Toyota zvažuje výrobu městského mopedauta. Řídit by ho mohli i patnáctiletí

Koncepční mikromobil Toyoty FT-Me, který je inspirací pro budoucí mopedauto | Zdroj: Toyota

Konsorcium vedené Toyotou Manufacturing získalo od britské vlády finance na studii proveditelnosti lehkého bateriového elektromobilu. Jde o vozítko v kategorii malých čtyřkolek známých jako mopedauta.

Mopedauta mají omezený výkon motoru, maximální rychlost 45 km/h a mohou převážet pouze dvě osoby. K jejich řízení stačí řidičské oprávnění skupiny AM, a to už od 15 let.

Jedno takové vozítko by mohla brzy vyrábět i japonská automobilka Toyota. Zatím ale zjišťuje, jestli by jí to vůbec dávalo smysl. S rozhodováním jí pomůže studie nového vozidla, kterou vytvoří v závodě Toyoty v anglickém Derby a její výsledky budou testovány na tamní univerzitě.

Studie čerpá inspiraci z konceptu FT-Me, který byl představen letos v březnu jako vize Toyoty pro budoucí mikromobilitu v Evropě. A má za cíl prozkoumat a ověřit, jak lze vizi převést do životaschopného návrhu.

Univerzita v Derby je spolu s Toyotou a firmami Savcor a ELM členem konsorcia, které výzkumný projekt podporuje. Partneři v konsorciu získali finance z britského vládního programu Drive35 prostřednictvím neziskové organizace Advanced Propulsion Centre UK, podporující vývoj technologií s nulovými emisemi a nových konceptů mobility.

Související obsah

01:41

Experiment z budoucnosti: Toyota už stěhuje první lidi do sci-fi města robotů

26. 9. 2025

​„Jsme velmi rádi, že jsme pro tuto důležitou studii proveditelnosti získali podporu od Advanced Propulsion Centre. Díky tomuto financování můžeme prohloubit naše znalosti o proveditelnosti vytvoření špičkového elektromobilu na baterie, který by uspokojil rostoucí poptávku po udržitelné městské mobilitě,“ uvedl generální ředitel Toyoty ve Velké Británii Dariusz Mikolajczak.

Automobilka si na studii prověří řadu inovativních řešení, včetně integrované solární střechy navržené a vyvinuté společností Savcor, vylepšené digitální konektivity nebo použití recyklovaných lehkých a udržitelných materiálů.

Toyota prozkoumá také potenciál pro sjednocení komponentů s jiným městským vozidlem firmy ELM určeným pro doručování na poslední míli.

Vozítko ETM pro doručování na poslední míli | Zdroj: ETM

Výrobu malých elektrických autíček do města by mohla podpořit také Evropská komise. Její předsedkyně Ursula von der Leyenová nedávno mluvila o projektu E-Car, který by vytvořil nový segment malých a dostupných elektromobilů, jako jsou v současnosti třeba Citroën Ami, Fiat Topolino nebo Opel Rocks-e s cenovkami kolem 200 tisíc korun. Právě k nim by se řadil i současný koncept Toyoty FT-Me.

„Miliony Evropanů si chtějí koupit cenově dostupná evropská auta, takže bychom měli investovat i do malých, cenově dostupných vozidel, a to jak pro evropský trh, tak i pro uspokojení prudkého nárůstu globální poptávky. Proto navrhneme spolupráci s průmyslem na nové iniciativě malých cenově dostupných aut,“ cituje Ursulu von der Leyenovou portál Autocar.

Maličká auta inspirovaná japonskými vozy třídy kei car s elektrickými motory, omezeným výkonem a nižšími nároky na bezpečnost by mohla pomoci se snižováním emisí ve městech, rozšiřováním elektromobility za rozumné peníze a částečně i v boji automobilek s levnou čínskou konkurencí.

„Věřím, že Evropa by měla mít svůj vlastní elektromobil. E jako ekologický – čistý, efektivní a lehký. E jako ekonomický – cenově dostupný pro lidi. E jako evropský – vyrobený zde v Evropě s evropskými dodavatelskými řetězci. Protože nemůžeme dovolit Číně a dalším, aby tento trh dobyli,“ dodala Ursula von der Leyenová.

Europarlament schválil řidičáky pro 17leté. Budou ale mít přísnější podmínky – podívejte se v reportáži:

​