Stellantis svolává v Evropě přes milion aut. Hrozí i fatální poškození motoru

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

Automobilový koncern Stellantis spustil rozsáhlou svolávací akci pro vozy s 1,5litrovými dieselovými motory BlueHDi. Týká se to značek Peugeot, Citroën, Opel, DS i Fiat. S odvoláním na své zdroje o akci informuje portál Svolávačky.cz. Stellantis reagoval výrazným rozšířením záruky na zmíněné motory i u starších aut. Na zprávy pro český trh se zatím čeká.

Stellantis nemá zrovna dobré období – po červnové tragické nehodě ve Francii vyzval majitele některých vozů Citroën C3 a DS3, aby s nimi okamžitě přestali jezdit, dokud si nenechají zkontrolovat a případně vyměnit rizikové airbagy. Podrobnosti najdete zde.

Teď přichází další nepříjemná zpráva nejen pro majitele citroënů. Stellantis spustil rozsáhlou svolávací akci pro vozy s 1,5litrovými dieselovými motory BlueHDi, u kterých dochází k předčasnému opotřebení vačkového řetězu.

Vačkový řetěz slouží k přenosu pohybu z klikového hřídele na vačkový hřídel, který pak ovládá otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů, což je klíčové pro správný chod motoru.

Předčasné opotřebení se projevuje nepříjemným klapáním, snížením výkonu nebo rozsvícením kontrolky motoru. "V nejhorším případě může dojít k přetržení řetězu, což vede k destruktivnímu kontaktu mezi písty a ventily a k následnému fatálnímu poškození," podotýká portál Svolávačky.cz, který o akci informoval.

Problém se týká milionu aut jezdících po Evropě. Podle britského Independentu je postiženo například 636 000 vozidel ve Francii a dalších 117 000 vozů v Belgii. Přes 140 000 aut má jezdit v Německu.

Konkrétně jde o vozy Peugeot, Citroën, Opel, DS a Fiat vyrobené mezi říjnem 2017 a lednem 2023 a vybavené naftovým motorem 1.5 BlueHDi.

Patří mezi ně například Peugeot 208, 308, 3008, 5008 či Partner a Expert. U Opelu jde o modely Corsa, Astra, Mokka, Combo či Vivaro, u Citroënu o C3, C4, C5 Aircross, Berlingo nebo Jumpy, u Fiatu o Doblo, Punto či Tipo a také o DS3 Crossback, DS4 nebo DS7 Crossback.

Související obsah

Další obří problém Fordu. Úřady prověřují 1,3 milionu aut kvůli nebezpečné závadě

24. 4. 2025

​​Majitelé dotčených vozidel by měli být kontaktováni zastoupením jednotlivých značek a vyzváni k návštěvě autorizovaného servisu. Součástí svolávací akce je speciální diagnostika zvuků motoru, aktualizace softwaru, případně bezplatná výměna součástek či oleje.

Stellantis zveřejnil prohlášení, ve kterém informuje o prodloužení a rozšíření záruky pro motory 1.5 BlueHDi na deset let, nebo 240 000 ujetých kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Zároveň pro evropské spotřebitele zavádí zpětné náhrady za předchozí problémy s řetězem vačkového hřídele u zmíněných motorů.

Zpětné proplacení je tak k dispozici i pro starší ojetá auta – v rámci rozšířené záruční politiky Stellantis slíbil, že za určitých podmínek uhradí 100 % nákladů na díly a práci servisu.

Vztahovat by se to mělo na kvalifikované opravy provedené mezi 1. lednem 2023 a 30. červnem 2025 za předpokladu, že údržba a diagnostika splňovaly pokyny doporučené příslušnou značkou.

"Zákazníci, kteří již dříve měli problémy s řetězem vačkového hřídele, mohou od poloviny července požádat o proplacení souvisejících výdajů," informuje koncern s odkazem na speciální on-line platformu určenou pro žádosti o kompenzace, která je zároveň dostupná na webových stránkách značek Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat a Peugeot.

Související obsah

01:57

V Česku jsou vražedné airbagy, přiznalo ministerstvo. Problém se týká tisíců aut

27. 6. 2025 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

​Úplné informace o podmínkách kompenzace jsou k dispozici na zmíněné platformě, kde však musíte nejdříve vyplnit kompletní osobní údaje, nebo v on-line dokumentu přeloženém do řady evropských jazyků. Čeština mezi nimi ale chybí.

"Rozšířená záruční politika v souvislosti s motory 1.5 BlueHDi je iniciativou výrobce. Skupina Stellantis se dobrovolně rozhodla svolat dotčená vozidla v dané zemi, aby u těchto vozidel provedla kontrolu a případně následné servisní úkony," uvedla pro TN.cz Radka Matthey ze společnosti P Automobil Import. Ta je součástí skupiny Emil Frey Group, která do Česka dováží značky Stellantisu.

Svolávací akci podle ní výrobce zatím na Českou republiku neaplikoval. 

"Naše společnost, jakožto importér, čeká na instrukce od výrobce, jak v souvislosti s touto svolávací kampaní postupovat. Naše zákazníky, kterých se akce týká, budeme bezprostředně po obdržení těchto instrukcí kontaktovat," slibuje Radka Matthey.

Stellantis má kromě dieselových motorů BlueHDi dlouhodobě potíže i s benzínovým motorem 1,2 PureTech, zejména kvůli opotřebení rozvodového řemene v olejové lázni a nadměrné spotřebě oleje. Problém se v Evropě rovněž dotkl více než milionu aut a také tady se Stellantis snaží zákazníkům kompenzovat náklady a prodloužit záruky.