Jednodenní dálniční známka od ledna zdraží o desetikorunu, měsíční o 30 korun a roční pak o 140 korun. Informuje o tom ministerstvo dopravy, které vysvětluje, že navýšení cen všech druhů dálničních známek je poprvé určeno indexem růstu spotřebitelských cen a meziroční změnou délky dálnic v provozu. Bezemisní vozidla dál můžou na dálnice bez poplatku.
Dálniční známky od nového roku zdraží, odpovídá to automatickému nastavení cen v zákoně. "Mechanismus automatické valorizace všech sazeb časového poplatku jsme do zákona dali, abychom cenu za užívání dálnic dlouhodobě udrželi na stabilní úrovni, která odpovídá vývoji cen a rozsahu dálniční sítě," říká ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
O zvýšení, nebo i potenciálním snížení sazeb rozhodují dvě pevně stanovená kritéria: prvním je meziroční procentuálně vyjádřený vývoj průměrného ročního indexu spotřebitelských cen podle Českého statistického úřadu a druhým meziroční procentuálně vyjádřená změna délky dálnic v provozu evidovaná ministerstvem dopravy.
Obě hodnoty v procentech se sečtou a podle výsledku se upraví sazba roční známky. Od její hodnoty zaokrouhlené na celé desetikoruny dolů se pak odvozují sazby ostatních známek.
V lednu se podle tohoto vzorce upravují ceny vůbec poprvé.
Pro rok 2025 tak vychází výše ročního poplatku na 2 440 korun, měsíční známka bude za 460 korun, desetidenní za 290 a jednodenní za 210 korun.
| Dálniční známka | 2024 | 2025 | 2025 pro LPG, CNG a biometan | 2025 pro plug-in hybrid | 2025 pro elektro a vodík |
| Roční | 2300 Kč | 2440 Kč | 1220 Kč | 610 Kč | 0 Kč |
| Měsíční | 430 Kč | 460 Kč | 230 Kč | 110 Kč | 0 Kč |
| Desetidenní | 270 Kč | 290 Kč | 140 Kč | 70 Kč | 0 Kč |
| Denní | 200 Kč | 210 Kč | 100 Kč | 50 Kč | 0 Kč |
Podle evropské směrnice bude nadále odpuštěn poplatek za používání dálnic pouze bezemisním vozidlům na elektrický pohon nebo na vodík.
Hybridní vozidla s kombinovaným množstvím emisí do 50 g CO2/km, mají slevu tři čtvrtiny z celkové ceny. U vozidel poháněných zemním plynem nebo biometanem jsou ceny dál poloviční.
"Naplní-li se příznivá makroekonomická predikce pro příští rok, nelze už očekávat zásadnější meziroční zvyšování cen. Důležité také je, že veškeré peníze z dálničních známek vracíme do výstavby a údržby dálnic, fakticky tedy těm, kteří je platí," vysvětluje Kupka.
Aktuálně má česká dálniční síť 1 340 kilometrů, z toho na 226 kilometrech neplatí povinnost mít zaplacený dálniční poplatek.
V roce 2022 přibylo k dálniční síti 21,2 kilometru, vloni celkem 15,4 kilometru a letos je v plánu zprovoznit dohromady přes 100 kilometrů nových úseků dálnic.
"Jen část z nich zprovozněná do léta 2024 se však projeví v sazbě časového poplatku pro rok 2025, zbytek zprovozňovaný v druhé půlce roku se do ceny promítne až v roce 2026," vysvětluje ministerstvo dopravy.
Řidiči kritizují jednodenní dálniční známku. Je to lumpárna, rozčilují se (3/2024):