Pět nejrychlejších elektromobilů světa. Největší bestie zvládne skoro 500 km/h

BYD Yangwang U9 Extreme | Zdroj: BYD

Bugatti, Koenigsegg, SSC nebo Rimac? Ne, nejrychlejším sériovým autem je aktuálně elektrický hypersport BYD Yangwang U9 Extreme. Už v srpnu se stal nejrychlejším elektromobilem světa, když pokořil rychlost 472,41 km/h, v září tento výkon ještě vylepšil na závratných 496,22 km/h, a sesadil tak z trůnu Bugatti Chiron Super Sport 300+. Aktuálně tedy rychlosti vládne elektrika, podívejte se na seznam pěti nejrychlejších elektrických sériově vyráběných vozů na světě.

1. BYD Yangwang U9 Extreme: 496,22 km/h

Zobrazit všechny fotky (12)

​O současném králi už byla zmínka v úvodu. Dosud vládlo žebříčkům upravené Bugatti Chiron Super Sport 300+, které v srpnu 2019 zajelo senzačních 490,48 km/h, a dlouho tak drželo titul nejrychlejšího sériově vyráběného vozu na planetě. Od letošního 14. září je rekordmanem čínský elektrický hypersport BYD Yangwang U9 Extreme, který na testovací dráze v německém Papenburgu dosáhl rychlosti 496,22 km/h.

Yangwang U9 Extreme je vrcholem toho, co čínská automobilka nabízí. Sílu těží ze čtyř elektromotorů, které produkují ohromujících 3 000 koní.

Šílený výkon je zajištěn novou platformou s ultravysokým napětím 1200 V, která dokáže dodat proud 1 000 ampérů. U9 Extreme využívá novou lithium-železo-fosfátovou chemii baterií BYD, která poskytuje vyšší hustotu energie.

Maximální stabilitu při rychlostech, které patří do teritoria hypersportů, zajišťuje systém aktivního podvozku DiSus-X, schopný neustále upravovat chování vozu v zatáčkách i při akceleraci. Odpružení dokáže na každou pneumatiku vyvinout obousměrný tlak 9 kW, což v podstatě dává vozu schopnost přeskakovat výmoly detekované jeho senzory.

Související obsah

Nejrychlejší sériové auto světa je z Číny. V Německu překonalo hranici 490 km/h

20. 9. 2025 Jiří Štádler J. ŠTÁDLER

​Přestože jde o sériové auto, jak už to v podobných případech bývá, série to bude velmi omezená, BYD vyrobí pouze 30 kusů. Cena za standardní verzi začíná na 1,68 milionu čínských juanů, tedy zhruba na pěti milionech korun. 

2. Aspark Owl SP600: 438,73 km/h

Zobrazit všechny fotky (5)

​Japonská společnost Aspark byla založena v roce 2005 nikoli jako výrobce aut, ale jako poskytovatel inženýrských služeb jiným společnostem. V roce 2015 však došlo k radikální změně – firma se zaměřila na výrobu zcela nového elektrického hypersportu a o dva roky později na frankfurtském autosalonu představila první prototyp Aspark Owl SP600.

Produkční verze vznikla ve spolupráci s italskou firmou Manifattura Automobili Torino a výsledek překonal všechna očekávání. Svého maxima 438,73 km/h dosáhl hypersport v roce 2024, kdy se stal nejrychlejším elektromobilem světa.

​I Aspark Owl SP600 pohání čtyři motory, které dohromady produkují 1 953 koňských sil. Z nuly na stovku zrychlí za 1,7 sekundy. Mimochodem svého maxima Aspark dosáhl na stejné trati jako BYD a za volantem seděl stejný německý jezdec Marc Basseng.

​Japonci plánují vyrobit 50 kusů SP600, každý stojí přes 73 milionů korun.

3. Rimac Nevera R: 431,45 km/h

Zobrazit všechny fotky (10)

​Chorvatský vizionář Mate Rimac v roce 2007 začal pracovat na přestavbě svého starého BMW řady 3 na elektromobil. Elektrická auta v té době byla jen terčem posměchu, odvážný byznysmen ale založil společnost Rimac Automobiles a v roce 2011 jeho elektrický vůz e-M3 překonal pět světových rekordů na ranveji poblíž Záhřebu. Byl to to on, kdo v podstatě založil kategorii elektrických hyperaut.

Související obsah

Extrémní chorvatská Nevera si vzala zpět rychlostní rekord. Žene ji 2 000 koní

14. 7. 2025

​Nevera R je verze vylepšená pro závodní okruh, čtyři elektromotory jí dodávají výkon 2 107 koní, tedy o 193 koní víc než má standardní provedení Nevery. Z 0 na 100 km/h umí vystřelit za pouhých 1,66 sekundy a drží spoustu dalších rekordů ve sprintu i následném brzdění. Třeba čtvrt míle zvládne za pouhých 7,9 sekundy. Pro srovnání: Bugatti Chiron Super Sport to trvá o více než sekundu déle.

Rimac má v plánu výrobu 40 kusů s cenovkou kolem 52 milionů korun.

4. Pininfarina Battista: 358 km/h

Zobrazit všechny fotky (12)

​V roce 2015 koupila legendární italskou Pininfarinu indická Mahindra s jasným cílem: vrátit značce slávu a vyrobit hypersport, který vzdá hold jejímu zakladateli, kterým byl Giovanni Battista „Pinin“ Farina.

Výsledkem je úžasný elektromobil Pininfarina Battista, který sdílí stejný pohon a karbonovou vanu s Neverou od Rimacu. Díky čtyřem motorům s výkonem 1 900 koní dosahuje rychlosti přes 350 km/h. V roce 2023 dokonce stanovil nejrychlejší čas na čtvrt míle pro sériově vyráběný vůz – pouhých 8,55 sekundy.

I když byl tento rekord od té doby překonán, Battista zůstává jedním z nejrychlejších a nejkrásnějších elektromobilů dodnes. Vyrobeno bude pouze 150 kusů s cenami od 2,6 milionu dolarů, tedy kolem 55 milionů korun.

5. Lotus Evija: 350 km/h

Zobrazit všechny fotky (9)

​Malá britská automobilka Lotus, patřící čínskému gigantu Geely, představila jedinečný vůz Evija v roce 2019, ale covid odložil uvedení na trh až na loňský rok. Úplně první zákaznický vůz si převzal bývalý pilot F1 Jenson Button.

Každý kus je ručně vyráběn a má karbonový monokokový podvozek, což vede k hmotnosti pouhých 2 140 kg. Ve spojení se čtyřmi elektromotory, které produkují výkon přes 1 900 koní to dělá z Evije závodní monstrum.

Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za méně než tři sekundy a maximální rychlost má na 350 km/h elektronicky omezenou. Bateriový blok s kapacitou 91 kWh je umístěn za sedadlem řidiče, což napodobuje ovladatelnost sportovního vozu s motorem uprostřed.

Evija stojí v přepočtu kolem 72 milionů korun a v původních plánech bylo 130 kusů.