Elektrická budoucnost? Průzkum tvrdí opak: Půlka lidí elektromobil ani nezvažuje

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

Evropská unie chystá revizi zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory od roku 2035, řidiči totiž s přechodem na elektromobilitu moc nepospíchají. Přestože řada vlád zavádí různé finanční pobídky na podporu přechodu na elektromobily, prodej padá, jakmile taková subvence skončí.

Nedávný průzkum společnosti carVertical, která se specializuje na data v automobilovém průmyslu, odhalil, že přinejmenším polovina kupujících v současnosti nezvažuje zakoupení elektromobilu, a dokonce čtyři z pěti kupujících upřednostňují vozidla se spalovacím motorem.

Podle nedávno zveřejněného průzkumu Centra dopravního výzkumu, který mapoval reálné zkušenosti 668 uživatelů bateriových elektromobilů z celého Česka, jsou přitom současní čeští uživatelé elektromobilů se svými auty spokojení. Až devět z deseti je velmi spokojeno a 97 % by si nejspíš bateriové auto pořídilo znovu.

Související obsah

02:18

Co si Češi myslí o elektromobilech? Průzkum ukázal, proč už je většinou chválí

11. 11. 2025

​Jenomže nových uživatelů moc nepřibývá nebo alespoň ne závratným tempem. Data carVertical ukazují, že kupující pořád jasně upřednostňují auta se spalovacími motory a nejsou moc připraveni na alternativy. Na dotaz ohledně preferovaného druhu paliva 43,8 % respondentů v průzkumu carVertical volilo benzín, 38,9 % naftu, 10,4 % hybrid a 5,6 % elektrický pohon.

To ostatně odpovídá i českému trhu: Prodej bateriových aut u nás sice roste, nicméně podíl elektromobilů na nových registracích v Česku tvoří pořád jen 5,6 % ze všech nově registrovaných aut, průměr v EU je 16,4 %.

Ani evropské vyhlídky ale nejsou nijak extrémně pozitivní – průzkumu carVertical, který probíhal od dubna do července 2025, se zúčastnilo přibližně 16 000 respondentů z 35 zemí, přičemž největší počet odpovídajících byl z Polska, Francie a Rumunska. A přes polovinu lidí (51,5 %) v něm uvedlo, že by si v současnosti elektromobil nekoupili.

Pouze 12,2 % by jeho zakoupení zvážilo, 36,3 % váhalo a odpovědělo, že by si ho možná koupili v budoucnu.

„Vysoké ceny elektromobilů, chybějící nabíjecí infrastruktura a různé mýty kolem EV patří k důvodům, proč z nich lidé nejsou nadšení. Je stále jasnější, že odchod od vozidel se spalovacími motory bude náročný. Kroky, které vlády podnikají, nestačí k tomu, aby lidi přesvědčily – oni nejsou na přechod na elektromobily ještě připravení,“ tvrdí expert carVertical na automobilový průmysl Matas Buzelis.

Související obsah

02:18

EU prý zruší zákaz spalovacích motorů. Jsme otevřeni všem technologiím, zní z Bruselu

2. 12. 2025

​Lidé, kteří upřednostňují elektromobily a pravděpodobně by si je koupili, k tomu mají odlišné důvody. Většina respondentů (47,2 %) věří, že je levnější provozovat a udržovat elektromobil. Vzhledem k tomu, že elektromobily mají méně pohyblivých součástí, náklady na údržbu jsou obvykle nižší oproti vozidlům s benzínovým nebo naftovým pohonem. I rostoucí ceny paliv povzbuzují některé řidiče k přechodu na elektřinu jakožto cenově příznivější alternativu.

Průzkum také ukázal, že 17,6 % řidičů, kteří se ho zúčastnili, by si vybralo elektromobil kvůli nižšímu zdanění. Řada zemí v EU totiž snižuje nebo promíjí daně související s vlastnictvím aut, aby podpořila přechod na elektromobilitu. Například Německo a Francie nabízejí zproštění daně nebo výrazné úlevy ze silniční daně pro elektromobily a Nizozemsko elektrická auta plně odpouští registrační a provozní daně.

Motivátorem jsou i vládní subvence: 14,1 % respondentů by si vybralo elektromobil právě kvůli těmto pobídkám. Například Francie vyplácí až 7 000 eur na nově zakoupené elektromobily v závislosti na příjmu kupujícího.

Několik zemí EU už však podporu snížilo, ba i ukončilo. Například Švédsko ukončilo podporu nákupů elektrických aut v roce 2022 a Německo koncem roku 2023, což vedlo k výraznému propadu prodejů. Výrazné kroky k ukončení uzákoněné politiky na podporu elektromobility přijala i americká administrativa pod vedením prezidenta Donalda Trumpa.

„Se skončením těchto pobídek je hlavním problémem finanční dostupnost. Skutečná poptávka se nastartuje, až začnou lidé volit elektromobily organicky – tedy ne proto, že se pojí s finanční podporou, ale protože výrazně ušetří za provoz, což dosud podle všeho zatím nezohledňují,“ podotýká Buzelis.

Související obsah

Po Renaultu to zkouší i Ford. Zájemcům o elektromobil dá víc času na zkoušení

11. 11. 2025

​Zatím pouze 14 % uživatelů služeb carVertical uvádí, že by si vybrali elektromobil z ekologických důvodů. Vzhledem k tomu, jak města jako Paříž, Londýn nebo Berlín rozšiřují nízkoemisní zóny, se někteří také pořízením elektromobilu snaží uniknout pokutám a omezením (7,1%).

Na dotaz, proč by si nekoupili elektromobil, 32 % respondentů uvedlo, že jsou příliš drahé, 26,7 % mělo obavy z krátkého dojezdu, 21,1 % zdůrazňovalo špatnou infrastrukturu a 12 % zmiňovalo nízkou hodnotu při dalším prodeji (jiné důvody 8,2 %).

Platforma carVertical se zabývá prověřováním historie ojetin a vzhledem k tomu, že průzkum cílil jen na její uživatele, vzorek zastupuje hlavně osoby, které se aktivně zajímají o ojeté automobily,

Jak doplňuje Buzelis, „ojeté elektromobily mají v současnosti nízkou hodnotu – ale to může ve skutečnosti hrát ve prospěch kupujících. Ti mohou na trhu s ojetými elektromobily najít skvělé nabídky, které by u benzínových a dieselových vozidel nebyly možné“.

„Elektromobil navíc skvěle funguje jako druhé auto a kupující začínají věnovat pozornost tomu, že by ho chtěli mít navíc ke svému tradičnímu vozidlu,“ dodává Buzelis.

Velká věc pro Česko? Toyota bude v Kolíně vyrábět elektromobily, investuje 17 miliard (09/2025):

​