Reklama
Rebelství, emoce a výkon. Ostrý koncept Tindaya potvrzuje radikální směr Cupry
Koncept Cupra Tindaya |
Zdroj: Cupra
Španělská značka Cupra si po oddělení od Seatu důrazně říká o místo na trhu svým nekompromisním přístupem, atraktivním ostrým designem a důrazem na zábavu za volantem. Opravdový pokrok podle ní přichází jen s radikálním přerodem, vymykáním se očekávání a zpochybňováním konvencí. A přesně v tomto duchu se Cupra aktuálně prezentuje i na autosalonu v německém Mnichově.
Cupra jako samostatná značka koncernu Volkswagen vtrhla na trh teprve v roce 2018. Během pouhých sedmi let uvedla na trh sedm modelů a prodala více než 800 000 vozů. Jednoznačně při tom sází na expresivitu, sofistikovaný design a nespoutané sportovní výkony.
Jen letos od ledna do srpna dodala značka 216 000 aut, což znamená nárůst o 36 % v porovnání se stejným obdobím loňského roku. A v boření hranic chce španělská automobilka pokračovat.
Na probíhajícím autosalonu IAA Mobility v Mnichově přišla s vlnou smělých oznámení. Nejprve už v neděli v rámci prezentace koncernu VW pustila na pódium elektromobil Raval, který se zařadil po boku Volkswagenu ID. Polo a Škody Epiq do budoucí rodiny malých městských bateriových aut s cenovkou kolem 25 000 euro.
Světovou premiéru pro Raval naplánovala Cupra až na březen do Barcelony, v Mnichově tak zatím vyjel pod kamufláží. I pod ní je však patrné, že rodinně vyhlížející Epiq a konzervativní Polo doprovodí jako jejich radikální sourozenec.
Raval vychází z konceptu Cupra UrbanRebel, který se poprvé ukázal už v roce 2021, a i podle něj se dá posoudit jeho budoucí styl.
Související obsah
Má sportovní podvozek se světlou výškou sníženou o 15 mm v porovnání se standardní úrovní koncernové platformy, precizně vyladěné odpružení se specifickým nastavením a progresivní řízení.
Vrcholná verze Raval VZ s výkonem 225 koní (166 kW) dostane do výbavy dokonce skořepinová sedadla, adaptivní sportovní tlumiče, 19″ kola s širokými pneumatikami a elektronicky řízený samosvorný diferenciál.
Ještě větší rozruch Cupra natropila o den později, kdy odhalila odvážný koncept Tindaya, který má být její vizí budoucnosti a nositelem budoucího designového stylu.
„Studie Tindaya není snem, dokonce ani ambicí. Je vyjádřením našeho postoje a stane se realitou,“ slibuje Markus Haupt, prozatímní předseda představenstva značky. „Zatímco mnozí výrobci se k řidičům obracejí zády, my se o to víc zaměřujeme na to, co je nejdůležitější – spojení osoby za volantem s vozem. Naše pozornost bude vždy zaměřena na emoce spojené s řízením,“ dodal Haupt.
Koncept je pojmenovaný po posvátné a magické hoře na ostrově Fuerteventura a přebírá dramatický charakter své jmenovkyně. Je to agresivní 4,7 metru dlouhý crossover, jehož sériová verze by měla být na trhu kolem roku 2030.
Obě auta mají posunout značku ještě dál za tradiční hranice, a to designem, elektrizujícími sportovními výkony i nekonvenčními prvky výbavy.
Související obsah
Cupra k tomu na mnichovské přehlídce přidala ještě současné modely Formentor, Leon, Leon Sportstourer a Terramar v nových verzích „Tribe Edition“, které kombinují rebelský charakter s udržitelnými inovacemi.
Nabízejí nový koncept individualizace, novou barvu karoserie – matná Manganese – a vnitřní úpravy zahrnující například technologii 3D pletení pro čalounění skořepinových sedadel, lak na základě udržitelných materiálů pro některé části interiéru a nová kola z lehké slitiny s 20% podílem recyklovaného materiálu.
Španělskou značku dosavadní úspěchy nakoply tak, že pokračuje ve své globalizaci a zkoumá možnosti vstupu na trhy v regionu Středního východu. Už letos rozšířila své působení otevřením speciálních showroomů Cupra City Garage ve Vídni a Manchesteru.
K tomu buduje ekosystém přidružených stylových produktů, jako je kolekce udržitelných zavazadel, vlastní drink, prostorový parfém nebo audio technologie pro prostorový zvuk vyvíjená ve spolupráci se značkou Sennheiser.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama