Reklama
Auto pro vítěze Survivora: 300 koní, stovka za šest vteřin, cena přes 1,2 milionu
Suzuki Across |
Zdroj: Suzuki
Vítěz letošního ročníku Survivor Česko & Slovensko Pavel Tóth získal 2,5 milionu korun a také nové auto. Už s ním má naplánovanou i první cestu – svou přítelkyni, kterou je účastnice Love Islandu Domi Alagia, prý vezme do Bratislavy. V jakém autě tedy vlastně Pája na líbánky vyrazí?
Vítěz Survivora Česko & Slovensko 2025 poprvé vyhrál i nové auto, konkrétně celkem luxusní velké SUV Suzuki Across, které umí zvládnout stovku za šest vteřin.
Across je prvním modelem Suzuki v Evropě, který vznikl ve spolupráci s automobilkou Toyota. Těží z techniky, kterou má společnou s populární Toyotou RAV4, ale nabízí svébytný design. Pod kapotou má jediný plug-in hybridní motor a ve výbavě špičkovou techniku.
Modernizovaný Across pustila Suzuki na trh s cenovkou bezmála 1,5 milionu, na začátku roku ji v akci snížila na 1 254 900 a aktuálně ho nabízí ještě o 35 tisíc levněji.
Vše, co za tuhle cenu dostanete, je jasně dané – motor ani výbavu si v tomhle případě nevybíráte. Pod kapotou má totiž Across výhradně plug-in hybridní systém s elektrickým pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Soustava nabízí výkon 306 koní (225 kW), velké auto dokáže popohnat z nuly na stovku za šest vteřin, maximálka je 180 km/h.
Základem je 2,5litrový atmosférický čtyřválec, díky elektromotoru (134 kW) a baterii o kapacitě 18,1 kWh ale SUV zvládá až 75 km v elektrickém režimu. Další elektromotor (40 kW) se stará o čistě elektrický pohon zadních kol.
Související obsah
Pohon všech kol E-Four tak využívá dvojice elektromotorů – elektromotor pohánějící zadní kola umožňuje plynule měnit rozdělení točivého momentu mezi nápravy v poměru 100:0 až 20:80. Díky tomu systém poskytuje dostatek trakce na nejrůznějších typech povrchu, ať už jde o nezpevněnou cestu, sníh, nebo mokrou vozovku.
Zapojení obou trakčních elektromotorů, spalovacího motoru, reakce na plynový pedál a chování převodovky řídí sofistikovaný elektronický systém AWD Integrated Management. Upravuje účinek elektrického posilovače řízení a využívá cíleného přibrzďování jednotlivých kol.
K tomu má Across i režim Trail, ve kterém umí pomocí přibrzďování jednotlivých kol automaticky simulovat funkci uzávěrek diferenciálů.
Jediný výbavový stupeň Elegance pak poskytuje špičkové technologie, bohatou paletu bezpečnostních asistentů a velmi slušnou úroveň komfortu. Zahrnuje třeba elektrické páté dveře, 19palcová kola, prémiové čalounění kombinující syntetickou kůži a látku či vyhřívání předních i zadních sedadel, volantu, zrcátek i stěračů.
Související obsah
Po modernizaci dostal Across nový multimediální systém s větší úhlopříčkou 10,5 palce, navigací a bezdrátovým Apple CarPlay a plně digitální přístrojový štít o velikosti 12,3 palce, který se dá přizpůsobit podle potřeb řidiče.
Rozměry přes 4,6 metru na délku, 1,8 metru na šířku a skoro 1,7 metru na výšku v kombinaci s rozvorem 90 mm téměř 2,7 metru poskytují i pro pětičlennou posádku docela štědrý prostor, který doplňuje zavazadlový prostor o objemu 490 litrů s baterií pod podlahou.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama