskou. Hodně napoví i větší míra koroze pod kobercem v zavazadlovém prostoru nebo zápach," popisuje Vaněček.

Pokud voda zaplaví auto do výšky nad motorový prostor, je riziko poškození opravdu vysoké. Moderní vozy plné elektronické výbavy a bezpečnostních prvků pak vykazují výrazně zvýšenou náchylnost k poruchám.

Související obsah

02:44

Spoustu nedostatků odhalíte i pohledem. 20 rad, na co se zaměřit při koupi auta

10. 7. 2024

​Selhání elektroniky může nastat kdykoliv, mnoho závad může být životu nebezpečných, například kolapsy ABS, ESP nebo přednárazových asistentů. Ale nepříjemné jsou i častá selhání infotainmentů, které jsou na vodu velmi citlivé – někdy stačí, když auto projde jen hloubkovým čištěním interiéru, natož opravdovou povodní.

Dalším dlouhodobějším negativním efektem bývá nadměrná koroze, která vskrytu bují na neobvyklých a skrytých místech.

Ve střehu by aktuálně měli být výkupčí autobazarů po celém území Česka, protože bleskové lokální povodně se před několika dny prohnaly celou republikou – mnohdy auta skončila v lagunách v dolících a podjezdech, velká voda rozvodnila také spoustu malých toků.

A nejen v tuzemsku – stoletou vodu zaznamenali také v Německu a Rakousku, nejpostiženějšími oblastmi jsou Severní Porýní-Vestfálsko, Dolní Sasko, Bavorsko a Bádensko-Württembersko. Tam se voda vylila do výšky 1,5 metru a doslova spláchla stovky automobilů.

Přívalové deště zasáhly i alpské oblasti Rakouska, pod lavinami vody a bahna skončily desítky aut, částečně postižena byla také Vídeň. Bouřlivé počasí se nevyhnulo ani Belgii.

Všechny tyto oblasti přitom mají jedno společné – ve velkém se odtud dovážejí auta do Česka. "I tamní obchodníci se budou v masové míře snažit zbavit zaplavených vozů," upozorňuje Vaněček.

Související obsah

Dejte si pozor při nákupu ojetého auta. Nástraha, kterou pouhým okem nikdy neodhalíte

27. 6. 2024

​"Při koupi ojetiny z dovozu si pečlivě zkontrolujte, zda nepochází z území, které bylo pod vodou. Měli byste to zjistit podle místa registrace, i když ani to není stoprocentní. Dealeři si auta často přeprodávají a krátkodobě je registrují v jiných regionech, někdy i v jiných zemích. Tím se snaží jejich původ zamaskovat," radí Vaněček.

U aut ze zahraničí jde většinou o individuální dovozy, nevyplatí se proto kupovat auta z druhé ruky od překupníků. "Náklady na opravu mohou mnohdy převýšit i cenu samotného vozu. Správně by po zatopení auta měla být vyměněna veškerá elektroinstalace, což znamená náklady v řádu vyšších desítek tisíc korun," dodává Petr Vaněček.

Při koupi ojetého vozu je zásadní pečlivost a opatrnost – a prověřený prodejce. "Požadujte, aby v kupní smlouvě rozhodně bylo ustanovení o tom, že vůz nebyl zatopen, abyste v rámci reklamace mohli žádat finanční kompenzaci," doplňuje Vaněček s tím, že AAA Auto poskytuje doživotní garanci vrácení peněz, pokud by se zatopený vůz přes všechna opatření dostal do prodeje.

"Navíc se zaměřujeme na automobily domácího původu, tedy s první registrací v ČR, u nichž je možné lépe sledovat servisní historii a historii pojistných událostí, včetně informací o poškození povodněmi,“ uzavírá Petr Vaněček.