Která auta nejvíc zlevňují? Experti vytipovali modely, na které se vyplatí počkat

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

To, že auta ztratí velkou část své hodnoty hned, jak vyjedou ze showroomu, je známá věc. Jak rychle ale padá jejich cena v následujících letech? Meziroční rozdíl může být i 69 procent! Experti portálu TipCars vytipovali modely, u kterých za poslední rok padla cena nejvíc.

Některé starší vozy v Česku ztratily během jediného roku až dvě třetiny své hodnoty. Analýza portálu TipCars ukazuje, že prudké zlevňování se netýká jen nových aut, ale i modelů starších víc než deset let.

Podle aktuální analýzy společnosti Experian klesne cena nového vozu v USA během prvního roku v průměru o 16 procent a hned ve druhém roce o dalších 12. Po pěti letech si drží přibližně 45 procent původní hodnoty. Tempo poklesu samozřejmě závisí na typu pohonu i poptávce.

Jak se hýbou ceny ojetých vozů na českém trhu? Portál TipCars porovnal nabídkové ceny z června 2024 a června 2025 u dvou- až čtyřletých aut, ale i u starších kategorií. A našel zajímavé rozdíly.

"Chtěli jsme se podívat na trh podrobněji – nejen na novější vozy, ale i na ty, které jsou starší než deset let. Právě u nich jsou propady hodnoty největší," vysvětluje ředitel TipCars Marek Knieža.

"Pokles cen ojetin může být stejně prudký jako u novějších aut – a někdy ještě rychlejší. Kupující tak mají šanci získat vůz za podmínek, které byly ještě loni výjimečné. Prodávající by naopak měli pečlivě volit načasování prodeje, protože výrazná ztráta hodnoty může přijít během několika měsíců," dodává Knieža.

V kategorii nejnovějších vozů z let 2020–2024 byl průměrný meziroční pokles deseti nejvíce zlevněných modelů o 27,3 procenta. Vůbec největší meziroční pokles ceny zaznamenal model Audi e-tron (2023), kterému hodnota na portálu TipCars klesla o 33 procent. Průměrný nájezd se přitom paradoxně snížil z 38 476 na 29 071 kilometrů.

Druhé místo patří Seatu Ibiza (2022), jehož cena spadla z 440 360 na 300 486 korun, tedy o 32 procent. Třetí skončil VW Caddy (2022) s poklesem o 29 procent.

Související obsah

01:11

Proč teď dává ojetý elektromobil největší smysl? Češi se jich už nebojí

4. 8. 2025

​U aut vyrobených v letech 2015–2019 cena deseti nejvíce zlevněných modelů klesla v průměru už o víc než 30 procent. Výrazný rozdíl je mezi prvním a druhým místem: Opel Combo (2017) ztratil během posledního roku dokonce polovinu své ceny.

Na druhém místě skončila Honda HR-V (2015) s poklesem o 38 procent, přičemž její průměrný nájezd vzrostl z 96 541 na 190 978 km. Třetí příčku obsadil Mitsubishi Lancer (2015), jehož cena za rok klesla o 35 procent.

Největší propady cen se ale týkají vozů starších než deset let. Průměrný meziroční pokles u deseti nejvíce zlevněných vozů této kategorie dosáhl přes 50 procent.

Související obsah

Češi poprvé volili ojeté auto roku. Vítězný model překvapil i odborníky

19. 6. 2025

​U prvních tří modelů v této kategorii klesla hodnota meziročně dokonce o více než dvě třetiny – konkrétně u Hondy Accord (2004) o 69 procent, u Mercedes-Benz CLK (2007) o 68 procent a u Suzuki Swift (2001) o 63 procent.

"Automobily ztrácejí hodnotu rychle bez ohledu na stáří. Rozhoduje nájezd, počet nabízených kusů, stav vozu i technologická zastaralost – zejména u elektromobilů," uzavírá Marek Knieža.