Česko se stává zemí radarů. Rychlost se měří už na více než tisícovce míst

Petr Zapletal

24. 11. 2024, 20:46

Česká republika se stává zemí radarů. Jen v Praze je zhruba 250 míst, kde se měří rychlost. Radary a úseková měření ale využívají i malá města a obce. Celkově je po republice asi 700 míst s úsekovým měřením a na 400 samostatných radarů. Podle expertů to ale na silniční provoz velký vliv nemá. Obce si podle nich spíš tímto způsobem vylepšují rozpočty.

V roce 2018 měřily obecní radary rychlost na asi 120 místech, předloni už na 250. Teď je takových míst asi 400 a na dalších stovkách míst na řidiče číhají úseková měření rychlosti. Jen pražský rozpočet si na pokutách ročně přilepší o 85 milionů korun.

Radary posílí i ve Zlíně. "Monitorovali jsme deset jízdních pruhů a tato nová technika nám to umožňuje zdvojnásobit na 20," uvedl ředitel Městské policie Zlín Milan Kladníček.

Vedení města se ale brání, že o snadný výdělek nejde. Stejně argumentují i jinde. "Radary jsou určeny především pro bezpečnost místních obyvatel, nikoliv jako kasička na peníze," hájil se mluvčí Zlína Tomáš Melzer.

Související obsah

Velký přehled míst, kde se měří rychlost: Na řidiče dohlíží radary i policisté

22. 11. 2024 Anastazie Podhůrská A. PODHŮRSKÁ

​Sotva 17tisícové Říčany u Prahy podle odborníků ale na přilepšení od řidičů sázejí. "Je tam 66 radarů. Udává se, že zhruba 75 milionů korun ročně přitéká do kasy, což je zhruba desetina obecního rozpočtu," poznamenal dopravní expert Roman Budský.

Miliony z radarů v Říčanech nikdo komentovat nechtěl. Třeba ředitel městské policie tvrdil, že má spoustu práce. "O místech, kde města a obce měří rychlost, policie ví. Tato místa musí policie vždy schválit," podotkl mluvčí policie zlínského kraje Petr Jaroš.

V Uničově na Olomoucku starosta s kritikou nesouhlasí. Když měření spustili, týdně řešili tisícovku hříšníků. Teď je jich podstatně méně. "Máme zhruba 250 pokut během týdne za překročení rychlostní hranice 50 kilometrů za hodinu," prohlásil starosta Uničova Radek Vincour (ODS).

Psychologové ale v měření rychlosti spásu nevidí. Podle dopravních expertů spíš pomůžou úpravy silnic. "Radary platí jen na ty místní řidiče, kteří ty úseky, kde se měří, dobře znají. Řidič, který tam jede náhodně, tak pojede tak, jak je zvyklý," zkritizoval radary psycholog Jan Jokl.