Až do neděle hrozí na většině území Česka extrémní srážky a hrozí i rozsáhlé povodně. Vláda dokonce varuje, že nás může čekat situace podobná roku 1997. V takové situaci je důležité myslet i na ochranu svého majetku, včetně aut, která jsou enormně zranitelná, upozorňuje společnost Direct auto.
Nejjistější ochranou auta před povodněmi je jeho umístění na vyvýšené místo mimo oblasti, které jsou náchylné k zaplavení. Pokud přemístění není možné, lze využít protipovodňové bariéry, jako jsou pytle s pískem.
Pokud už bylo auto zaplaveno, je důležité jednat rychle. Rozhodně vozidlo nestartovat, protože voda mohla poškodit elektroniku nebo motor.
"Jakýkoli pokus o startování by mohl situaci ještě zhoršit. Ideální je zavolat asistenční službu, která poskytne rady ohledně dalšího postupu nebo auto dotáhnout do spolehlivého servisu. Je žádoucí také odpojit autobaterii a nenechat auto pod napětím," doporučuje Jáchym Knedlhans, podporovatel prodeje ojetých vozů z Direct auto. Jakmile ale voda zatopí motor, moc velká šance na záchranu už není.
Problém pro řidiče představuje i hrozící krupobití. Menší kroupy nemusí nutně způsobit viditelné škody, velké kroupy, letící rychlostí nad 150 km/h, však mohou nejen zdeformovat karoserii, ale také rozbít světlomety, skla a případně poškodit i interiér auta. Škody pak mohou šplhat i do stovek tisíc korun.
Nejlepší ochranou proti tomuto přírodnímu živlu je pochopitelně parkovat v garáži či pod přístřeškem. Pokud takovou možnost nemáte, zvažte investici do speciálních ochranných potahů či plachet proti krupobití. "Investice do plachty v řádech nízkých tisíců zachrání velké investice do opravy a zabrání znehodnocení vozu při následném prodeji," podotýká Knedlhans.
V akutních případech je možné využít improvizované prostředky, jako jsou staré matrace, deky nebo třeba nafukovací člun či raft.
"Po krupobití je nutné vozidlo zkontrolovat, zda nemá viditelné škody, jako jsou promáčkliny, prasklá okna nebo poškozené světlomety. V případě výraznějšího poškození doporučujeme nechat auto prohlédnout mechanikem, který posoudí rozsah škod a určí, zda je oprava možná," dodává Jáchym Knedlhans.
Zvláště u promáčklin, prasklých oken či poničeného těsnění není radno s opravou otálet, aby kvůli korozi nebo proniknutí vody nedošlo k dalším škodám. Pokud máte na čelním skle v dosahu stěračů prasklinu širší než dva centimetry, neměli byste s takovým autem na silnic, pouze nouzově dojet domů nebo do servisu. Porušení může vést k pokutě a trestným bodům.
Důležité je mít auto proti živlům dobře pojištěné. "Běžné povinné ručení nekryje škody způsobené povodněmi ani krupobitím. Majitelé automobilů by tak měli zvážit, zda je pro ně výhodné mít sjednané havarijní pojištění nebo odpovídající připojištění k povinnému ručení," připomíná Knedlhans.
Běžné havarijní pojištění se ale mnohdy na případy povodně nevztahuje – je třeba si včas ověřit, zda máte v rámci havarijního pojištění sjednáno riziko živel.
I u dobré havarijní pojistky nebo připojištění proti živelné pohromě si ale dejte pozor na výjimky, kvůli kterým by vám mohla pojišťovna odmítnout škodu uhradit. Například v případě, že vjedete do místa už postiženého povodní nebo zaparkujte u řeky, pokud už je jasné, že hrozí její vylití.