Reklama
Skrytá výbava nových policejních kodiaqů: Nejsilnější technika z RS i špionský režim
Nové policejní kodiaqy |
Zdroj: Škoda Storyboard
Čeští policisté postupně přebírají 352 nových SUV Škoda Kodiaq druhé generace. A nejedná se o úplně běžná auta převlečená do policejních barev. Speciály jsou ušité policistům na míru. Co všechno mají ve výbavě?
Jedna policejní Škoda Kodiaq vyjde na 1,6 milionu. Už to napovídá, že nejde o běžná sériová auta, ale že můžeme čekat řadu vychytávek.
Na vývoji speciálů ušitých na míru policejním potřebám se podíleli i sami policisté a společně s mladoboleslavskými inženýry využili bohaté zkušenosti s policejní verzí první generace Kodiaqu.
Jde o zatím nejvýkonnější „služebáky“ pro pořádkovou a dopravní policii – pohon jim totiž tentokrát propůjčila sportovní verze RS. Dvoulitrový benzínový turbomotor TSI má výkon 265 koní (195 kW), umožňuje maximální rychlost 231 km/h a zrychlení 0–100 km/h za 6,3 vteřiny, ačkoliv speciální výbavou zatížená policejní auta budou sprintovat o něco pomaleji.
Jednotka pohání všechna čtyři kola a spolupracuje s automatickou převodovkou DSG. Vůz má také nejúčinnější brzdy, které Škoda vyrábí, a adaptivní tlumiče DCC+ speciálně naladěné pro vyšší hmotnost aut.
Novinkou na služebních vozech jsou 18palcová litá kola, která nahradila původní ocelové disky s plastovými kryty. Napomáhají totiž lepšímu chlazení robustnější brzdové soustavy, která pochází ze sedmimístné verze SUV. Zajímavostí je možnost rychlého přepnutí pohonu a podvozku do sportovního režimu, aby měl řidič ihned k dispozici maximální dynamiku.
Související obsah
Samozřejmostí jsou reflexní polepy a majáky, které taky prošly modernizací. Ten hlavní – kombinující modré a červené světlo – je na střeše, další osvětlení se skrývá na spodní straně čelního okna, po stranách masky chladiče, a dokonce i na vnitřní straně víka zavazadelníku, aby byl vůz dobře vidět, i když má hlídka otevřený kufr. Bodové modré a červené blikače jsou též v zadním nárazníku a na předních blatnících.
Majáky i zvuková houkačka se ovládají speciálním panelem v interiéru, pod ovládáním klimatizace pak mají policisté prostor pro umístění vysílačky, který uvolnil speciálně uspořádaný středový panel. Dodatečné elektronické systémy znamenají vyšší zátěž pro akumulátor, nové hlídkové vozy proto mají jeden přídavný a posílené dobíjení.
V interiéru se skrývá spousta dalších zajímavostí, například bezpečnostní kladívko pro rozbíjení skel nebo druhé vnitřní zpětné zrcátko, které slouží pro sledování zadržených.
K dispozici je policistům také „špionský“ režim – na rozdíl od sériového vozu se ten policejní může pohybovat bez rozsvícených světlometů, což se hodí při skrytém zásahu ve tmě.
Auta mají také řadu vychytávek, které se dají označit jako policejní „Simply Clever“. Sedadlo za spolujezdcem, určené pro převoz zadržených, má zapínání pásu u dveří, aby se policista nemusel přes podezřelého nahýbat. Pás si navíc může předpřipravit uchycením za hlavovou opěrku předního sedadla. Pro lepší omyvatelnost je na zadní lavici koženkový potah.
Související obsah
Obsah kufru se liší podle toho, zda Kodiaq slouží u prvosledové, či dopravní hlídky. Prvosledové vozy v něm mají trezor s dlouhými střelnými zbraněmi.
Dopravní hlídky mají k dispozici kovovou konstrukci se dvěma zásuvkami, která se dá rozložit na malou kancelář. Policisté si tam mohou odložit dokumenty, průkazy nebo třeba alkoholtester. Při práci v terénu jistě ocení i nový systém pro uchycení papírů, které by jinak mohl sebrat vítr.
V obou případech však v 910litrovém kufru zbývá ještě prostor pro další vybavení. Pohodlnější je také přístup do části zavazadelníku přes zadní sedačky, takže policisté nemusí obíhat auto až k pátým dveřím, například pokud potřebují rychleji vyndat uložené zbraně.
Jedním z výrazných prvků nových policejních vozů je také přední bezpečnostní rám, který slouží pro takzvaný PIT manévr. Při něm policisté pronásledované vozidlo rámem postrčí za zadním kolem tak, aby se ve smyku přetočilo a zastavilo. Účinnost rámů již úspěšně otestovaly předchozí policejní vozy Kodiaq a Octavia.
Nové kodiaqy postupně nahradí vozy Octavia Combi z let 2019 a 2020, které mají najeto často i 350 000 km. Prvních 51 vozů bylo slavnostně předáno už na konci října na testovacím polygonu Škoda v Úhelnici:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama