Auto byste měli v zimě mýt častěji než v létě. Nejde jen o čistotu, jde hlavně o korozi.
„Někteří řidiči vám budou zapáleně tvrdit, že v zimě se auta mýt nemají, protože vrsta špíny a prachu vytvoří ochranný film, který povrch auta konzervuje. Jenže to je strašná pitomost,“ říká rázně Jan Koumal, který se posledních tři roky věnuje ochraně laků a detailingu karoserií. „Naopak, tato vrstva udržuje vlhko a rez se pod ní šíří nebezpečně rychle. V zimě, speciálně když je na silnici prosolená břečka, by měl každý s autem do myčky výrazně častěji. A určitě si koupit ten program, kde je i mytí podvozku.“
DOPORUČUJEME: Servis vašeho auta před zimou - tohle všechno zvládnete sami!
Koumalovi dává za pravdu i Martin Kos, šéf autoservisu. „Všem říkám, že auto mají mýt v zimě umyté zeshora i zespoda, karoserii navoskovanou, podvozek umytý. Ideální stav je, když si lidé nechají ošetřit podvozek ještě před zimou antikorozním postřikem. Je to věc co stojí šest až deset tisíc korun podle velikosti auta a podle složitosti podvozku, ale dokonale to konzervuje minimálně na tři sezóny. Doporučuji ji to i na nová auta, ale samozřejmě, že to funguje i u těch starších, kde je ale nesmírně důležité, aby se podvozek před aplikací postřiků důkladně očistil.“
STAŇTE SE LEPŠÍM ŘIDIČEM, ZAPARKUJTE U NÁS NA FACEBOOKU!
„Nejlepší je samozřejmě ruční mytí, ale i dobrá automyčka odvede svou práci,“ říká Koumal. „Každé třetí mytí by mělo být včetně voskování, protože vosk chrání karoserii před nečistotami, špínu i vodu pak doslova odpuzuje. Pokuď je auto hodně špinavé, tak určitě zvolte mycí program s aktivní pěnou a předmytím karoserie, nebo si auto nechtě umýt wapkou. Není na tom ale nic náročného a zvládnete to každý, hlavní je držet proud vody v dostatečné vzdálenosti od karoserie, minimální třicet centimetrů a pod úhlem, aby nedošlo k poškození laku.“
DOPORUČUJEME: Černý led - aktuálně největší nebezpečí na našich silnicích
Součástí každého lepšího mycího programu je i sušení, přesto nic nezkazíte, když alespoň zámky dveří profouknete stlačeným vzduchem, nebo ošetříte rozmrazovacím sprejem. Těsnění ve dveřích pak otřete, minimálně jednou za zimu jim udělá dobře ošetření speciálním přípravkem na těsnění, nebo stejně poslouží i silikonový olej. Pokud po mytí chcete hned auto zaparkovat, tak ideální je ještě několikrát zabrzdit, abyste dostali vodu z brzdových kotoučů.
DOPORUČUJEME: Nejčastější chyby při výměně pneumatik. Neděláte je taky?!
Obecně se nedoporučuje umývat auto když jsou teploty pod bodem mrazu, to většina automyček ale stejně nefunguje a musíte se spolehnout na ruční mytí.
