Jak rizikové je pořízení ojetiny? Každé čtvrté auto má skrytý problém!

Zdroj: Profimedia

Každá čtvrtá ojetina na evropském trhu je pro kupce riziková, ukazují to technické prohlídky CarAudit společnosti Carvago. Technici zkontrolují ročně desetitisíce vozů napříč celou Evropskou unií a nejčastěji odhalí následky zatajené větší havárie z minulosti nebo závadu řízení emisí.

Stav ojetých automobilů na evropském trhu je neuspokojivý, tvrdí společnost Carvago, která provozuje on-line tržiště s ojetými vozy napříč evropskými zeměmi. Vychází při tom z výsledků vlastních kontrol, které odhalí až u čtvrtiny vozidel závady, na které by zákazník v klasickém bazaru nepřišel.

"CarAudit je velmi důkladný. V závislosti na typu auta a jeho konfiguraci obsahuje až 270 pevně stanovených bodů, které musí technik zkontrolovat. V prohlídce se zaměřujeme na podrobnou kontrolu včetně úkonů jako měření tloušťky laku, kontroly na zvedáku nebo zkušební jízdy. Naše zkušenosti z praxe ukazují, že se nejedná o zbytečné úsilí," říká zakladatel Carvago Jakub Šulta.

Carvago takto ročně zkontroluje desetitisíce vozů napříč celou Evropskou unií a jeho kontroly v současnosti ukazují, že zhruba dvě třetiny desetiletých aut v Evropě mají za sebou opravu po havárii, ale prodejci to často tají. "Zcela běžné je také například inzerování prvků výbavy, které konkrétní vůz nemá, zanedbání nákladných servisních úkonů jako seřízení ventilových vůlí, výměny oleje v převodovkách nebo různé závady systémů řízení emisí," popisuje Carvago.

Příklady problémů odhalených v rámci prohlídek:

• Zatajená větší havárie v minulosti: 9 % vozidel
• Závada řízení emisí: 8 % vozidel
• Závada baterie/nabíjení u plug-in hybridů: 5 % plug-in hybridních vozidel
• Závada turbodmychadla: 4 % vozidel
• Nadměrné vůle v zavěšení: 2 % vozidel
• Závada vstřikovačů: 2 % vozidel
• Nesrovnalosti v historii a stavu tachometru: 1 % vozidel

K častým problémům patří také velké mezery v servisní historii, nesrovnalosti v dokumentaci nebo kosmetické vady neodpovídající stáří a nájezdu vozu.

Prohlídkou prochází každé objednané auto, v případě identifikace závady Carvago zákazníkovi koupi nedoporučí. Celkem je takových "vyřazených" aut 24 procent ze všech kontrolovaných ojetých vozidel.

"V minulosti to bývalo ještě více. Neustále však pracujeme na tom, abychom maximum informací zjistili ještě před výjezdem technika. Máme dokonalejší systém prověřování vozů v různých on-line registrech a zavedli jsme propracované interní hodnocení spolehlivosti prodejců," vysvětluje vedoucí mezinárodního výkupu společnosti Carvago Marek Dvořák.

Související obsah

01:27

Nejčastěji bourané ojetiny na českém trhu. Srovnání podle značek

21. 1. 2025

​Kromě toho vede Carvago svůj vlastní blacklist problémových modelů, který aktualizuje na základě expertních znalostí odborníků i praktických zkušeností z detailních technických prohlídek. Takové modely společnost z nabídky vyřazuje už preventivně. Analýza hlavních inzertních serverů v jednotlivých zemích přitom ukázala, že těchto problémových ojetin nabízeli obchodníci po celé Evropě ke koupi ke konci října 2024 téměř 367 tisíc.

Na blacklistu Carvago jsou kvůli častým poruchám například:

Ford Focus 1.0 EcoBoost 3. generace (do 2018)

• Nejčastější problémy: zanedbané seřízení ventilových vůli kvůli obtížnému postupu, mechanické vady způsobené rozdrolením kousků rozvodového řemene do oleje.
• Spolehlivější alternativa: Ford Focus 1.0 EcoBoost 4. generace s motorem zcela nové konstrukce.

Mazda CX-5 Skyactiv-D (do 2018)

• Nejčastější problémy: vydřené vačky, časté regenerace DPF, zakarbonování.
• Spolehlivější varianta: Mazda CX-5 Skyactiv-D od 2018 s AdBlue nebo ještě lépe s benzínovým motorem.

Peugeot 308 1.6 THP (do 2015)

• Nejčastější problémy: mechanické vady v důsledku rychlého zanášení karbonovými úsadami.
• Spolehlivější varianta: Peugeot 308 1.6 THP od 2015, popřípadě 1.5 BlueHDi.

Související obsah

Velké srovnání aut podle spolehlivosti: Vítězové a poražení jednotlivých kategorií

26. 11. 2024

Renault Mégane 1.2 TCe (do 2018)

• Nejčastější problémy: opotřebení válců v důsledku ředění oleje benzínem.
• Spolehlivější varianta: Renault Mégane s novým motorem 1.3 TCe (od 2018), vyvinutým ve spolupráci se značkou Mercedes-Benz.

Volkswagen Golf 1.4 TSI EA111 (do 2012)

• Nejčastější problémy: mechanické poškození motoru v důsledku přeskočení rozvodového řetězu.
• Spolehlivější alternativa: Volkswagen Golf 1.4 TSI 7. generace s motorem z konstrukční řady EA211.

O ojetiny je velký zájem. Bez testovací jízdy ale vůz nekupujte, radí expert:

​