Reklama
Co si Češi myslí o elektromobilech? Průzkum ukázal, proč už je většinou chválí
Ilustrační snímek |
Zdroj: Profimedia
Jak jsou se svými auty spokojení čeští uživatelé elektromobilů? Až devět z deseti je velmi spokojeno a 97 % by si nejspíš bateriové auto pořídilo znovu. Vyplývá to z průzkumu Centra dopravního výzkumu (CDV), který mapoval reálné zkušenosti 668 uživatelů bateriových elektromobilů z celého Česka.
Reklama
Reklama
Postoj Čechů k elektromobilitě se postupně mění. Rostou prodeje nových i ojetých bateriových aut a veřejné mínění postupně ovlivňují i pozitivní zkušenosti reálných uživatelů.
A zdá se, že pozitiva skutečně převládají. Alespoň podle průzkumu Centra dopravního výzkumu je drtivá většina řidičů se svými elektromobily spokojena a nejspíš by neměnila.
Elektromobilita se tak podle CDV stává běžnou a funkční alternativou klasické dopravy – uživatelé oceňují zejména nízké provozní náklady, jednoduchou údržbu, komfort a tichý provoz.
Motivací k pořízení elektromobilu jsou podle dotazníku CDV nejčastěji úsporný provoz (78 %), zájem o moderní technologie (76 %) a snížení emisí (59 %).
Vybrané odpovědi z průzkumu najdete v galerii:
„Pro řadu řidičů již není elektromobil symbol prestiže nebo experimentu, ale racionální volba. Dnes už jej chápou jako pohodlný dopravní prostředek, který se dobře řídí, snadno nabíjí a má nižší provozní náklady,“ shrnuje výsledky průzkumu ředitel CDV Jindřich Frič.
„Environmentální aspekt jako vůbec nejdůležitější důvod pořízení elektromobilu uvedlo pouze osm procent respondentů, více než polovina (56 %) respondentů uvedla tento aspekt jako jeden z více argumentů,“ dodává Frič.
Převládá nabíjení ze zásuvky
Více než dvě třetiny dotázaných uvedly, že jejich náklady na provoz elektromobilu jsou výrazně nižší než u spalovacích vozidel. Většina uživatelů udává průměrnou cenu jízdy do 1 Kč/km, zejména při využívání domácího nabíjení, které využívá až 86 % uživatelů elektromobilů, tři čtvrtiny prostřednictvím vlastního wallboxu.
Kromě ekonomiky však respondenti zmiňovali i další benefity jako využití přebytků z domácí fotovoltaické elektrárny, výkon, komfort, tichou jízdu, zrychlení a obecně jízdní vlastnosti, minimální údržbu.
„Z průzkumu vyplývá, že naprostá většina uživatelů zvládá každodenní provoz elektromobilu s využitím domácí zásuvky nebo wallboxu a veřejnou síť využívá pouze doplňkově. Pouze 14 % dotázaných domácí nabíjení nevyužívá a dobíjejí na pracovišti, případně jsou odkázáni na veřejnou síť,” popisuje výzkumná pracovnice CDV a spoluautorka studie Pavlína Skládaná.
Související obsah
„Často slýcháme tvrzení, že elektromobily nejsou vhodné pro lidi žijící v bytových domech bez vlastního stání. Naše data ale ukazují, že i tato skupina uživatelů s elektromobilem reálně funguje – pokud má přístup k funkční veřejné infrastruktuře. Nejde tedy o to, zda to možné je, ale jak dobře je systém na tyto uživatele připraven,“ doplňuje Pavlína Skládaná.
Nepřehledné ceny u nabíječek
Veřejné dobíjecí stanice ale hrají v současnosti spíše doplňkovou roli – využívají se při delších cestách nebo v případech, kdy není možné nabíjet doma. Přesto 55 % respondentů hodnotí jejich dostupnost jako spíše dobrou, v Praze a velkých městech dokonce výrazně lépe.
Nejčastější výhrady směřují k cenové nepřehlednosti a rozdílným způsobům plateb. Ceny dobíjení na veřejných stanicích – podstatná část uživatelů vnímá jejich přehlednost jako problém. Jen pět procent respondentů označilo ceny za zcela jasné a dalších 35 % za spíše přehledné, naopak 39 % řidičů považuje informace o cenách obecně za nepřehledné.
Související obsah
Právě netransparentní cenotvorba může být překážkou pro širší využívání veřejných nabíječek, zejména u méně zkušených uživatelů. Ti přitom požadují především spolehlivost, dostupnost a srozumitelný systém cen, který umožní snadné porovnání a platbu.
„Respondenti opakovaně zmiňovali přání, aby bylo možné jednoduše zaplatit běžnou platební kartou bez nutnosti registrace či aplikací – ideálně bez příplatku,“ dodává Jindřich Frič.
Dostatečný reálný dojezd
K lepšímu vnímání elektromobility určitě přispěl i rychlý vývoj a hlavně výrazné navýšení dojezdu, který dnešní elektrická auta reálně zvládnou. Podle průzkumu CDV je reálný průměrný dojezd elektromobilů 345 km, nejčastější uváděná hodnota je pak 400 km.
Téměř 70 % respondentů uvedlo, že jim tento dojezd zcela postačuje pro běžné denní cesty, které se nejčastěji pohybují v rozmezí 30–100 km. Překvapivě vysoký je i podíl řidičů, kteří s elektromobilem jezdí delší cesty nad 400 km.
„Data ukazují, že obavy z omezeného dojezdu již mezi uživateli ustupují. S rozšiřující se infrastrukturou a rychlejšími nabíječkami je dnes již dálková mobilita s elektromobilem reálně proveditelná,“ komentuje výsledky Skládaná.
Spokojenost uživatelů je vysoká
Celková spokojenost s elektromobilem je podle průzkumu mimořádně vysoká – 99 % respondentů uvedlo, že jsou „velmi“ nebo „spíše spokojeni“, 93 % uživatelů by elektromobil doporučilo ostatním a 89 % jej plánuje pořídit znovu.
Většina respondentů hodnotí jízdní vlastnosti elektromobilu jako mnohem lepší než u vozidel se spalovacím motorem. Problémy s technikou se vyskytly jen u 16 % dotázaných a většinou šlo o drobnosti – například problémy s 12V baterií.
Související obsah
„Průzkum potvrzuje, že uživatelé elektromobilů mají převážně pozitivní zkušenosti, ale zároveň upozorňuje na oblasti, které je třeba dále rozvíjet – zejména dostupnost a přehlednost veřejného dobíjení. Tyto poznatky by měly být zohledněny při plánování infrastruktury i v dalších aktualizacích Národního akčního plánu,“ hodnotí vedoucí oblasti hodnocení dopadů dopravy, strategií a vzdělávání CDV Alena Daňková.
Získaná data teď poslouží jako podklad pro tvorbu politik, plánování infrastruktury i veřejnou osvětu. „Elektromobilita je nejen otázkou technologií, ale i důvěry. A ta se buduje především prostřednictvím osobních zkušeností,“ uzavírá Daňková.
Mediální obraz elektromobility vnímá více než 60 % účastníků průzkumu jako spíše negativní nebo zkreslený. Podle respondentů chybí vyvážené, datově podložené informace a prostor pro reálné zkušenosti běžných řidičů. CDV proto dlouhodobě rozvíjí edukační platformu Čistá doprava, která poskytuje ověřené informace, analýzy, aktuální data a vyvrací časté mýty o elektromobilitě.
Hybridy znečišťují planetu skoro stejně jako auta na benzín, tvrdí nová studie (10/2025):
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama