Německý ADAC otestoval 18 modelů letních pneumatik. Tři z nich propadly

Přezutí pneumatik | Zdroj: TV Nova

Německý autoklub ADAC důkladně otestoval 18 populárních sportovních pneumatik o rozměru 225/40 R18. Většinu z nich se jeho experti nebojí doporučit, existují ale i výjimky. Které pneu propadly? A jak dlouho takové sportovní gumy vydrží?

Nejlepší letní pneumatikou v testu ADAC byla jednoznačně Continental SportContact 7. Celkově si 11 z 18 pneu vysloužilo hodnocení "dobré", tři modely ale experti řidičům vůbec nedoporučují.

"Hodně světla, ale i stínů," hodnotí celkový výsledek testování ADAC.

Zkouškami prošly široké letní pneu o rozměru 225/40 R18, které pasují na auta nižší střední nebo střední třídy, například na Škodu Octavia, Toyotu Corolla, Hyundai i30, Mini Cooper, Opel Astra a nebo taky Alfa Romeo Giulietta, Audi Q3, BMW řady 1 či Mercedes třídy A. A také VW Golf, na kterém se testovalo.

Výrobci takto široké pneumatiky označují jako sportovní a slibují u nich ​​dobrý výkon a nadprůměrnou přilnavost. Schválené bývají dokonce pro rychlosti do 300 km/h (rychlostní index Y) nebo 270 km/h (rychlostní index W).

ADAC se rozhodl ověřit, zda sliby odpovídají realitě.

Související obsah

Experti rozsekli věčnou debatu. Jak byste měli mít v zimě nafouknuté pneumatiky?

14. 1. 2025

​Testuje se tradičně na suchu i na mokru a hodnotí se bezpečnost, komfort, hlučnost, hmotnost, chování pneu i při aquaplaningu a v dalších extrémních situacích, brzdná dráha, míra opotřebení a životnost, vliv na spotřebu, ale i ekologická stopa při používání, výrobě a přepravě pneumatik.

Experti si posvítili na různé modely od prémiových až po nízkorozpočtové značky – rozdíl v cenách nejlevnější a nejdražší sady pneumatik byl těžko uvěřitelných 7 000 korun.

A velký rozptyl byl patrný i ve výsledcích: jen zřídkakdy je rozdíl mezi nejlepšími a nejhoršími modely pneumatik tak velký jako v tomto testu, podotýká ADAC.

Výsledky testu letních sportovních pneumatik | Zdroj: ADAC

​Dva modely si vysloužily velmi dobré hodnocení (známka 1,5) při hodnocení bezpečnosti jízdy: celkový vítěz testu Continental SportContact 7 a také Bridgestone Potenza Sport.

"Obě pneumatiky poskytují vynikající výkon na suché vozovce. Mají úžasnou přilnavost, jsou extrémně přesné při řízení a jsou naprosto bezpečné i při kritických jízdních manévrech," popisuje jejich výsledky německý autoklub s tím, že podobné je to i na mokru.

"Lepší dvojku" dostaly Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a Michelin Pilot Sport 5, který zároveň patří mezi nejlepší z hlediska oděru a kilometrového výkonu.

Doporučení a známku "dobré" dostalo o ADAC sedm dalších pneu: Vredestein Ultrac Pro, Yokohama Advan Sport V107, Firestone Firehawk Sport, Falken Azenis FK520, Nexen N Fera Sport, Dunlop Sport Maxx RT2 a Toyo Proxes Sport 2.

Související obsah

01:45

Muž měl vztek na špatně parkující fotbalové fanoušky. Propíchal jim gumy

14. 2. 2025 Ondřej Špalek O. ŠPALEK

​Čtyři pneumatiky mají hodnocení "uspokojivé". ADAC je sice může doporučit, ale připomíná, že nestačí na špičkové pneumatiky z hlediska bezpečnosti a v některých případech i dopadu na životní prostředí. Řidiči by u nich měli vybírat podle jednotlivých kritérií, která jsou pro ně důležitá, a podle vlastností, na které potřebují nejvíce spoléhat.

Například pnue Ceat SportDrive byly slabší na mokru, ale je dobré na suchu, Kumho Ecsta PS71 to měly obráceně. Giti GitiSport S2 ztrácejí na mokré vozovce a také mají nejkratší životnost. Nokian Tyres Powerproof 1 se zase výrazně zhoršují se zvyšující se teplotou a na suchu jsou nepřesné.

Na výdrž testovaných pneumatik se podívejte v grafu. Údaje vychází z testu na přibližně 15 000 km a následné predikce celkového počtu kilometrů, které pneumatika zvládne:

Předpokládaná životnost pneumatik | Zdroj: ADAC

​Tři pneumatiky pak zcela propadly. Čínské pneu Doublecoin DC-100 jsou sice nejlevnější a taky najedou téměř neuvěřitelných 74 400 kilometrů, jenomže žádný hit to podle ADAC není.

Během testů se totiž rychle ukázalo, proč gumy vydrží tak dlouho – směs je tak tvrdá, že se velmi málo opotřebovává, ale nemá skoro žádnou přilnavost. Se stoupající teplotou se pneu ještě zhoršují a na mokru selhávají úplně – auto se brzy dostává do smyku a brzdná dráha je moc dlouhá.

Brzdná dráha při brždění z 80 km/h na mokré vozovce:

Brzdná dráha na mokré vozovce | Zdroj: ADAC

​S nejlepšími pneumatikami dokázal VW Golf zabrzdit z 80 km/h po 28 metrech, u Doublecoinu zastavil až po 45 metrech – tedy o 17 metrů dál. Výsledkem je hodnocení "nevyhovující" a celková známka 5,5.

Jako propadák ADC označil i pneu Norauto Prevensys 4 a Syron Premium Performance. Obě mají celkovou známku 3,9 – tedy "dostatečnou" –, ale experti je nedoporučují. I při běžné jízdě na suchu jsou podle nich velmi slabé a k ovládání jsou třeba neustále korekce řízení.