Reklama
Prodám auto po prvním majiteli. U dvou třetin inzerátů to není pravda, varují odborníci
Ilustrační snímek |
Zdroj: Profimedia
"Statistiky jsou skutečně šokující a jen potvrzují naše odhady o četnosti nekalých praktik," říká předseda Sdružení na ochranu vlastníků automobilů Zbyněk Veselý. Na mysli má trh s ojetými auty v Česku a jejich prodeje přes soukromé inzeráty.
Reklama
Reklama
Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA) důrazně varuje před nákupem ojetého vozu přes soukromý inzerát.
Podle odhadů společnosti Cebia totiž u zhruba 80 % inzerátů ojetých vozů na veřejných inzertních serverech prodejci neuvádí správně veškeré informace, a v mnoha případech dokonce zatajují historii havárií, počet předchozích majitelů, původ ojetiny nebo skutečný kilometrový nájezd.
Cebia upozorňuje, že prodejci typicky neuvádějí, že auto bylo havarované, ale často naopak u těchto aut tvrdí, že jsou v perfektním stavu nebo nebouraná.
U dvou třetin inzerátů, v nichž prodejci uvádějí, že je vůz po prvním majiteli, to není pravda. U 21 % vozidel je uvedená falešná země původu a 19 % ojetin je uměle omlazeno o rok či dva.
Související obsah
"Tyto statistiky z Cebie jsou skutečně šokující a jen potvrzují naše odhady o četnosti nekalých praktik u v drtivé většině naprosto neprověřených prodejců. Velké inzertní servery neposkytují kupujícím žádnou ochranu prověření vozu ani onoho prodejce. Zatímco renomované autobazary svá auta prověřují, u soukromé inzerce tato praxe není běžná. Spotřebitelé tak nemají jistotu, zda je nákup ojetin z těchto zdrojů bezpečný," říká předseda sdružení SOVA Zbyněk Veselý.
"Hlavní problém je v tom, že velké inzertní servery, které slouží jako platformy pro soukromou inzerci použitého zboží včetně ojetých automobilů, zůstávají v České republice bez legislativní povinnosti provádět kontroly nabízeného zboží a nehlídají ani totožnost prodávajících," dodává Veselý.
Tři základní rady, na co si v inzerci dát pozor:
1. Inzerát se vám na první pohled jeví jako klamný, typicky obsahující gramatické chyby a špatnou češtinu. Seriózní prodejce si ohlídá správnost jazyka i hodnověrnost inzerátu.
2. Chybný či chybějící VIN kód. Pokud inzerent neposkytuje kód, zpozorněte. VIN kód je pro správné prověření ojetého vozu naprosto zásadní. Jedná se prakticky o rodné číslo vozidla, díky němuž si můžete prověřit historii vozu, prodělané havárie, skutečný kilometrový nájezd, kontroly na STK, jestli je na autě exekuce, jestli bylo hlášeno jako kradené, pro jakou zemi bylo vyrobené a podobně.
Související obsah
3. Zpozorněte i ve chvíli, kdy prodejce trvá na rychlém řešení celé situace a nabízí řadu slev. Seriózní prodejce se nechce zbavit kvalitní ojetiny rychle a lacino. I tohle může být varovným signálem.
Sdružení SOVA také aktualizovalo svojí příručku pro bezpečný nákup ojetiny, ve které najdete spoustu dalších rad, jak si při pořizování ojetého auta ušetřit spoustu peněz i starostí.
| 1. Platba předem | 2. Podvodné webové stránky prodejců |
| Podvodníci zveřejňují inzeráty, které se na první pohled zdají jako výhodná koupě. Následně zájemce přesvědčí, že se auto nachází na vzdáleném místě, a požádají ho o zaslání peněz ještě předtím, než mu auto vůbec ukážou. Často také předstírají, že má o vůz zájem mnoho dalších kupců. Pokud na tento trik kupující naletí a peníze předem podvodníkovi pošle, pravděpodobně o něm už neuslyší. Falešný prodávající vybere obnos z účtu, smaže inzerát a beze stopy zmizí. | Podvodníci své praktiky povýšili na takovou úroveň, že vytvářejí celé podvodné webové stránky, na kterých své "výhodné" nabídky inzerují. Při jejich vytváření se navíc často snaží, aby se co nejvíce podobaly stránkám známých autobazarů, a dokonce používají téměř totožné webové odkazy. Jakmile si na nich zákazníci vyhlédnou vůz a kontaktují údajného prodejce, podvodníci je často opět vyzvou k platbě předem – vozu se ale zájemci nedočkají. Kupující by měli vždy věnovat zvýšenou pozornost jakémukoli webu, zejména pokud mají v plánu přes něj posílat peníze. |
| 3. Dovezená auta | 4. Facebook Marketplace |
| Prodejci také ne vždy přiznávají, že byl vůz pořízen v zahraničí. I v případě, že bylo auto dovezeno třeba před pěti nebo osmi lety, jde o cennou informaci, která může být pro kupce při rozhodování klíčová. Dovoz auta do ČR je poměrně snadný, levný a výhodný. Proto se mnohdy auta kupují v zahraničí a následně prodávají u nás. Při přeshraničních transakcích však roste šance, že dojde k manipulaci s počtem najetých kilometrů nebo se záznamy o historii poškození vozu. | Falešné inzeráty s autodíly jsou nyní velmi populární také na facebookovém Marketplace. Podvodníci často inzerují sady kol nebo vzácné bodykity populárních modelů, které není lehké sehnat. I zde se opakuje praktika platby předem. Podvodník požádá o převod peněz předem a následně se vypaří. Na platformě Marketplace navíc bohužel probíhá jen minimální kontrola pravosti inzerátů a zákaznická podpora není k dispozici vůbec. Kupující by tak měli být obzvlášť opatrní a peníze prodejci poslat až po osobním předání nebo prohlídce. |
| 5. Podvody se stočenými kilometry | 6. Skryté závady |
| Dalším oblíbeným podvodem je, již bohužel veřejně známé, stáčení najetých kilometrů. Cílem je uměle snížit počet najetých kilometrů a tím zvýšit hodnotu prodávaného auta. U starších modelů je možné stočit najeté kilometry manuálně. Ani u novějších vozů to ale není nemožné. Manipulace kilometrů je možná prostřednictvím diagnostických zařízení. Pokud si řidič pravost údaje o najetých kilometrech před koupí neověří, hrozí, že si pořídí vůz s různými skrytými problémy a ještě k tomu za něj zaplatí více, než je jeho reálná hodnota. | Že sem tam dojde k nějakému poškození vozidla, je běžná věc. Problém však nastává v momentě, kdy podrobnosti o těchto škodách prodejce zatají. Jediným způsobem, jak se tomu vyvarovat, je kontrola historie vozidla. Koupě ojetého auta s vážným poškozením může nakonec nového majitele stát spoustu peněz navíc za nečekané opravy. Nehledě na to, že auto může mít konstrukční vady, které mohou v konečném důsledku řidiče ohrozit na životě. |
| 7. Falešný přehled historie vozidla | 8. Auta taxislužeb nebo carsharingových společností |
| Někteří podvodní prodejci své praktiky "zdokonalují" tím, že přehledy historie vozidla dokonce falšují, aby auto vypadalo, že je bez závad. Pokud má prodejce přehled historie připravený již dopředu, a to třeba v tištěné podobě, mohl nějaké významné události z historie vozidla úplně vymazat. | Obecně by se měli zájemci o nový vůz vyhýbat autům, která v minulosti sloužila ke krátkodobému pronájmu (carsharing) nebo jako vozy taxislužeb. Bývají totiž často velmi opotřebovaná a nové majitele by v budoucnu mohla stát nemalé peníze. Mezi největší problém aut, která v minulosti sloužila ke krátkodobým pronájmům, patří vysoký počet tzv. studených startů, které se negativně podepisují na stavu motoru a dalších součástek. Bývalé taxíky mívají zase vysoký počet najetých kilometrů. To, že vůz v minulosti sloužil jako taxi, se dá často poznat podle opotřebovaného interiéru, především zadních sedadel. Vzhledem k tomu, že většina taxíků krouží po městech, za kontrolu stojí také stav brzdového systému a součástek odpružení. |
| 9. Kradená auta | 10. Podezřelé platební metody |
| Téměř všechna kradená vozidla končí na černém trhu a zloději je rozprodávají na náhradní díly. Existují však případy, že se i tato auta objeví v bazarech, na internetu nebo sociálních sítích. Nákupu kradeného vozu se dá předejít kontrolou historie vozu, která odhalí, zda nebylo auto v minulosti nahlášeno jako odcizené. | Poslední tip souvisí opět se způsobem platby. Podvodníci někdy tvrdí, že nepřijímají platbu pomocí běžného bankovního převodu, ale upřednostňují platbu prostřednictvím služeb, jako je např. Western Union. To by měli kupující vždy brát jako varovný signál a nákupu se raději vyhnout. Podvodníci si totiž na podobných stránkách mohou vytvořit falešnou identitu a vylákat ze zájemců peníze podobně jako v prvním případě. |
| zdroj: carVertical | |
Ojetin se v Česku prodává čím dál více:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama