Inzerát
Tesla v největší krizi za poslední roky. Ohlásila katastrofální výsledky
Protesty proti automobilce Tesla |
Zdroj: Profimedia
Americká Tesla rozhodně nezažívá dobré období. Klesají jí prodeje, z pick-upu Cybertruck je největší propadák posledních let, před showroomy se pravidelně konají protesty kvůli kontroverznímu působení Elona Muska v kabinetu amerického prezidenta Donalda Trumpa a vše teď završily zveřejněné čtvrtletní výsledky, které jsou nejhorší za poslední čtyři roky.
Inzerát
Inzerát
Automobilka Tesla tento týden potvrdila svůj pád i čísly – tržby jí klesly o devět procent, zisky padly o hrozivých 71 procent. Jde o nejhorší čtvrtletní výsledky za poslední čtyři roky. Je to však jen jeden z ukazatelů vážné finanční nemoci amerického výrobce elektromobilů, podotýká na svém webu CNN.
Hlubší pohled na finanční zprávu ukazuje, že Tesla ztrácí peníze na tom, co má být důvodem její existence – na prodeji aut. Firma navíc čelí rostoucímu nákladu kvůli clům, která Trumpova administrativa uvaluje na dovážené autodíly.
Prodeje Tesle padají částečně kvůli sílící konkurenci, hlavně z Číny. Vliv na zisky mají i klesající ceny elektromobilů (a tím i klesající marže) a obecně slábnoucí zájem o auta na baterky.
Jak připomíná CNN, značku zároveň poškozují Muskovy kontroverzní politické aktivity, od snahy o drastické škrty v nákladech americké vlády až po podporu krajně pravicových stran.
Související obsah
Elon Musk teď oznámil, že se chystá odejít z amerického vládního úřadu pro efektivitu státní správy (DOGE) a vrátit se naplno k vedení svých firem, což sice částečně prospělo akciím Tesly, ale stále častěji už zaznívají hlasy, že je pozdě a poškození značky může být nenávratné.
"Vzpomínáte na emisní skandál Volkswagenu? Jedna regulační krize stála Volkswagen desítky miliard a dobrou pověst. A tam se nyní nachází Tesla," cituje americký Forbes šéfku britské marketingové agentury The Behaviours Agency Sue Bensonovou.
"Jenomže tentokrát nejde o produkt. Jde o člověka. Je příliš pozdě oddělovat člověka od značky. Tesla mezitím přišla o výhodu na trhu elektromobilů," dodala Bensonová.
Musk ale současné potíže nevidí tak negativně. "V průběhu let jsme prošli mnoha krizemi a na pokraji smrti jsme byli možná tucetkrát," řekl Musk v úterý investorům. "Teď nejsme na pokraji smrti ani se k ní neblížíme. Jsou tu určité výzvy a očekávám, že letos pravděpodobně dojde k nečekaným výkyvům, ale ohledně budoucnosti zůstávám extrémně optimistický," dodal Musk.
Související obsah
CNN však připomíná, že ani nejbližší budoucnost nevypadá moc růžově: Trumpova administrativa nejspíš škrtne federální emisní pravidla, která upřednostňují automobilky prodávající elektromobily, což by byl pro Teslu další "zásek".
Kalifornie a dalších osm amerických států navíc můžou přijít o právo na přísnější emisní pravidla, než má zbytek federace. A po uvolnění regulací by společnost Elona Muska mohla škrtnout další svůj výnosný byznys – automobilka si totiž v USA úspěšně přivydělává prodejem emisních kreditů ostatním výrobcům, kteří neprodukují dostatek elektromobilů, aby splnili emisní předpisy. Od začátku roku 2021 jí to přineslo zásadní zisky ve výši 8,4 miliardy dolarů!
Elon Musk každopádně věří ve zvrat. Tvrdí, že už koncem roku budou v továrnách Tesly fungovat humanoidní roboti, což prý určitě zase hodnotu jeho firmy zvýší.
Související obsah
A doufá, že Teslu vyvede z krize i vypuštění robotických taxíků bez řidičů. Jejich nasazení do provozu ostatně podpořilo i americké ministerstvo dopravy, když Tesle odstranilo z cesty některé regulace bránící komerčnímu nasazení autonomních vozidel.
Tesla tak má slušnou pozici k ovládnutí velké části trhu se sdílenou jízdou, píše CNN, zároveň ale připomíná že giganti jako GM nebo Ford zatím od širšího nasazení robotaxíků upustili, protože jim sázka na autonomní vozidla nevychází finančně vůbec dobře.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát